1. Post-anpassning: Om du just har haft en justering kan ratten vara något av. Detta är normalt och kräver ofta en liten justering. inte Försök att tvinga det själv. Återgå till justeringsbutiken och låt dem göra den slutliga justeringen. De har de specialiserade verktygen för att göra detta korrekt utan att skada någonting.
2. Ratthjulet är feljusterat: Detta är mindre vanligt men möjligt. Rattet kan ha installerats felaktigt (t.ex. efter reparationer eller utbyte). Detta kräver professionell uppmärksamhet och bör hanteras av en mekaniker. Att försöka justera det själv kan vara farligt och potentiellt skada komponenter.
3. Mekaniska problem: Om ratten är utanför centrum och du inte har gjort något nyligen gjort, kan det finnas ett underliggande mekaniskt problem. Detta kan inkludera:
* Tie Rod Ends: Slitna eller skadade slipsstångsändar kan orsaka drag på ena sidan.
* bollfogar: I likhet med slipstångsändar kommer slitna bollfogar att påverka styrningen.
* Styrningslänk: Skada eller slitage i andra styrkomponenter.
* ojämnt däckslitage: Betydligt ojämnt däckslitage kan påverka styrningen.
kort sagt: Om du inte är säker på att problemet helt enkelt är en mindre efterjustering efter anpassning, försök inte att justera ratten själv. Ta den till en kvalificerad mekaniker eller anpassningsbutik. De kommer att diagnostisera problemet och utföra nödvändiga reparationer eller justeringar säkert och korrekt. Felaktiga justeringar kan leda till osäkra körförhållanden.
