Verktyg:
- Platt skruvmejsel
- Stjärnskruvmejsel
- Uttagssats
- Skiftnyckelset
- Jack står upp
Material:
- Ny kopplingsgaffel
- Utlösningslager för koppling
- Fett
- Trådskåp
- Bromsvätska
1. Parkera fordonet på plan mark och stäng av motorn. Låt den svalna helt.
2. Placera kopplingsgaffeln. Den är placerad på förarsidan av transmissionsklockhuset.
3. Ta bort kopplingsgaffelns svängbult. Denna bult är placerad på toppen av kopplingsgaffeln.
4. Ta bort kopplingsgaffelarmen från kulbulten på transmissionens ingående axel.
5. Inspektera kopplingsgaffeln för skador. Om gaffeln är sprucken eller böjd måste den bytas ut.
6. Om kopplingsgaffeln är trasig:
- Ta bort frigöringslagret från kopplingsgaffeln.
- Montera ett nytt utlösningslager på kopplingsgaffeln, se till att lagret sitter ordentligt i gaffeln.
- Smörj lagret.
- Sätt in den nya kopplingsgaffelarmen på kulbulten.
- Sätt tillbaka kopplingsgaffeln med svängbulten.
7. Avlufta kopplingens hydraulsystem. Detta är nödvändigt för att avlägsna all luft från systemet som kan ha kommit in när kopplingsgaffeln togs bort.
8. Testa kopplingen. Starta motorn och lägg i fordonet. Kopplingen ska gå i smidigt och utan att slipa eller slira.
Tips:
- Om du har svårt att ta bort kopplingsgaffelns svängbult kan du behöva använda en penetrerande olja för att lossa bulten.
- Var försiktig så att du inte tappar kopplingsgaffelarmen när du tar bort den från växellådan.
- När du sätter tillbaka kopplingsgaffelarmen, se till att den sitter ordentligt på kulbulten.
– Att lufta kopplingens hydraulsystem kan vara ett rörigt jobb, så se till att bära ögonskydd och handskar.
