Innan du börjar ta bort ratten, se till att fordonet är avstängt och att parkeringsbromsen är åtdragen.
1. Koppla bort batteriets negativa pol:
Koppla bort minuspolen på ditt fordons batteri för att undvika elektriska faror under reparationen.
2. Ta bort krockkuddeenheten:
Leta reda på krockkuddemodulens fästskruvar bakom ratten. Ta bort dessa skruvar försiktigt för att separera krockkuddemodulen från ratten.
När skruvarna är borta kan du försiktigt lyfta krockkudden och koppla ur alla elektriska kontakter som är anslutna till den. Se till att inte skada SRS-anslutningarna och krockkuddeenheten under denna process.
3. Lossa rattbultar:
På baksidan av ratten hittar du två eller tre bultar som håller fast ratten i rattstången. Du kommer sannolikt att behöva en spärr och ett lämpligt uttag för att ta bort dessa bultar.
4. Markera rattens position:
Innan du tar av ratten helt, markera dess nuvarande position i förhållande till rattstången. Du behöver denna referenspunkt när du sätter tillbaka ratten för att bibehålla korrekt inriktning.
5. Ta bort ratten:
När bultarna har lossats och tagits bort, ta ett stadigt tag i ratten och dra den försiktigt mot dig själv, vicka på den efter behov för att frigöra den från pelaren.
6. Koppla bort elektriska anslutningar:
Bakom ratten kan det finnas elektriska kontakter för tillbehör som signalhorn eller farthållare. Koppla bort dem försiktigt om det behövs.
Obs:Om du stöter på motstånd när du tar bort ratten, tvinga inte den. Det kan finnas ytterligare hållarmekanismer eller kopplingar som du kan behöva hitta och koppla bort innan hjulet kan tas bort helt.
Tänk på krockkuddens montering och tillhörande ledningar när du monterar tillbaka ratten på kolonnen. Se till att alla bultar är ordentligt åtdragna innan du återansluter batteriets minuspol och testar funktionen hos ratten och tillhörande komponenter.
Kom ihåg att om du är osäker eller obekväm med att utföra dessa steg ensam, är det lämpligt att konsultera en kvalificerad mekaniker för hjälp.
