*Problem med bränslesystem *
- Igensatt bränslefilter
- Defekt bränslepump
- Defekt bränsletrycksregulator
- Defekta bränsleinsprutare
*Problem med tändsystem *
- Defekt tändningslås
- Defekt fördelarlock och rotor
- Felaktiga tändstift och ledningar
- Defekt tändspole
*Mekaniska problem med motorn *
- Kamrem eller kedja felinriktad eller trasig
- Beslagtagen motor
- Lågt oljetryck
- Trasig kolvring
*Elsystemproblem *
- Felaktiga batteri- eller batterianslutningar
- Defekt generator
- Defekt startmagnet
- Felaktiga ledningar eller anslutningar
*Problem med datorsystem *
- Defekt motorstyrenhet (ECU)
- Defekt kroppskontrollmodul (BCM)
- Defekt bränsleinsprutningskontrollmodul (FICM)
- Defekt tändningskontrollmodul (ICM)
Felsökningstips
1. Kontrollera bränslesystemet genom att testa bränsletrycket. Om bränsletrycket är för lågt kan bränslepumpen, bränsletrycksregulatorn eller bränslefiltret vara felaktigt.
2. Kontrollera tändsystemet genom att se efter gnista vid tändstiften. Om det inte finns någon gnista kan tändningslåset, fördelarlocket och rotorn, tändstift och ledningar eller tändspolen vara felaktiga.
3. Kontrollera motorns mekaniska system genom att kontrollera oljetrycket och lyssna efter eventuella ovanliga ljud. Om oljetrycket är lågt kan oljepumpen eller motorns lager vara felaktiga. Om det finns några ovanliga ljud kan kamremmen eller kedjan vara felinriktad eller trasig, eller motorn kan ha fastnat.
4. Kontrollera det elektriska systemet genom att kontrollera batterispänningen, generatorns utgång och startmagneten. Om batterispänningen är för låg kan batteriet eller batterianslutningarna vara felaktiga. Om generatorns utgång är för låg kan generatorn vara defekt. Om startmagneten inte fungerar kan tändningslåset, ledningarna eller startsolenoiden vara felaktiga.
5. Kontrollera datorsystemet genom att skanna fordonet efter eventuella felkoder. Om det finns några felkoder kan ECU, BCM, FICM eller ICM vara felaktiga.
