- Knekt och jack står
- Lyftnyckel
- Uttagssats
- Momentnyckel
- Platt skruvmejsel
- Nytt hjullager
- Fett
Instruktioner:
1. Parkera din bil på ett plant underlag och dra åt parkeringsbromsen.
2. Lossa muttrarna på hjulet som du ska byta lager på, men ta inte bort dem helt.
3. Använd en domkraft och domkraft för att höja bilen tills hjulet är från marken.
4. Ta bort muttrarna och ta av hjulet.
5. Använd en platt skruvmejsel för att ta bort dammskyddet från navet.
6. Använd en hylsa för att lossa axelmuttern.
7. Använd en stans och hammare för att slå ut saxsprinten från dragstångsänden.
8. Använd en inläggningsgaffel för att bända isär dragstångsänden från styrspindeln.
9. Använd en hylsa för att lossa den nedre kulledsmuttern och använd sedan en kulledsseparator för att separera kulleden från styrspindeln.
10. Ta bort bromsok och bromsrotor.
11. Använd en glidhammare för att ta bort axeln från navet.
12. Ta bort den gamla hjullagerenheten från navet.
13. Använd en kvarn eller fil för att ta bort eventuell rost eller skräp från navet och lagersätet.
14. Applicera en generös mängd fett på den nya lagerenheten och placera den i navet.
15. Använd glidhammaren för att trycka tillbaka axeln genom navet.
16. Byt ut bromsok och bromsrotor.
17. Sätt tillbaka dragstångsänden på styrspindeln och sätt i en ny saxsprint.
18. Dra åt axelmuttern.
19. Sätt tillbaka dammskyddet.
20. Sätt tillbaka hjulet och dra åt muttrarna.
21. Sänk bilen och ta bort domkraften.
22. Dra åt muttrarna till 90 ft-lbs.
Tips:
– Om du inte har en glidhammare kan du även använda hammare och träblock för att ta bort axeln.
- Var försiktig när du tar bort bromsoket så att inte bromsledningarna skadas.
