Mina grannar är roliga. Jag betraktar ett fem minuters samtal med dem som en del av min söndagsmorgonrutin eftersom det är oundvikligt att någon av dem kommer att skrika från andra sidan gatan varje gång de ser mig städa mina bilar. Detta leder nästan alltid till ett samtal om hur imponerade de är över att lacken på båda mina bilar verkar felfri, trots deras respektive 200 000 mils liv.
När de frågar om min hemlighet till deras lyster är mitt svar alltid:Håll ut med vaxet. Detta följs av en kort genomgång om hur och varför det bör göras. Att vaxa din bil är nyckeln av många anledningar, och att ta sig tid att göra det rätt är lika viktigt som att hålla koll på ditt regelbundna underhåll.
Jag erkänner att om jag inte hade nästan ett decenniums erfarenhet av att professionellt detaljera bilar, skulle jag förmodligen försumma vax också. Det kan vara skrämmande för nybörjare bilvårdsentusiaster. Ändå, dina grannar här på The Drive letar efter dig, så vi har sammanställt en praktisk guide för att visa dig det rätta sättet att vaxa din bil för hand.
Uppskattad tid som behövs :2-4 timmar, beroende på fordonets storlek
Färdighetsnivå :Nybörjare
Fordonssystem :Exteriör
Tänk på vax som ett skydd för din klarlack, vilket är den tunna klara färgen som appliceras för att skydda din bils nyans. Det finns två olika vanliga typer av vaxer för bilar:Carnauba och syntetiska. Carnauba (den vanligaste) utvinns från brasilianska palmblad, och den är älskad på grund av dess glansiga finish och övergripande tjocklek. Syntetiskt vax är en samling kemikalier som är utformade för att binda till din färgs yta.
Carnaubavax är blankare i slutet och har ett tjockare lager av skydd än syntetiskt vax. Syntetmaterial är lättare att applicera och håller längre, utan att få en glansigare finish. Syntetvax kan appliceras med maskin eller för hand och carnauba endast för hand. Att bestämma vilken du ska använda är upp till dig och hur lat du känner dig en given söndagseftermiddag. Men eftersom jag lär dig hur du gör detta för hand, skaffa dig lite Carnauba-vax.
En bra tumregel att komma ihåg när du handlar är att ju hårdare Carnauba-vaxblandningen är, desto bättre. Och om du läser detta är du troligen stolt över ditt fordons utseende, eller åtminstone har du valt att ta det lite mer seriöst. I så fall, beröm! Det är ett av de enklaste stegen du kan ta för att hjälpa din klarlack att göra sitt jobb med att skydda färgen från väder, skadliga kemikalier och solens starka strålar.
Förstår? Bra. Nu till nästa del.
Jag vet att jag inte behöver säga detta för alla, men konsumera inte vaxet eller rengöringskemikalierna. Vissa av dem kan lukta gott - till och med läckra, jag vet - men det är ingen bra idé.
Att vaxa din bil kan bli rörigt, och du kan potentiellt göra mer skada på din lack under vaxningsprocessen. Jag vet detta eftersom jag har gjort det här. Lär dig av mina misstag. Här är vad du behöver göra och undvika för att processen ska gå smidigt:
Att organisera det nödvändiga här är avgörande för att spara tid och gå igenom processen ordentligt. Lägg dina mikrofibrer i en påse eller ren behållare separat från allt annat och låt dem aldrig röra vid marken. Om de råkar falla eller vidröra en smutsig yta, skaffa en ny. Mikrofibrer kan ta upp damm och skräp som du inte alltid kan se. Du vill särskilt inte att detta ska röra en bil som du just tagit bort alla dess skydd.
Här är stegen för att vaxa din bil.
Som med allt du har gjort i flera år, plockar du upp tips och tricks på vägen. Det gjorde jag, så här är de.
Att vaxa din bil är en konstform. Det är personligt. Och det är viktigt att du lär dig din egen process och teknik. Eftersom du nu kan grunderna, valde vi den här videon för att visa dig ett av de många olika sätt som vax kan appliceras på en bil.
Du har frågor, vi har svar.
S:Allt beror på variablerna. Hur väl du behandlade lacken och hur väl du tog hand om den efter avgör livslängden på vaxskiktet på ditt fordon. Att tvätta bilen med starka kemikalier kan ta bort ett vax ganska snabbt. Så var uppmärksam på hur du behandlar din åktur efter vaxet. Till sist spelar även faktorer som miljö och bilens förvaringsplats stor roll. Detta knyter an till nästa fråga.
S:När du väl har fastställt att vaxet du har applicerat har nått sitt slut bör du generellt sett överväga att lägga till mer så snart som möjligt. Du kan inte övervaxa en bil, men konsekvent vaxning ökar risken för ränder och virvlar (därav min varning om cirkulära rörelser) i din lack. Om du äger en röd bil, överväg att vaxa oftare. Röd färg tenderar att blekna snabbare än andra. Synd, verkligen.
A:Du kan. Det är en fråga om preferenser. Under mina sju år av detaljering har jag alltid föredragit att applicera ett vax för hand. Även om det tar tid, är det mycket mer tillfredsställande i slutändan. Det är därför vi gör det här, eller hur? Dessutom kan jag vara lite mer försiktig för att undvika ömtåliga områden som inte behöver vax. Allt handlar om den magiska touchen.
S:Ja, och detta är särskilt tydligt på bilar med mörkare lack. Bilar med färskt vax har en uppbyggnad av statisk elektricitet. Men när du har tvättat och torkat bilen för första gången efteråt försvinner problemet. Typen av vax och mängden du applicerat avgör också hur dammig färgen blir. Litet pris att betala för att ha den speciella glansen.
S:Nästa dag är bra, men det är verkligen ingen brådska. Om det är lite dammigt, överväg att använda några omedelbara detaljer under tiden. Tvätta den när den verkligen behöver den.
A:Ja. Undvik vaxning i varma eller kalla temperaturer. Undvik starkt solljus också. Du vill vaxa i behagliga temperaturer där din färg inte är för varm eller kall. Dessa förhållanden kommer att göra ditt jobb mycket svårare och kan också förstöra finishen på vaxet. Hitta lite skugga att parkera under en trevlig dag och ta dig själv bilterapi.
Vi är här för att vara expertguider i allt relaterat till hur man gör. Använd oss, komplimang oss, skrik på oss. Kommentera nedan och låt oss prata.
