Här är en allmän guide. Specifika detaljer kan variera något beroende på din exakta festivmodell. Kontakta alltid en reparationshandbok som är specifik för ditt fordonsår och modell för de mest exakta instruktionerna och vridmomentspecifikationerna.
Verktyg du behöver:
* Jack och Jack står ( avgörande för säkerhet )
* Hjulchockar
* Socket Wrench Set (Metric)
* Skiftnycklar (metrisk)
* C-klämma eller bromsokskompressorverktyg (rekommenderas starkt)
* Bromsrengörare
* Nya bromsbelägg
* Penetrerande olja (som PB Blaster)
* Handskar
* Säkerhetsglasögon
Förfarande:
1. Säkerhet först: Parkera på en jämn yta, engagera parkeringsbromsen och chockar bakhjulen. Jack upp på framsidan av bilen och stödjer den på ett säkert sätt på Jack -stativ. Arbeta aldrig under en bil som bara stöds av en jack.
2. Ta bort hjulet: Ta bort hjulets luggmuttrar och ta av rattet.
3. exponera bromsok: Du bör nu se bromsok och rotor.
4. Komprimera bromsokskolven: Detta är den mest utmanande delen. Kolven måste komprimeras för att skapa tillräckligt med utrymme för de nya, tjockare bromsbeläggarna. En C-klämma eller ett specialiserat bromsokskompressorverktyg rekommenderas starkt. var försiktig så att du inte skadar kolven eller bagageutrymmet. Om du använder en C-klämma, skydda kolven och bromsok med lite trä eller mjukt material. Komprimerar långsamt och jämnt kolven. Du kan behöva vända kolven något när du komprimerar den. En del bromsvätska kommer troligen att skjutas tillbaka in i huvudcylindern, vilket är normalt.
5. Ta bort de gamla bromsbeläggarna: Det finns vanligtvis bibehålla stift eller klämmor som håller bromsbeläggarna på plats. Dessa kan tas bort med tång eller en liten skiftnyckel. När de kvarvarande stiften är ute, bör de gamla kuddarna glida ut.
6. Kontrollera rotorn: Medan kuddarna är ute, inspektera försiktigt bromsrotorn för poäng, överdriven slitage eller sprickor. Om rotorn är skadad måste den bytas ut eller återupptas.
7. Installera de nya bromsbeläggarna: Sätt i de nya bromsbeläggarna i bromsok. Se till att de sitter korrekt.
8. Installera om bromsok och behåller stift: Sätt tillbaka kvarhållningsstiften eller klämmorna som säkrar kuddarna.
9. Installera om hjulet: Sätt tillbaka hjulet och dra åt LUG -muttrarna i ett stjärnmönster för att säkerställa jämn tryck. Sänka bilen.
10. Pumpa bromsarna: Gå tillbaka i bilen och pumpa bromspedalen flera gånger för att bygga tryck och se till att kuddarna tar kontakt med rotorn.
11. Testkörning: Ta en kort provkörning för att kontrollera bromsarna. Du bör känna en fast bromspedal och effektiv stoppkraft.
Viktiga överväganden:
* bromsvätska: Om du använder en C-klämma, se till att huvudcylinderbehållaren är toppad med bromsvätska innan du komprimerar bromsokskolven för att förhindra att luft kommer in i bromssystemet. Om du är orolig för tillståndet för din bromsvätska, överväg att ersätta den (detta kräver en separat process).
* rotoråterställning eller ersättning: Om rotorerna är alltför slitna eller skadade, kan de kräva återupptagning av en professionell eller ersättning.
* bromsokstillstånd: Kontrollera bromsok för läckor eller skador. Om du märker några problem kan det behöva reparation eller utbyte.
* vridmomentspecifikationer: Se alltid till din reparationshandbok för rätt vridmomentspecifikationer för hjulkroppsmuttrarna och alla andra bultar du lossnar eller drar åt.
Detta är en allmän riktlinje. Felaktig bromsreparation kan leda till allvarliga skador eller dödsfall. Om du inte är säker på att utföra denna uppgift, söka professionell hjälp från en kvalificerad mekaniker. Din säkerhet är av största vikt.
