Här är en sammanfattning av hur man griper sig an problemet:
1. Identifiera läckan:
* Lyssna: Starta motorn och lyssna noga. Gå runt bilen för att hitta platsen för det väsande eller mullrande ljudet.
* Inspektera visuellt: När du har ett allmänt område, inspektera noggrant avgassystemet. Leta efter sprickor, hål, lösa klämmor eller trasiga hängare. Använd en ficklampa för att se bra på svåråtkomliga områden. Var försiktig – avgassystemet är varmt när motorn är igång.
* Röktest (valfritt men användbart): Om du inte lätt kan lokalisera läckan kan du använda ett röktest. Detta innebär att rök förs in i avgassystemet (med hjälp av ett specialverktyg eller till och med försiktigt täppa till ett hål och använda en butiksdammsugare omvänt). Röken kommer ut genom läckan och avslöjar dess plats.
2. Bestäm reparationsmetoden:
Den bästa reparationsmetoden beror på läckans plats och svårighetsgrad:
* Lösa klämmor: Detta är den enklaste lösningen. Dra helt enkelt åt klämmorna med en skiftnyckel. Se till att packningen (om sådan finns) sitter ordentligt.
* Små hål eller sprickor (i rör eller ljuddämpare): För små hål eller sprickor i tillgängliga områden kan du prova en tillfällig reparation med avgastätningsmedel eller en högtemperatur lappmassa. Dessa finns i de flesta bildelarbutiker. Detta är en tillfällig lösning; så småningom kommer den skadade delen att behöva bytas ut.
* Större hål eller sprickor, eller ruttnade sektioner: Större hål, betydande sprickor eller delar av rostigt rör kommer att kräva att den skadade delen av avgassystemet byts ut. Detta innebär vanligtvis att skära ut den dåliga delen och svetsa in en ny bit (kräver svetskunskaper eller en professionell svetsare). Alternativt kan du kanske använda avgasklämmor och rörsektioner för att skapa en tillfällig reparation. Detta är dock inte idealiskt för långvarig användning.
* Trasig eller ruttet ljuddämpare eller katalysator: Dessa kommer sannolikt att behöva bytas ut. Dessa delar är ofta dyra, och vissa stater har bestämmelser om byte av katalysator (de kan behöva vara originalutrustning eller ha specifika certifieringar).
* Läckage av avgasgrenrör: Läckor i avgasgrenröret är mer komplicerade att reparera och kräver ofta professionell uppmärksamhet. De kan ibland fixeras med grenrörspackningar, men kräver ofta svetsning eller byte av hela grenröret.
3. Verktyg och material (beroende på reparation):
*Nycklar (olika storlekar)
* Domkraft och domkraftsstativ (för säkra arbetsförhållanden)
* Avgas tätningsmedel eller lappmassa
* Avgasklämmor
* Ersättande avgasrörssektioner (vid behov)
* Svetsutrustning (vid behov)
* Handskar och skyddsglasögon
* Nya packningar (vid behov)
4. Säkerhetsföreskrifter:
* Låt avgaserna svalna helt: Innan du arbetar med avgassystemet, låt bilen svalna helt. Avgassystemet blir extremt varmt under drift.
* Arbeta i ett välventilerat område: Avgaser är giftiga. Arbeta i ett öppet utrymme eller använd andningsskydd om du arbetar i ett begränsat utrymme.
* Använd jackstativ: Arbeta aldrig under en bil som endast stöds av en domkraft. Använd alltid domkrafter för säkerhets skull.
* Bär skyddsutrustning: Bär alltid handskar och skyddsglasögon.
När ska du söka professionell hjälp:
Om du inte är bekväm med bilreparationer eller om läckan är i ett svårtillgängligt område, är det bäst att ta din Mustang till en kvalificerad mekaniker. Reparationer av avgassystem kan vara knepigt, och en dåligt utförd reparation kan leda till ytterligare problem (som kolmonoxidförgiftning). Att byta ut katalysatorn eller avgasgrenröret är nästan alltid bäst att överlåta till proffs.
