1. Bromsvätskebehållaren är låg. När du byter bromsbelägg måste du lägga till bromsvätska i behållaren för att kompensera för vätskan som gick förlorad när du tog bort de gamla beläggen. Om behållaren är låg, kommer det inte att finnas tillräckligt med vätska för att skapa det tryck som behövs för att flytta bromskolvarna och koppla in bromsarna.
Kontrollera bromsvätskenivån och lägg till mer vid behov. Reservoaren är placerad under huven, nära huvudcylindern. Det är en genomskinlig plastbehållare med ett svart lock. Vätskenivån ska ligga mellan "Min" och "Max" markeringarna på sidan av behållaren.
2. Det finns luft i bromsledningarna. När du byter bromsbelägg kan det komma luft in i bromsledningarna. Luftbubblor kan komprimeras, vilket kommer att minska trycket i bromsledningarna och göra det svårt att aktivera bromsarna.
För att ta bort luften från bromsledningarna måste du lufta bromsarna. Att lufta bromsarna innebär att man öppnar en avluftningsskruv på varje bromsok och låter luften komma ut. Du behöver en bromsavluftningssats för att göra detta.
3. Bromsbeläggen sitter inte ordentligt. Om bromsbeläggen inte sitter ordentligt kommer de inte att kunna få kontakt med rotorerna och stoppa bilen.
Se till att bromsbeläggen sitter ordentligt i bromsoken. Dynorna ska ligga i nivå med rotorerna och det ska inte finnas något mellanrum mellan dynorna och rotorerna.
4. Bromsoken är beslagtagna. Om bromsoken grips, kommer de inte att kunna flytta bromsbeläggen och koppla in bromsarna.
Försök att flytta bromsoken för hand. Om de inte rör sig tas de i beslag. Du måste byta ut bromsoken.
Om du har provat alla dessa saker och du fortfarande inte har en bromspedal, bör du ta din bil till en mekaniker. Det kan finnas ett allvarligare problem med bromsarna som du inte är medveten om.
