* Bokok som fastnar eller fastnar: Den mest troliga boven. En gripen eller stickande bromsokkolv på höger baksida kommer att hålla bromsbelägget tryckt mot rotorn, vilket orsakar överdrivet slitage. Detta kan bero på korrosion, en felaktig tätning av bromsoket eller en ansamling av skräp som hindrar kolven från att dras in ordentligt.
* Problem med parkeringsbromskabel (mindre troligt): Ett problem med parkeringsbromskabeln specifikt till höger bak kan orsaka konstant, lätt ingrepp, vilket leder till ojämnt slitage. Detta skulle dock vanligtvis visa andra symtom, som svårigheter att lossa parkeringsbromsen.
* Hjulcylinder (trumbromsar, om tillämpligt): Även om det är mindre troligt på en Z34 som vanligtvis har skivbromsar runt om, om det finns en bakre trumma på den specifika årsmodellen, kan ett hjulcylinderproblem orsaka samma effekt som ett stickande bromsok.
* Felaktig bromsbelägg eller rotor: Även om det är mindre troligt att orsaka detta *specifikt* på bara en sida och så snabbt, kan ett tillverkningsfel i dynan eller rotorn leda till ojämnt slitage. Det är mycket mindre troligt än ett bromsokproblem.
* Något skaver mot bromsrotorn: Kontrollera om det finns främmande föremål (små stenar, skräp) eller skador på bromsokets fäste som ständigt kan tvinga ihop rotorn och dynan.
Vad du ska göra:
1. Visuell inspektion: Inspektera noggrant den högra bakre bromsok för tecken på korrosion, läckor eller något som hindrar kolven från att röra sig fritt. Kontrollera även bromsbelägg och rotor för ovanliga slitagemönster.
2. Kontrollera parkeringsbromsen: Se till att parkeringsbromsen släpper helt. Försök att manuellt lossa parkeringsbromskabeln (om tillgänglig) för att eliminera kabelproblem.
3. Testa skjutmåttet: Försök att manuellt trycka in bromsokkolven igen. Den ska röra sig smidigt. Motstånd eller svårighet indikerar ett problem. Om du kan trycka tillbaka den, se om den stannar.
4. Professionell inspektion: Om du känner dig obekväm med något av detta, ta det till en kvalificerad mekaniker. De har verktygen och expertis för att diagnostisera problemet korrekt.
Det är viktigt att ta itu med detta snabbt. Att köra med ett bromsok är farligt och kan leda till bromsfel. Att bara byta ut dynorna utan att ta itu med den underliggande orsaken kommer bara att upprepa problemet snabbt.
