1. Säkring: Kontrollera säkringsboxen (vanligtvis under huven eller inuti bilen, ofta nära rattstången) för en blåst säkring relaterad till torkarna. Din ägarmanual visar säkringsdiagrammet och vilken säkring som styr torkarna. Det är möjligt att en säkring täcker båda torkar, eller så kan de ha separata säkringar.
2. Torkarmotor: Torkarmotorn kan vara felaktig. Detta är mindre troligt om förarsidtorkaren fortfarande fungerar, eftersom de ofta delar en motor. Vissa system har dock separata motorer. Detta skulle kräva professionell diagnos eller testning med en multimeter.
3. Torkarlänk: Kopplingen som ansluter motorn till torkarmen kan vara trasig, lossna eller beslagtagna. Kontrollera kopplingen visuellt för alla uppenbara skador eller problem. En vanlig felpunkt är där armen ansluter till växellådan.
4. Switch/ledningar: Ett problem med torkbrytaren stjälk själv eller ledningarna mellan omkopplaren, säkringsboxen och motorn är också en möjlighet. En felaktig anslutning eller skadad tråd var som helst längs kretsen kan förhindra att passagerarsidan arbetar medan förarsidan fortfarande fungerar. Detta kräver noggrann inspektion av ledningsnätet.
5. Relä: Vissa torkesystem använder reläer för att styra motorn. Ett dåligt relä kan förhindra att passagerarsidan drift. Återigen kommer din ägarmanual eller ett kopplingsschema att vara till hjälp för att identifiera och testa reläet.
6. Multifunktionsomkopplare (troligen om bara passagerarsidan är ute): Multifunktionsomkopplaren (ofta belägen på rattkolonnen) styr olika funktioner inklusive torkar och blinkers. Ett fel i denna switch * som specifikt påverkar endast passagerarsidan * är möjligt men mindre troligt än andra alternativ. Byte är vanligtvis nödvändig om detta är orsaken.
Felsökningssteg:
1. Börja med säkringen. Detta är den enklaste och billigaste kontrollen.
2. Kontrollera visuellt kopplingen. Leta efter uppenbara skador eller avkopplingar.
3. Kontrollera ledningsnätet. Leta efter alla trasiga, fläckiga eller frånkopplade ledningar.
4. Om ovanstående steg inte avslöjar ett problem, behöver du troligtvis en multimeter För att testa motorn, ledningar, växla och relä för kontinuitet och kraft. Detta kräver viss elektrisk kunskap eller professionell hjälp.
Om du inte är bekväm att arbeta med bilens elektriska system, ta din impala till en kvalificerad mekaniker. De har verktyg och expertis för att diagnostisera och reparera problemet effektivt.
