Koppla bort batteriet:
1. Stäng av motorn och vänta tills den svalnat helt.
2. Leta reda på minuspolen på ditt bilbatteri och koppla bort den med skiftnyckeln för att förhindra gnistor eller oavsiktlig start under reparationsprocessen.
Loka in kopplingens huvudcylinder:
1. Öppna bilens motorhuv och lokalisera kopplingens huvudcylinder. Den är vanligtvis nära brandväggen på förarsidan av motorrummet och ansluten till kopplingsledningen.
Ta bort locket till bromsvätskebehållaren:
1. Öppna motorhuven på fordonet och lokalisera bromsvätskebehållaren.
2. Ta bort reservoarlocket för att minska trycket i systemet. Detta kommer att förhindra att vätskan strömmar ut med kraft när kopplingsledningen kopplas bort.
Koppla bort kopplingsledningar:
1. Leta reda på de två bultarna som håller kopplingslinjen till huvudcylindern.
2. Lossa och ta bort dessa bultar med skiftnyckeln, var beredd på att lite bromsvätska kan läcka.
3. Ha ett avloppskärl redo att fånga upp vätskan när du kopplar bort ledningarna.
Ta bort huvudcylinder:
1. När kopplingsledningarna är bortkopplade, använd skiftnyckeln för att lossa och ta bort muttrarna som håller huvudcylindern mot brandväggen.
2. Lyft försiktigt ut huvudcylindern ur fordonet.
Installera ny huvudcylinder:
1. Placera den nya huvudcylindern för kopplingen i sitt läge.
2. Applicera tätningsmedel på huvudcylinderns yta på brandväggen. Detta kommer att bidra till att skapa en tätning och förhindra läckor.
3. Fäst den nya huvudcylindern vid brandväggen med muttrarna och dra åt dem för hand.
4. Återanslut kopplingsledningarna till huvudcylindern och dra åt dem med skiftnyckeln. Se till att inte dra åt för hårt.
Avlufta hydraulsystem:
1. Lufta hydraulsystemet för att avlägsna eventuell luft som fastnat inuti. Detta innebär att man öppnar avluftningsventilen på slavcylindern, vanligtvis belägen nära transmissionen, och pumpar kopplingspedalen tills all luft drivs ut och bara vätska kommer ut.
Sätt tillbaka reservoarlocket:
1. När du är klar med att lufta hydraulsystemet, sätt tillbaka locket till bromsvätskebehållaren.
Återanslut batteriet:
1. Återanslut minuspolen som du kopplade bort tidigare.
Testa kopplingen:**
1. Gå in i fordonet och tryck på kopplingspedalen; det ska kännas fast.
2. Starta motorn och försök lägga i växlarna; om växlarna kopplas in smidigt, så lyckades bytet av huvudcylindern för kopplingen.
Kom ihåg att den här processen kan vara komplex, och det rekommenderas att göra proceduren av en kvalificerad mekaniker om du inte är säker på dina mekaniska förmågor.
