* ABS-sensorproblem: Under bromsarbetet kan en tekniker oavsiktligt ha skadat en ABS-hjulhastighetssensor, dess ledningar eller kontakten. Dessa sensorer är avgörande för att ABS-systemet ska fungera korrekt. Även en lätt stöt eller förskjutning kan utlösa varningslamporna.
* Kabelproblem: Bromssystemet och ABS-systemet delar en del ledningar. Under justeringen eller bromsarbetet kan en tråd ha klämts, brutits eller återanslutits felaktigt.
* Vätskenivå i bromssystemet: Även om det är mindre troligt efter ett bromsjobb, kan en låg bromsvätskenivå utlösa dessa lampor. Återförsäljaren kanske inte har fyllt på vätskan ordentligt.
* Felaktig ABS-modul: Mindre vanligt, men möjligt. ABS-modulen i sig kan ha ett fel, även om detta är mindre troligt med tanke på timingen.
* Elproblem från Tune-up: Även om det är mindre troligt, är det möjligt att något av misstag lossnade eller skadades under justeringen som påverkade bromssystemets elektriska komponenter.
Vad du bör göra:
1. Återgå till återförsäljaren OMEDELBART: Detta är det viktigaste steget. Eftersom problemet uppstod efter deras arbete är de ansvariga för att diagnostisera och åtgärda det. Förklara situationen tydligt och betona att problemet började *efter* deras tjänst.
2. Kör inte mycket: Att köra med ABS och bromsljus tända betyder att ditt ABS är inaktiverat. Även om du fortfarande kan bromsa är det mindre säkert och du förlorar den låsningsfria bromsassistansen. Minimera körningen tills den är reparerad.
3. Dokumentera allt: Håll ett register över datum för service, vilket arbete som utförts och det datum varningslamporna visades.
Återförsäljaren bör undersöka orsaken. Det är deras ansvar att rätta till problemet de introducerade. Om de inte är hjälpsamma eller inte svarar kan du behöva eskalera frågan till en högre myndighet inom återförsäljaren eller till och med kontakta din statliga åklagarmyndighet eller konsumentskyddsmyndighet.
