Det är lätt att se när dina blad behöver bytas ut . Tryck bara på tvättknappen och se om dina blad torkar rena. Om de strimlar är de rostat bröd. Bildelsaffären kommer att ha massor av ekonomiblad, men gå med ett namnmärke istället. De kostar mer än ekonomiblad, men deras gummidukar av högre kvalitet är bättre, har bättre UV-skydd och håller längre. Följ installationsanvisningarna på förpackningen. Se till att du har ett stadigt grepp om torkararmen när du tar bort det gamla bladet. Om den kommer ifrån dig kan den träffa vindrutan med tillräckligt stor kraft för att spricka den.
ⓘ 2/100
Det här låter komplicerat, men det är det inte. Om din bil har en PCV-ventil (vissa senmodeller har inte), dra ut den vartannat oljebyte. I de flesta fall hittar du ventilen på toppen av motorn, ansluten till en vakuumslang. Vissa sena modellbilar har inte PCV-ventiler, så slå inte upp dig själv när du försöker hitta den. Skjut bort vakuumslangen från ventilen och skruva loss ventilen. Utför sedan världens enklaste diagnostiska test:Skaka den. Om det ger ett metalliskt klickljud är det bra. Om det inte låter eller låter mosigt, byt ut det. Men byt inte ut det bara på utseendet – alla använda PCV-ventiler ser smutsiga ut.
Behöver hjälp med att hitta din PCV-ventil ?
Inspektera och byt ut motorns luftfilter. Skruva bara loss eller klämmer loss luftfilterboxens hållare och ta bort det gamla filtret. Håll sedan en butikslampa bakom filtret för att se hur mycket ljus som passerar igenom. Om filtret blockerar 50 procent av mer av ljuset, byt ut filtret. Om inte, sätt tillbaka den, säkra luftfilterlådans lock och fortsätt köra.
Få hela steg-för-steg om hur du byter luftfilter !
4/100
Varför riskera din noggin när du kan byta gaslyftcylindrar själv? Köp bara nya hissar i vilken bildelarbutik som helst. Låt sedan en medhjälpare hålla i huven eller bakluckan medan du kopplar ur och byter ut de slitna lyftarna. Många stilar lossar helt enkelt med ett metriskt uttag. Andra ansluts med en kul- och hylsanslutning som hålls på plats med en fjäderklämma. För att lossa fjäderklämman, tryck helt enkelt en liten platt skruvmejsel mellan klämman och cylindern. Dra sedan av cylindern från kulbulten.
Varför har inte alla bilar bensintankar på samma sida ?
5/100
För att komma åt utbrända registreringsskyltar, sidomarkörer och dimljuslampor, ta bara bort fästskruvarna och bänd bort linsen. Dra glödlampan rakt ut ur sockeln. Hantera den nya glödlampan med handskar eller håll den med en pappershandduk för att förhindra att hudoljor avsätts på det tunna glaset. Tryck sedan in glödlampan i sockeln tills den klickar. Sätt tillbaka objektivet och du är klar.
Här är fler bilproblem som du kan diagnostisera – och fixa – själv !
Det är enkelt att byta ut en antennmast för skärmfäste. Skruva bara av den återstående delen av masten och köp en ersättningsmast i vilken bildelarbutik som helst. Att byta ut en pelarmonterad antenn är lite mer involverat men är fortfarande en DIY-fix. Koppla bort antennkabeln från din radio och anslut ett tungt snöre till änden. Skruva sedan av antennfästet från pelaren och dra den gamla antennen och snöret rakt ut. Fäst den nya antennkabeln i snöret, dra tillbaka kabeln in i fordonet och anslut den till din radio. Fäst sedan den nya antennen vid stolpen med de medföljande skruvarna.
Få steg-för-steg-instruktioner för utbyte av din antenn !
7/100
Om du inte täcker färgspån med bättringsfärg kommer de att rosta och då har du ett mycket större problem på händerna. Själva bättringen är lätt. Köp bara bättringsfärg, applikatorer för fina spetsfärger och vax- och fettborttagare från vilken bildelarbutik som helst. Rengör chipet med vax- och fettborttagaren och låt det torka. Doppa sedan applikatorn i färgen och dutta den på chipet. Tillsätt inte för mycket, annars kommer färgen att droppa. Låt det torka helt och applicera vax efter 30 dagar.
Få den fullständiga guiden till hur du använder automatisk lackering .
8/100
Om regndroppar fortsätter att falla på ditt huvud beror det förmodligen på att dina soltaksavlopp är igensatta. Det är något du kan fixa själv på bara några minuter . Öppna takluckan och leta efter dräneringshål i takluckans främre och bakre hörn. När du har hittat avloppen, tejpa ett litet gummi- eller plaströr i slutet av din butiksdammsugare och sug ut skräp som fastnat i avloppen. Droppa sedan vatten i varje avlopp och kolla under bilen för att se om det rinner ut på din uppfart eller garagegolv. Om avloppet fortfarande är igentäppt, köp en hastighetsmätarkabel från en bildelaraffär. Sätt in kabeln i avloppet och tryck försiktigt ner den i avloppet medan du snurrar kabeln med fingrarna. Tryck inte för hårt eftersom du kan punktera dräneringsrören och de kommer att dumpa vatten i ditt instrumentområde. Spola avloppet efter att ha slingrat det med hastighetsmätarkabeln. Om det nu går fritt är du klar och det borde inte komma mer vatten in i ditt fordon.
