* Caliper: En fast (icke-glidande) bromsok med två kolvar, en för varje bromsbelägg. Dessa är vanligtvis bultade direkt mot knogen.
* Rotor: En ventilerad (vanligtvis) skiva som roterar med hjulet. Bromsbeloppet klämmer fast på rotorn för att bromsa fordonet.
* bromsbelägg: Två kuddar per bromsok, en på varje sida av rotorn. Dessa innehåller friktionsmaterial som kontaktar rotorn för att skapa bromskraft.
* bromsokmonteringsbultar: Dessa säkerställer bromsoken till styrknogen.
* bromslinjer: Hydrauliska linjer som bär bromsvätska från huvudcylindern till bromsok.
* bromsbeläggningssensorer: Dessa är ofta närvarande och utlöser en varningsljus i instrumentklustret när kuddarna är slitna.
Det är viktigt att notera att det kan finnas små variationer beroende på den specifika trimnivån (t.ex. GL, LX, SE) eller valfri utrustning. Den grundläggande layouten förblir emellertid konsekvent i de flesta Ford Taurus -modeller 1997.
