Att ta in sin bil för ett smogtest kan vara nervkittlande. Om din bil inte passerar kan det innebära dyra reparationer, sena DMV-registreringsavgifter och all stress som kommer med oväntade utgifter. Såvida inte din bil är helt ny, kanske du tror att det är ödet som ska passera. Men det finns faktiskt flera steg du kan vidta för att öka dina chanser att klara smogkontrollen i Kalifornien:
Om din "Check Engine"-lampa lyser är det ett automatiskt smogtestfel. Lyckligtvis erbjuder många bilverkstäder (och även vissa bildelarbutiker) nu gratis "Kontrollera motorljuskontroller" med utrustning som tolkar den specifika felkoden. Om din mekaniker säger till dig att något måste repareras, få det reparerat innan smogtestet annars tänds lampan igen.
Om ditt fordon nyligen behövde en snabbstart eller om du bytte batteri, vänta minst en vecka innan du tar smogtestet. Närhelst en bils dator tappar ström, raderar den de interna självtestmonitorerna, inklusive utsläppsmonitorn som krävs för att klara en smogkontroll. Efter att ha kört 100-200 miles (vilket inte tar så lång tid som du tror på San Diego motorvägar), kommer utsläppsmätaren att återställas.
Smutsig olja innehåller mycket kolväten - föroreningar som kommer att utlösa ett smogtest misslyckas - så se till att din bil är fylld med färsk olja. Och medan du byter olja, be teknikern att göra en visuell inspektion av motorn för att fånga eventuella spruckna, trasiga eller frånkopplade slangar som kan bidra till ett misslyckande i smogtestet.
En fräsch justering säkerställer att din motor går i toppskick. Men få inte din bil servad precis före smogtestet av samma anledning som att skaffa ett nytt batteri:de flesta mekaniker kopplar bort batteriet under en justering, vilket återställer bilens dator. Så återigen, du måste ta dig in de där 100-200 milen att köra innan smogkontrollen.
En del av smogtestet är att köra motorn med hög hastighet medan den är stillastående, vilket resulterar i att mindre luft strömmar genom kylaren för att kyla den. Innan din smogkontroll, se till att din kylvätsketank är fylld, tillsammans med bensintanken – en låg gasnivå kan exponera bränslepumpen och släppa in ånga i bränsleledningen, vilket kan få din bil att gå sönder.
Om du inte är bekant med katalysatorn är det den del av motorn som omvandlar skadliga föroreningar till mindre skadliga utsläpp. Men det måste bli tillräckligt varmt för att göra sitt jobb, så se till att köra i motorvägshastigheter (på motorvägen, förstås) ofta under de två veckorna fram till smogtestet för att bränna ut eventuella olje- och gasrester.
Det bästa sättet att veta om din bil kommer att klara eller misslyckas med ett smogtest är att få en förbesiktning. Många smogkontrollanläggningar erbjuder billigare förinspektioner som involverar alla samma tester som den officiella smogkontrollen, utan att resultaten registreras med DMV. Och om du gör förinspektionen långt innan din registrering är slut, har du gott om tid på dig att fixa nödvändiga reparationer innan det "riktiga" testet.
På General Auto Repair i centrala San Diego har vi hanterat smogtester, reparationer från misslyckade smogtester och nästan allt däremellan i över 15 år. Vi erbjuder även 1 års eller 12 000 mils garanti på alla våra reparationer. Om du är osäker på om din bil kommer att klara Kaliforniens smogkontroll, kom förbi och träffa oss idag.
