Här är en allmän översikt över processen. Detta är inte en ersättning för en korrekt reparationsmanual som är specifik för din E46:s årgång och motor. Variationer finns mellan modeller och motortyper. Se en reparationsmanual (som en Bentley-manual) för detaljerade instruktioner och diagram som är specifika för ditt fordon.
Verktyg som du förmodligen kommer att behöva:
* Hylssats (metrisk) med olika förlängningar och spärrhake
* Momentnyckel
* Domkraft och domkraftsstativ (avgörande för säkerheten)
* Hjulklossar
* Bändbar eller liknande verktyg
* Stålborste
* Penetrerande olja (som PB Blaster)
* Ny startmotor (se till att du får den rätta för ditt fordon)
* Eventuellt en batteripolrengörare
Steg (allmän översikt - Se din reparationsmanual för detaljer):
1. Säkerhet först: Koppla bort den negativa batteripolen. Detta är ytterst viktigt för att förhindra elektriska stötar och kortslutningar.
2. Åtkomst till Starter: Detta är den mest utmanande delen. Startmotorn är vanligtvis placerad på transmissionsklockhuset, nära motorns botten. Åtkomsten varierar beroende på motor (M54, M43, etc.). Du kommer sannolikt att behöva:
* Höj fordonet säkert med hjälp av domkraft och domkraft.
* Blockera hjulen säkert.
* Ta bort undertråget (om sådant finns).
* Ta eventuellt bort några komponenter för att förbättra åtkomsten. Detta kan inkludera luftintagssystemet, värmesköldar och eventuellt delar av avgassystemet. Din reparationsmanual kommer att visa vad som måste tas bort.
3. Koppla bort de elektriska anslutningarna: Koppla försiktigt bort startmotorns elektriska ledningsnätskontakt(ar). Ta bilder eller gör anteckningar för att säkerställa att du återansluter dem korrekt. Ledningarna hålls vanligtvis på plats med clips eller skruvar. Använd en stålborste för att rengöra polerna för god kontakt.
4. Ta bort startbultarna: Startmotorn hålls vanligtvis på plats av två eller tre bultar. Dessa bultar kan vara mycket envisa, så applicera rikligt med penetrerande olja och låt den sitta ett tag innan du försöker ta bort dem. Använd lämplig hylsa och spärr för att lossa och ta bort bultarna.
5. Ta bort startmotorn: När bultarna har tagits bort, ta försiktigt bort startmotorn. Det kan vara något tätt mot klockhuset. En skonsam bändbar kan vara nödvändig, men var extremt försiktig så att du inte skadar några komponenter.
6. Installera den nya startaren: Installera den nya startmotorn försiktigt i omvänd ordning efter demonteringen. Se till att den sitter korrekt och justerad.
7. Återanslut allt: Fäst startmotorn med bultarna och dra åt dem enligt tillverkarens specifikationer (finns i din reparationsmanual). Återanslut de elektriska ledningsnätets kontakter. Dubbelkolla alla anslutningar.
8. Sätt ihop: Sätt tillbaka alla komponenter du tog bort för att komma åt startmotorn (undertråg, värmesköldar, etc.).
9. Sänk fordonet: Sänk försiktigt fordonet från domkraften.
10. Återanslut batteriet: Återanslut den negativa batteripolen.
11. Testa startapparaten: Försök att starta motorn.
Viktigt att tänka på:
* Reparationsmanual: Detta är absolut nödvändigt. Stegen ovan är en allmän översikt och specifika procedurer varierar avsevärt mellan E46-modeller.
* Vridmomentspecifikationer: Använd en momentnyckel för att dra åt startbultarna enligt tillverkarens specifikationer. Överdragning kan skada startmotorn eller klockhuset.
* Renlighet: Håll området rent för att förhindra att skräp kommer in i motorrummet.
* Professionell hjälp: Om du inte är bekväm med att utföra denna reparation själv, ta din bil till en kvalificerad mekaniker.
Detta är en komplicerad reparation med risk för skada om den inte görs på rätt sätt. Konsultera alltid en reparationsmanual som är specifik för din E46 innan du utför detta arbete. Felaktig reparation kan leda till ytterligare skador på ditt fordon.
