Säkerheten först!
* Lägg i parkeringsbromsen ordentligt. Detta är avgörande för att förhindra att fordonet rullar.
* Använd domkrafter. Arbeta aldrig under ett fordon som endast stöds av en domkraft.
* Bär skyddsglasögon och handskar.
* Ha en hjälpare om möjligt.
Verktyg du behöver:
* Jack och jack stativ
* Lyftnyckel
* Hjulklossar
* Hylsnyckelsats (metrisk)
* Spärrhake och förlängningar
* Kombinationsnyckelsats (metrisk)
* Kompressionsverktyg för bromsokkolv
* C-klämma (tillval, alternativ till kolvkompressionsverktyg)
* Stålborste
* Bromsrengörare
* Nya bromsbelägg
* Nya rotorer (rekommenderas starkt)
* Momentnyckel
* Penetrerande smörjmedel (som PB Blaster)
Procedur:
1. Förbered fordonet: Parkera på ett plant underlag, dra åt parkeringsbromsen och blockera bakhjulen.
2. Ta bort hjulet: Lossa muttrarna något med nyckeln innan du lyfter upp fordonet. Lyft upp fordonet och placera det säkert på domkrafter. Ta bort muttrarna helt och ta av hjulet.
3. Ta bort skjutmåttet:
* Använd en kombinyckel för att ta bort bromsokets monteringsbultar. Dessa är vanligtvis 14 mm eller 15 mm. Ibland kan de vara envisa; använd penetrerande smörjmedel vid behov.
* Stöd försiktigt bromsoket med en bungee-lina eller tråd för att förhindra att den hänger i bromslinan. Låt den inte dingla vid bromsslangen.
4. Ta bort bromsbeläggen:
* Kuddarna ska nu vara synliga. De hålls vanligtvis på plats av en hållarklämma eller stift. Ta bort dessa och ta ut de gamla bromsbeläggen.
5. Komprimera bromsokkolven:
* Detta är avgörande. Använd bromsokkolvens kompressionsverktyg för att långsamt och jämnt komprimera kolven tillbaka in i bromsoket. Om du inte har ett verktyg kan en C-klämma fungera, men var försiktig så att du inte skadar kolven eller bromsoket. Vrid kolven långsamt, applicera tryck gradvis.
6. Installera nya rotorer (valfritt men rekommenderas starkt):
* Om du byter ut rotorerna, ta försiktigt bort de gamla rotorerna. De kan fästas med bultar eller helt enkelt presspassas på hjulnavet. Rengör navet noggrant innan du installerar de nya rotorerna.
7. Installera nya bromsbelägg:
* Montera försiktigt de nya bromsbeläggen i sina respektive spår. Se till att de glider fritt och har jämn kontakt med rotorn.
8. Installera om skjutmåttet:
* Sätt försiktigt tillbaka bromsoket på dess monteringsfäste. Se till att bromsoket glider smidigt på sina stift. Dra åt bromsokets monteringsbultar enligt tillverkarens specifikationer.
9. Sätt tillbaka hjulet:
* Montera hjulet och dra åt muttrarna i ett stjärnmönster för att säkerställa jämnt tryck. Sänk fordonet.
10. Dra åt muttrarna: Dra åt muttrarna enligt tillverkarens specifikationer med en momentnyckel. Detta är avgörande för att förhindra att hjul lossnar.
11. Pumpa bromsarna: Med bilen på marken, pumpa bromspedalen flera gånger för att säkerställa att bromsarna fungerar korrekt.
12. Testkörning: Ta en kort provkörning för att säkerställa att bromsarna fungerar som de ska och att det inte förekommer några ovanliga ljud eller vibrationer.
Viktiga anmärkningar:
* Avlufta bromsarna: Även om det är osannolikt att det är nödvändigt efter ett byte av belägg, om du upplever en svampig bromspedal efter jobbet, kan du behöva lufta bromsarna. Detta är en mer avancerad procedur som kräver hjälpmedel och bromsavluftningsverktyg.
* Rotorns ytbehandling: Istället för att byta ut rotorerna kan du få dem återuppbyggda i en bildelaraffär eller maskinverkstad om slitaget inte är för stort. Men att ersätta dem är i allmänhet att föredra för säkerhet och bättre bromsprestanda.
* Professionell hjälp: Om du inte är bekväm med någon del av denna procedur, är det alltid bäst att söka professionell hjälp från en kvalificerad mekaniker. Felaktigt installerade bromsar kan vara extremt farliga.
Denna guide ger en allmän översikt. Konsultera alltid ditt fordons reparationsmanual för specifika instruktioner, vridmomentspecifikationer och säkerhetsåtgärder. Kom ihåg att din säkerhet är viktigast. Om du är osäker på något steg, tveka inte att söka professionell hjälp.
