Här är en uppdelning av vad som är involverat:
1. Sourcing Parts: Detta är utan tvekan den mest utmanande aspekten. Du behöver:
* manuell växellåda: Att hitta en lämplig manuell växellåda för din specifika 2.2L -motor är avgörande. Klockan måste matcha din motor. Begagnade delar är din mest troliga källa, och tillstånd är kritiskt. Du måste se till att den är kompatibel med din motor och år.
* Kopplingsenhet: Detta inkluderar kopplingsskivan, tryckplattan, kastlagret och relaterad hårdvara. Återigen är kompatibilitet viktigast.
* Kopplingspedalmontering: Detta inkluderar pedal, mastercylinder, slavcylinder, linjer och koppling. Du kommer troligen att behöva ändra eller byta ut delar av den befintliga automatiska pedalenheten.
* drivaxel: Drivaxeln från en automatisk skugga fungerar inte. Du behöver en drivaxel från en manuell växellåda. Längden och ok kommer att vara annorlunda.
* transmissionsfäste: Detta måste ersättas med en utformad för en manuell växellåda.
* ledningsnät: Du kan behöva modifiera det befintliga ledningsnätet för att rymma manuell växellåda, särskilt den neutrala säkerhetsomkopplaren, som är avgörande för att starta bilen.
* skiftlänk och kablar: Du behöver hela växelmekanismen från en manuell växellåda.
* svänghjul: Det automatiska svänghjulet fungerar inte med en manuell växellåda; Du behöver ett svänghjul utformat för manuell växellåda och koppling.
2. Mekaniskt arbete: Detta är komplicerat och kräver precision:
* Motorborttagning (rekommenderas starkt): Även om det är potentiellt möjligt utan att ta bort motorn, gör det att bytet gör betydligt enklare och mindre benägna att skada.
* bellhousing byte: Den automatiska växellådan måste tas bort och ersättas med den från manuell växellåda.
* Transmission Installation: Att installera den manuella växellådan kräver noggrann inriktning och lämpliga vridmomentspecifikationer.
* Kopplingsinstallation: Detta är en känslig process som kräver specialiserade verktyg och kunskap för att förhindra skador på kopplingen eller växellådan.
* drivaxelinstallation: Rätt drivaxel måste installeras.
* Kopplingspedalinstallation: Kopplingspedalenheten måste installeras och justeras korrekt.
* växelinstallation: Skiftlänk och kablar måste anslutas och justeras.
* ledningsändringar: Eventuella nödvändiga ledningsändringar måste göras korrekt för att förhindra elektriska problem.
* blödning det hydrauliska systemet: Kopplingens hydraulsystem måste blödas ordentligt för att förhindra luft i linjerna.
3. Slutliga justeringar och testning: Efter att ha slutfört installationen kommer det att finnas betydande justeringar och testning som behövs. Detta inkluderar:
* kopplingsjustering: Kopplingen måste justeras ordentligt för smidigt engagemang.
* växeljustering: Skiftaren måste justeras för exakt växling.
* drivaxeljustering: Drivaxeln måste anpassas ordentligt för att förhindra vibrationer.
* vägtestning: Ett grundligt vägtest är nödvändigt för att säkerställa att allt fungerar korrekt.
Avslutningsvis: Denna omvandling är ett massivt åtagande som bäst lämnas till erfaren mekanik med tillgång till en hiss, specialiserade verktyg och en delar bil. Kostnaden för delar och arbetskraft kommer sannolikt att överstiga fordonets värde. Såvida du inte har omfattande mekanisk erfarenhet och tillgång till nödvändiga verktyg och delar, rekommenderas det starkt att du överväger detta projekt. Det är mycket enklare och mer kostnadseffektivt att helt enkelt hitta en Dodge-skugga från 1991 med en manuell växellåda.
