1. Flödad motor :När choken dras ut begränsar den luftflödet in i förgasaren, vilket gör att en rikare bränsleblandning kommer in i motorn. Om motorn inte är igång kan detta överskott av bränsle samlas i förgasaren, vilket leder till översvämning. En översvämmad motor kan vara svår att starta och kan gå dåligt när den väl startar.
2. Bränslespill :Om förgasaren fortsätter att ta emot bränsle medan motorn är avstängd och choken är utdragen, kan flottörskålen (som reglerar bränslenivåerna i förgasaren) svämma över. Detta kan göra att bränsle läcker ut ur förgasaren och potentiellt kommer in i motorns cylindrar, där det kan orsaka skador på kolvarna och cylinderväggarna.
3. Smuts och smutsuppbyggnad :Om choken lämnas utdragen kan även smuts och skräp komma in i förgasaren. Detta beror på att chokeventilen är utformad för att öppna och stänga för att reglera luftflödet, men när den dras ut förblir den öppen, vilket tillåter ofiltrerad luft att komma in i förgasaren. Smuts och dammpartiklar kan ansamlas på förgasarkomponenterna, vilket kan orsaka problem som att ventiler och jetstrålar fastnar eller inte fungerar.
För att undvika dessa problem är det viktigt att trycka tillbaka choken så fort motorn startar. Om du av misstag lämnar choken utdragen, försök starta motorn så snart som möjligt. Om motorn svämmar över kan du behöva tömma överflödigt bränsle från flottörskålen eller använda startvätska för att hjälpa den att starta. Det är också en god praxis att regelbundet inspektera och rengöra förgasaren för att förhindra att smuts ansamlas och säkerställa optimal prestanda.
