Du har en vacker europeisk bil, eller två, men det slutar inte med att du kör den så mycket som du skulle vilja, eller så mycket som en daglig pendlare kanske kör den. Du lägger inte mycket stress på fordonet, men tiden har fortfarande en effekt på fordonet. Om du inte kör ofta, behöver du fortfarande underhåll?
Ja och nej. Din europeiska bil kommer fortfarande att behöva rutinunderhåll om du inte kör den ofta. Den kanske inte behöver så mycket underhåll som om du körde den. Dessutom kan den utveckla unika underhållsbehov av att sitta still så länge. Ett sätt att förstå detta behov är att tänka på hur oljebyten beskrivs av tillverkarna.
Du behöver ett oljebyte vid en viss körsträcka, eller efter en viss tid – beroende på vad som kommer först. Gammal olja fungerar inte bra, även om fordonet inte har gått. Många andra aspekter av fordonsunderhåll fungerar på samma sätt, även om du kommer att kunna snåla med andra underhållsfrågor.
Om du vill hålla glädjen i ditt fordon vid liv så länge som möjligt är regelbundet underhåll viktigt. Speciellt om du inte kör den ofta bör du få ett mycket långt liv från din värdefulla ägodel. Så här kan du underhålla ett fordon som du inte kör särskilt ofta.
Insidan och exteriören av ditt fordon kan fortfarande samla damm och skräp även när du inte kör det. Använd tvål och varmt vatten och tvätta försiktigt utsidan av fordonet uppifrån och ned. Använd en fin och mjuk trasa för att undvika repor. Polera och vaxa sedan utsidan.
När du flyttar till insidan kan du hitta damm på fläktar, skärmar och andra ytor i fordonet. Ta bort dem med ett snabbt svep med en dammduk.
Du kan hålla ditt fordon lite renare mellan körningarna genom att sätta ett skydd över det, eller parkera det i ett garage, eller båda.
Om du lämnar en fordonstank mindre än full under långa perioder, som 30 dagar eller mer, kan den utveckla fuktproblem genom kondens på insidan. Så se till att fylla på din gas innan du parkerar ditt fordon.
Dessutom, om du låter gasen sitta tillräckligt länge blir den olämplig att använda och kan faktiskt skada fordonet. Om du inte kommer att använda hela tanken på tre månader eller mer, lägg till lite bränslestabilisator. Detta kommer att hålla bränslet användbart och förhindra korrosion i bränsleledningarna och motorn.
Däcktrycket påverkas mest av temperaturförändringar, inte av själva körningen. Så du måste fortfarande kontrollera och justera ditt däcktryck lika ofta som du skulle göra om du körde. Innan du sätter dig bakom ratten, ta ut tryckmätaren eller lita på att ditt fordons interna sensorer varnar dig om däcktrycket är lågt.
Alla vätskor i ditt fordon kommer att behöva underhållas eller bytas ut även om du inte använder dem. Det finns en hållbarhetstid på dessa vätskor, efter vilken tidpunkt de inte fungerar effektivt. Överväg att kontrollera alla dessa vätskor innan du sätter dig bakom ratten:
Att ta bilen en kort biltur då och då kan hjälpa många av dessa vätskor att cirkulera och prestera bättre när du tar det för en längre bilresa.
När ditt fordon inte är igång kan det inte ladda batteriet. Dessutom tappar batterierna långsamt laddning även när de inte används. Du kan köra fordonet en stund för att säkerställa att fordonet laddar det. Var dock försiktig, att starta fordonet är svårast för batteriet och du måste köra det tillräckligt länge för att kompensera för detta.
Istället för att köra fordonet kan du istället fästa batteriet på en underhållsladdare eller batteritender. Så länge de har en automatisk avstängningsfunktion kommer de att skydda batteriets laddning. Se bara till att ta bort den innan du sätter dig i fordonet.
Tyvärr tar skadedjur som gnagare och fåglar ibland skydd i sällan använda bilar. Kontrollera innan du kör!
Förvarar du ditt europeiska fordon eller kör det bara ibland? Kontakta oss idag för hjälp med att få det tillbaka i form.
