Verktyg och material som behövs:
- Jack står upp
- Uttagssats
- Skiftnycklar
- Kulledsavskiljare
- Lagerpress eller lämpliga verktyg
- Nya lager (inre och yttre)
- Nya tätningar
- Ersättningsaxelaxlar (tillval, om det behövs)
- Fett
- Locktite (trådskåp)
Steg:
1. Förberedelser :
- Lyft upp och stöd den främre änden av CJ5 säkert med hjälp av domkrafter.
- Ta bort framhjulen.
2. Koppla bort dragstången :
- Koppla loss dragstången från styrspindeln genom att ta bort saxsprinten och muttern som håller dragstången mot styrarmen. Knacka ut dragstångsänden med en hammare om det behövs.
3. Ta bort kulleder :
- Ta bort saxsprinten och muttern som håller kulleden mot styrspindeln, separera sedan kulleden från styrspindeln med en kulledsseparator.
- Var försiktig så att du inte skadar kulleden.
4. Dra axelaxlar :
- Skjut av bromsoket och fäst det tillfälligt åt sidan (undvik att sträcka bromsledningar).
- Ta bort bromsrotorn genom att ta bort bultarna som håller den mot navet.
- Ta bort spindelmuttern (stor mutter som fäster navlagret till spindeln). Vissa axelaxlar kan ha spindelmuttern installerad bakåt, så se till att kontrollera hur den sitter.
- Med muttern borttagen, använd försiktigt bändande eller dragverktyg för att ta bort navet och lagerenheten från axeln. Navenheten kan sitta tätt - en navdragare kan behövas.
- Det yttre (hjuländen) lagret ska separera från navet när det tas bort. Kontrollera om det finns skador eller slitage på de gamla lagren och byt ut dem vid behov.
- Inspektera även axelaxeln och byt ut vid behov.
5. Ta bort inre lager och tätning :
- Med navet och lagerenheten borttagna, ta bort det inre lagret och tätningen från axelhuset med en lämplig lageravdragare eller genom att driva ut det.
6. Rengör och inspektera :
- Rengör axelhuset och spindeln noggrant och ta bort skräp, fett eller gammalt tätningsmedel. Inspektera spindeln för slitage eller skador. Byt ut vid behov.
7. Installera New Seal :
- Applicera gängtätningsmedel (Locktite) på tätningens gängor och skruva försiktigt fast den nya inre tätningen i axelhuset. Se till att den sitter helt och jämnt.
8. Installera nytt lager :
- Packa det nya inre lagret med högtemperaturlagerfett.
- Använd ett lämpligt verktyg eller lagerpress, tryck det nya inre lagret på spindeln tills det når spindelns ansats. Kontrollera att lagret sitter rakt och jämnt.
9. Sätt ihop igen :
- Installera det nya yttre lagret i navenheten och se till att smörja in det.
- Skjut tillbaka navenheten på spindeln och se till att det yttre lagret sitter korrekt mot det inre lagret.
- Installera och dra åt spindelmuttern och se till att den är tillräckligt åtdragen, använd en momentnyckel om tillgänglig.
- Sätt tillbaka bromsrotorn och bromsoket.
10. Sätt tillbaka kulleder och dragstång :
- Sätt tillbaka kullederna och styrspindeln, säkra dem med nya muttrar och saxsprintar.
- Sätt tillbaka dragstången på styrarmen och fäst med en ny mutter och sax.
11. Slutför :
- Kontrollera om det finns några lösa komponenter eller bultar. Applicera fett på kullederna och dragstångsändarna.
- Sätt tillbaka hjulen och sänk ned fordonet.
- Fyll på eventuella vätskor (t.ex. differentialolja) vid behov.
- Provkör försiktigt och lyssna efter eventuella ovanliga ljud eller vibrationer.
Obs! Om axelaxlarna byttes ut eller om betydande förändringar gjordes, kan du behöva utföra en främre justering för att säkerställa korrekt styrning och hantering. Rådgör med en kvalificerad mekaniker eller inriktningsspecialist vid behov.
