Verktyg som du troligen behöver:
* Socket Set och Wrench Set: Olika storlekar, inklusive de för distributörens hållbultar och eventuellt distributörslocket kvarhåller skruvar.
* Skruvmejseluppsättning: Phillips och Flathead, beroende på fordonets specifika distributör.
* Borttagningsverktyg (valfritt men användbart): Det här verktyget hjälper till att ta bort distributören utan att skada det.
* skiftnyckel för vevaxelbult: För att säkerställa korrekt timing.
* Tidsljus: Avgörande för att ställa in tändningstiden korrekt efter installationen.
* trasor eller butikshanddukar: För att hålla saker rena.
* penna eller markör: För att markera rotorns position och distributörsplats.
* Ny distributör: Tydligen! Se till att du får rätt för ditt år och motor.
steg:
1. Koppla bort batteriet: Detta är avgörande för att förhindra elektriska stötar och oavsiktliga kortkretsar.
2. Leta reda på distributören: Det är vanligtvis på toppen av motorn, nära brandväggen.
3. Markera rotorpositionen: Innan du tar bort något, markera noggrant rotorns position relativt distributörshuset och motorn. Detta är avgörande för korrekt timing senare. Du kan använda en markör eller en bit tejp. Markera också distributörens plats i förhållande till motorblocket.
4. Koppla bort komponenterna:
* tändspoltråd: Koppla försiktigt från tråden som leder från distributörslocket till tändspolen.
* Distributör Cap: Ta bort distributörslocket och markera ledningens orientering innan du kopplar bort dem. Att fotografera detta rekommenderas starkt.
* vakuumförskottslinje (om tillämpligt): Koppla bort alla vakuumlinjer anslutna till distributören.
* Elektriska anslutningar: Koppla bort alla andra elektriska anslutningar som är anslutna till distributören.
5. Ta bort distributören Hold-Down Bolt (er): Lossa och ta bort bultarna (er) som säkrar distributören till motorn.
6. Ta bort distributören: Vikna försiktigt distributören från motorblocket. Ett avlägsningsverktyg för distributör kan göra detta betydligt enklare och mindre benägna att skada distributören. Var uppmärksam på hur det kommer ut; Du måste installera den nya på samma sätt.
7. Installera den nya distributören:
* Justera försiktigt den nya distributören till distributörens axelhål i motorblocket.
* Installera distributören och se till att den passar säkert.
* Dra åt höjningsbultarna. Tar inte förbi.
8. Anslut komponenterna:
* Fäst vakuumförskottslinjen (om tillämpligt).
* Anslut de elektriska anslutningarna.
* Anslut distributörslocket och se till att rotorn är i samma position (relativt motorn) som markeras i steg 3. Anslut tändtrådarna enligt dina märken (eller foto).
* Anslut tändspoltråden igen.
9. Ställ in tändningstiden: Detta är kritiskt. Använd en tidsbelysning för att justera tändtiden enligt specifikationerna i din reparationsmanual. Detta innebär vanligtvis att lossna distributören något och roterar den tills tidsmärket justeras korrekt. Detta steg kräver noggrannhet och involverar vanligtvis någon annan att veva motorn.
10. Anslut batteriet: Anslut batteritminalerna igen.
11. Testa motorn: Starta motorn och lyssna på ovanliga ljud eller problem. Kontrollera för korrekt motordrift.
Viktiga överväganden:
* Motor timing: Att få tidpunkten är helt avgörande. En felaktig tidsinställd motor kan köra dåligt, skada sig själv eller till och med misslyckas med att starta. Om du är osäker på detta steg, sök professionell hjälp.
* Reparera manual: En fabrikshandbok för ditt specifika år och Model S10 är ovärderlig. Den innehåller detaljerade instruktioner, momentspecifikationer och diagram.
* Säkerhet: Koppla alltid bort batteriet innan du arbetar med några elektriska komponenter i ditt fordon. Arbeta i ett väl ventilerat område.
Detta är en allmän guide. Felaktig installation kan leda till betydande motorskador. Om du saknar nödvändig erfarenhet eller verktyg är det bäst att en kvalificerad mekaniker utföra denna reparation.
