Verktyg du behöver:
* Nytt serpentinbälte: Se till att du får rätt bältesstorlek för din motor. Din lokala bildelbutik kan hjälpa dig att identifiera den rätta.
* Socket skiftnyckeluppsättning: Inklusive metriska och eventuellt SAE -uttag.
* skiftnyckeluppsättning: Återigen, metrisk och eventuellt SAE.
* spärr: En god kvalitet Ratchet kommer att göra jobbet enklare.
* förlängning (er): För att nå svåra till åtkomstbultar.
* tång eller kanallåsstång: Kan behövas för vissa spännande justeringar.
* Jack och Jack står (rekommenderas starkt): Säkert höjning av fordonet är avgörande.
* hjulchockar: Väsentligt för säkerheten.
* handskar: För att skydda dina händer.
* Handla trasor eller pappershanddukar: För att rensa upp spillda vätskor.
* Ägarhandbok eller reparationsmanual: Mycket hjälpsam för specifika detaljer och vridmomentspecifikationer.
Förfarande:
1. Säkerhet först: Parkera på en jämn yta, engagera parkeringsbromsen och använd hjulchockar. Höj fordonet med en jack och säkra det med jackstativ. Arbeta aldrig under ett fordon som endast stöds av en jack.
2. lokalisera serpentinbältet: Serpentinbältet går runt olika remskivor (generator, servostyrningspump, vattenpump etc.).
3. Identifiera spännaren: Det finns vanligtvis en spännskiva som måste släppas för att ta bort bältet. Detta är ofta fjäderbelastat och kan kräva ett specifikt verktyg eller en noggrann manipulation med en skiftnyckel eller tång för att lindra spänningen. Din reparationshandbok visar dig exakt var den här spännaren är belägen och hur du släpper den. Vissa system använder en spännande bult, andra kan kräva att du trycker eller drar en spak.
4. Släppspänning: Släpp försiktigt spänningen på spännaren. Detta gör att du kan lossa bältet och glida det från remskivorna. Det kan vara lättare att ta bort bältet från den största remskivan.
5. Ta bort det gamla bältet: När spänningen släpps, vägleda försiktigt bältet från remskivorna.
6. Installera det nya bältet: Rutt det nya bältet på remskivorna på samma sätt som det gamla bältet. Rutningen är kritisk, så se din reparationsmanual eller diagram för rätt väg.
7. Åter engagera sig i spännaren: När bältet är på alla remskivorna, engagera försiktigt spännaren igen. Detta handlar ofta om att släppa spännaren och låta den knäppas tillbaka på plats.
8. Kontrollera bältesjustering: Kontrollera visuellt att bältet är ordentligt sittande på alla remskivor. Det ska vara tätt men inte alltför tätt.
9. Sänk fordonet: Sänk försiktigt fordonet.
10. Starta motorn: Starta motorn och kontrollera om du skrikande eller ovanliga ljud från serpentinbältet. Om du hör något är bältet troligtvis feljusterat eller det finns ett annat problem.
Viktiga anteckningar:
* diagram: Hitta ett diagram över din specifika motors serpentinbältesutruning. Detta är avgörande för att undvika felaktig installation.
* spänning: Bältet ska ha rätt spänning. För lös, och det kommer att glida. För hårt, och det kan skada lager och remskivor. Din reparationshandbok ska specificera spänningar eller tillhandahålla en metod för att kontrollera den.
* remskivans tillstånd: Medan du har bältet, inspektera remskivorna för skador eller slitage.
* Om du är obekväm att utföra denna reparation själv, ta din bil till en kvalificerad mekaniker. Detta är avgörande för säkerhet och korrekt reparation.
Detta är en allmän guide. Att hänvisa till en reparationshandbok som är specifik för din Camaros motor från 1995 är absolut nödvändig för korrekt och säker genomförande av denna reparation. Underlåtenhet att göra det kan leda till skador eller skador på ditt fordon.
