1. Torkarspaken (mest troligt skyldig):
* Problem: Själva strömbrytaren kan vara felaktig, ha fastnat i "på"-läget eller ha en kortslutning. Detta är en vanlig orsak till detta symptom.
* Felsökning: Försök att vicka försiktigt på torkarspaken medan den är i "av"-läget. En tillfällig förbättring tyder på en felaktig strömbrytare. Om vickar det gör att torkarna stannar, är det högst sannolikt nödvändigt att byta ut dem.
* Lösning: Att byta ut torkarspaken är den mest troliga lösningen. Detta är ofta en relativt enkel DIY-reparation (även om åtkomsten kan variera beroende på fordon), men du kan behöva en reparationsmanual eller videoguide som är specifik för din Avalanche-modellår. Du kommer förmodligen att behöva ta bort rattstångsskyddet för att komma åt det.
2. Torkarmotorrelä:
* Problem: Reläet som styr strömmen till torkarmotorn kan ha fastnat stängt. Reläer är billiga elektromekaniska brytare.
* Felsökning: Leta reda på torkarmotorreläet i säkringsboxen (under huven eller inne i kabinen – se din bruksanvisning). Du kanske hör ett klick om du försöker växla torkarbrytaren. Ett fast relä kanske inte klickar alls. Prova att byta ut torkarmotorreläet med ett liknande relä (ett med samma strömstyrka) för att se om problemet rör sig. Om torkarna nu slutar fungera när "av"-läget är valt på strömbrytaren, är det troligt att det är fel på ditt torkarmotorrelä.
* Lösning: Byt ut det defekta reläet mot ett nytt. Bildelsaffärer säljer reläer till en mycket låg kostnad.
3. Torkarmotor (mindre sannolikt):
* Problem: Även om det är mindre troligt, kan en trasig torkarmotor kortsluta internt och förbli strömförsörjd även när strömbrytaren är avstängd.
* Felsökning: Detta är mindre troligt eftersom du vanligtvis skulle uppleva andra symtom (som oregelbunden torkarhastighet eller bullrig drift) innan torkarna helt misslyckades med att stängas av.
* Lösning: Att byta ut torkarmotorn är en mer involverad reparation och bör endast övervägas om brytaren och reläet är uteslutna.
4. Ledningsproblem (minst troligt):
* Problem: En kortslutning eller skadade ledningar kan kontinuerligt förse motorn med ström.
* Felsökning: Detta kräver en multimeter för att kontrollera om det finns ström till motorn och reläet när omkopplaren är i "off"-läget. Detta är svårare för den genomsnittliga gör-det-själv-ägaren, men en mekaniker kan diagnostisera detta.
* Lösning: Reparera eller byt ut skadade ledningar.
Innan du börjar:
* Koppla bort batteriets minuspol: Detta är avgörande för säkerheten innan arbete på några elektriska komponenter.
* Konsultera en reparationsmanual: En reparationsmanual som är specifik för din 2004 Chevy Avalanche kommer att tillhandahålla diagram och instruktioner. Du kan hitta dessa online eller i bildelarbutiker.
Rekommendation: Börja med torkarspaken. Det är den mest troliga boven och relativt lätt att ersätta. Om det inte löser problemet, gå vidare till reläet. Tänk bara på torkarmotorn eller ledningsproblem om de andra två möjligheterna elimineras. Om du inte är bekväm med att arbeta på din bils elsystem är det bäst att ta det till en kvalificerad mekaniker.
