1. Kompatibilitet: Silikon- och gummipackningar har inte alltid bra vidhäftning och kan orsaka läckor.
2. Temperaturmotstånd: Silikon har lägre temperaturbeständighet jämfört med de höga temperaturer som en motorcykelmotor kan nå, vilket kan leda till packningsfel.
3. Gasket Life: Silikon tenderar att torka ut och förlora sin flexibilitet med tiden, vilket kan göra att packningen blir spröd och spricker, vilket leder till läckor.
4. Rätt försegling: Packningar är utformade för att ge en tät tätning för att förhindra läckor, medan silikon kanske inte effektivt kan fylla alla luckor och ojämnheter, vilket resulterar i potentiellt läckage.
Det korrekta sättet att täta en startskyddspackning på en motorcykel är att använda en ny OEM-packning (Original Equipment Manufacturer) eller en högkvalitativ eftermarknadspackning som är speciellt utformad för den motorcykelmodellen. Dessa packningar är gjorda av lämpliga material som tål driftsförhållandena och ger en ordentlig tätning.
