Kylare :Ett defekt eller skadat kylarlock kan göra att kylvätska läcker från överströmstanken.
Slangar :Kontrollera alla kylvätskeslangar för sprickor, utbuktningar eller slitna fläckar. Alla skadade slangar bör bytas ut.
Vattenpump :En felaktig vattenpump kan göra att kylvätska läcker. Leta efter tecken på att kylvätska läcker från vattenpumpens gråthål.
Topplockspackning :En blåst topplockspackning kan göra att kylvätska läcker in i förbränningskammaren och bränns av.
Termostathus: Termostathuset och packningen kan också vara orsaken till en läcka.
Värmarkärna: Ett läckage i värmarens kärna kan göra att kylvätska läcker in i fordonets kupé.
Kylvätskeöverfyllningstank :Kontrollera kylvätskespilltanken för sprickor eller skador och se till att avluftningsslangen är fri och inte krökt.
Knäckt kylare :Inspektera kylaren för sprickor, speciellt vid sömmar och skarvar.
Felaktiga kylarslangar eller slanganslutningar: Kontrollera kylarslangarna och inspektera för eventuella sprickor, löshet eller slitage. Se till att slangklämmorna är ordentligt åtdragna.
Korroderade kylflänsar: Med tiden kan aluminiumfenorna på ett fordons kylare uppleva korrosion, vilket leder till små sprickor och eventuella kylvätskeläckor.
Felaktig kylarlock :Som tidigare nämnts kan ett defekt eller löst kylarlock resultera i kylvätskeläckage genom bräddsystemet.
Avluftningsskruvar: Kontrollera tillståndet och åtdragningen av avluftningsskruvarna, som vanligtvis finns på motorns kylvätskekanaler och slangar.
Insugningsgrenrörspackning: Vissa fordon har insugningsrör som kan utveckla en packningsläcka, vilket gör att kylvätska sipprar in i motorns cylindrar.
In-line ventil för värmekärna eller avstängningsventil: Beroende på ST1100:s design kan det finnas en in-line ventil i värmarens slangkrets. Kontrollera om dessa komponenter är täta eller kan behöva bytas ut.
Tryck: Ett alltför tätt kylvätskesystem kan orsaka ökat tryck och leda till läckor i svagare delar av systemet. Se till att kylvätskesystemet är trycksatt enligt specifikationerna.
Spricket motorblock eller cylinderhuvud: Detta är en mindre trolig orsak, men i sällsynta fall kan ett allvarligt problem med kylsystemet eller överhettning av motorn orsaka sprickor i dessa huvudkomponenter, vilket leder till kylvätskeläckage.
Om du har identifierat källan till läckan är det viktigt att reparera eller byta ut de felaktiga komponenterna. Om läckan är omfattande eller svår att diagnostisera är det bäst att rådgöra med en kvalificerad mekaniker. Att ignorera kylvätskeläckor kan leda till överhettning av motorn och andra allvarliga problem, så det är viktigt att åtgärda dem så snart som möjligt.
