Självklara tecken (indikerar allvarliga problem):
* högt klickande eller poppande ljud: Detta är det vanligaste symptomet. Bullret blir vanligtvis högre när man vänder eller accelererar, särskilt vid låga hastigheter. Det beskrivs ofta som en "klump" eller "klack". Lyssna noggrant - det kan vara subtilt till en början.
* vibrationer: En misslyckad U-led kan överföra betydande vibrationer genom drivlinan, särskilt märkbar vid högre hastigheter.
* drivaxel Wobble: Du kanske kan visuellt se drivaxeln vingla eller röra sig överdrivet. Detta är ett allvarligt tecken på skada.
Mindre uppenbara tecken (kräver närmare granskning):
* Svårighetsskiftning: Även om det inte alltid är direkt relaterat, kan en misslyckad U-Joint sätta påfrestning på överföringen, vilket leder till att man skiftar problem.
* fettiga eller oljiga U-Joint: Leta efter fett som läcker från U-Joint-stövlarna. Detta indikerar skador på tätningarna och är en föregångare till fullständig misslyckande. Fettet är vanligtvis en mörk, nästan svart färg.
* överdrivet spel i drivaxeln: Om du kan ta tag i drivaxeln och känna betydande rörelse upp-och-ner eller sida till sida i U-ledområdet, är det sliten. Den här kontrollen kräver att du säkert stödjer drivaxeln. var försiktig; En tappad drivaxel kan vara farlig.
* ojämnt däckslitage: Även om mindre vanligt, överdrivet slitage på ett däck mer än andra ibland kunde peka på drivlinorproblem inklusive dåliga U-ord, vilket leder till en felanpassning av kraftöverföring.
Hur man kontrollerar:
Det bästa sättet att vara säker är att få en mekaniker att inspektera ditt fordon. Du kan dock utföra en preliminär visuell inspektion:
1. Säkerhet först: Stöd fordonet säkert på jackstativ. Arbeta aldrig under ett fordon som endast stöds av en jack.
2. inspektera U-ford: Leta efter alla uppenbara tecken på skador, läckor eller överdrivna spel i U-Joints. Titta noggrant på stövlarna - tårar betyder smuts och smuts kan komma in och förstöra fogen.
3. Kontrollera för spel: Försök försiktigt att flytta drivaxeln upp och ner och sida vid sida vid U-fordarna. Överdriven spel indikerar slitage. Återigen, var försiktig så att du inte släpper drivaxeln.
Om du misstänker ett problem är det bäst att få det kontrollerat av en professionell. Att ignorera en misslyckad U-Joint kan leda till mer allvarlig och kostsam skada på din drivlinje, potentiellt inklusive drivaxelskada eller till och med en olycka.
