Här är en allmän översikt över processen. Detta är INTE en heltäckande guide, och variationer finns beroende på den specifika bussningstypen. Se alltid en reparationsmanual som är specifik för din 1997 Ford Contour för detaljerade instruktioner och vridmomentspecifikationer.
Verktyg du behöver:
* Knektar och domkrafter: Viktigt för att säkert lyfta bilen.
* Hjulklossar: För att förhindra att bilen rullar.
* Lagnyckel: För att ta bort hjulet.
* Insex och skiftnycklar: Olika storlekar kommer att behövas.
* Kulledsavskiljare (gurka gaffel eller kulledspress): För att skilja kulleden från styrspindeln. En kulledspress är att föredra för att undvika att skada knogen.
* Styrarmsbussningspress eller hylsa och hammare (rekommenderas inte): Att trycka ut de gamla och i de nya bussningarna. En press rekommenderas starkt för korrekt installation. Användning av hammare och hylsa kan lätt skada bussningen eller styrarmen.
* Penetrerande olja (PB Blaster eller liknande): För att hjälpa till att lossa rostiga bultar.
* Momentnyckel: För att dra åt bultar enligt tillverkarens specifikationer.
* Skyddsglasögon och handskar: Bär alltid lämplig säkerhetsutrustning.
* Nya nedre styrarmsbussningar: Se till att du får rätt bussningar för ditt fordon. Du kan behöva byta ut hela manöverarmen om bussningarna är allvarligt skadade eller manöverarmen äventyras.
Procedur (allmän översikt):
1. Säkerhet först: Parkera bilen på ett plant underlag, dra åt parkeringsbromsen och blockera hjulen. Höj bilen med en domkraft och stöd den säkert med domkrafter.
2. Ta bort hjulet: Ta bort muttrarna och ta av hjulet.
3. Koppla bort bromsoket: Beroende på din specifika modell kan du behöva koppla bort bromsoket och stödja det med tråd eller en bungee-lina för att hålla den ur vägen.
4. Koppla från Sway Bar Link: Ta bort svängstångslänken från den nedre kontrollarmen.
5. Koppla bort kulleden: Använd en kulledsseparator för att separera kulleden från styrspindeln. Detta är ofta den svåraste delen av jobbet. Var försiktig så att du inte skadar kulleden eller knogen.
6. Ta bort den nedre kontrollarmen: Ta bort bultarna som fäster den nedre styrarmen till hjälpramen. Penetrerande olja kan behövas. Stöd kontrollarmen för att undvika skador.
7. Tryck ut de gamla bussningarna: Detta kräver en bussningspress. Om du använder en provisorisk metod (hammare och hylsa), var extremt försiktig så att du inte skadar kontrollarmen.
8. Tryck i de nya bussningarna: Använd bussningspressen för att installera de nya bussningarna. Se till att de sitter ordentligt.
9. Sätt ihop: Sätt tillbaka den nedre kontrollarmen, kulleden, svängstångslänken, bromsoket och hjulet i omvänd ordningsföljd. Dra åt alla bultar till tillverkarens specificerade vridmoment.
10. Sänk bilen: Sänk försiktigt ner bilen och kontrollera om det finns lösa bultar.
11. Justering: Efter att ha bytt ut de nedre styrarmsbussningarna är det avgörande att få en hjulinställning. Felaktig uppriktning kan leda till för tidigt däckslitage och hanteringsproblem.
Viktigt att tänka på:
* Tryckning av bussningarna: Detta är det mest kritiska steget. Att använda fel verktyg kan lätt skada kontrollarmen. En ordentlig bussningspress är viktigt.
* Vridmomentspecifikationer: Se alltid din reparationsmanual för korrekt vridmoment för alla bultar. Över- eller under åtdragning kan orsaka skada.
* Artikelnummer: Se till att du köper rätt nedre styrarmsbussningar för din specifika 1997 Ford Contour-modell.
Detta är en förenklad översikt. En detaljerad reparationsmanual som är specifik för ditt fordon rekommenderas starkt. Om du inte är bekväm med denna typ av reparation är det säkraste alternativet att söka professionell hjälp. Felaktig installation kan leda till farliga hanteringsproblem.