Kan du lappa en vägg kan du lappa en buckla i din bil. Du behöver olika sandpapperskorn, en liten burk autobody filler och krämpasta och plastapplikatorer. Börja med att slipa ner bucklan till ren metall med grovt sandpapper. Fjädra sedan kanterna. Rengör bucklorna med vax- och fettborttagare. Blanda sedan kroppsfyllmedlet och applicera ett mycket lätt skumskikt för att fylla ut sandpappersrepor. Låt fyllmedlet sätta upp och bygg sedan upp reparationen med ytterligare lager som inte är mer än 1/4-tum. tjock per applicering. Fjädra det sista skiktet så att det jämnar sig med de målade områdena. Efter att det härdat, slipa tills det är slätt. Applicera sedan en krämfyllare på hela området för att fylla i eventuella nålhål. Låt det härda och gör en sista sand. Sedan kan du måla området med bättringsfärg.
Läs mer om att fixa bilbucklor !
10/100
Tapetseringsbutiker tar nästan 200 USD för att fixa revor i dina säten. Du kan göra det själv på några timmar med en vinyl- och läderreparationssats (mindre än $20) från vilken bildelarbutik som helst. Du måste öva lite för att få rätt färgblandning och det kanske inte passar perfekt när du är klar, men det är mycket bättre än att köra runt med trasiga säten. Börja med att limma förstärkande tyg på undersidan av den trasiga vinylen eller lädret. Blanda sedan det värmehärdade fyllmedlet för att matcha din tygfärg och applicera det på revan. Hitta sedan en texturerad matta som mest liknar strukturen på din vinyl eller läder och placera den på det flytande fyllmedlet. Värm lappverktyget med ett strykjärn och tryck det på den strukturerade mattan. Ta bort lappverktyget, men lämna den strukturerade mattan på plats tills lappen svalnar. Dra sedan av den.
Kolla in den hela historien om reparation av läder .
11/100
Ett igensatt kabinluftfilter kan skada din bils fläktmotor och göra att din AC går längre och hårdare på sommaren. Kabinluftfilter är lätta att komma åt och byta ut och du sparar cirka 30 USD genom att göra det själv. Köp ett utbyte av kabinluftfilter i vilken bildelarbutik som helst och be expediten skriva ut installationsanvisningarna. Hyttluftfilter är vanligtvis placerade i luftkanalerna bakom handskfacket i sena modellfordon. Men vissa biltillverkare hittar dem i kåpan eller konsolområdet. Ta bara bort åtkomstskydden och skjut ut det gamla filtret. Notera luftflödespilarnas riktning så att du kan installera det nya filtret i rätt riktning. Sätt sedan tillbaka kåporna och du är klar.
Här är hur du tar bort och byter ut ditt kabinluftfilter .
Det finns inga testremsor för servostyrningsvätska, så du måste lita på tillverkarens servicerekommendationer eller allmänna tumregel (två år). Använd kalkonbastermetoden för att ta bort den gamla servostyrningsvätskan. Sug ut all vätska (motorn avstängd) enligt bilden. Fyll sedan på behållaren med färsk vätska. Starta motorn och låt den gå i cirka 15 sekunder. Upprepa proceduren för vätskebyte tills du har förbrukat hela litern.
Obs! Byt aldrig ut den rekommenderade typen med en "universal" servostyrningsvätska, och tillsätt aldrig "mirakel"-tillsatser eller produkter för att stoppa läckage. De kan täppa till de finmaskiga filterskärmarna i ditt styrsystem och orsaka dyra fel.
Dessa 10 förbisedda tjänster kan förlänga din bils livslängd .
13/100
Vissa biltillverkare rekommenderar att man byter bromsvätska vartannat år eller 24 000 miles. Andra nämner det inte alls. Men det är lätt att testa din bromsvätska . Doppa bara en teststicka i vätskan och jämför färgen med diagrammet på förpackningen. Du kan inte göra en fullständig bromsvätskespolning själv, men du kan göra det näst bästa – ett vätskebyte. Denna procedur kommer inte att ersätta all gammal vätska med färsk, men du kommer att introducera tillräckligt med ny vätska för att göra skillnad. Använd en baster för att suga ut den mörkbruna bromsvätskan (broms- och servostyrningsvätskor är inkompatibla, så använd en annan baster för varje). Spruta det i en återvinningsflaska. Fyll på behållaren med ny bromsvätska enligt bilden. Kör sedan fordonet i en vecka för att blanda den nya vätskan med den gamla. Upprepa proceduren flera gånger under de närmaste veckorna tills vätskan i behållaren behåller sin ljusa honungsfärg.
Obs! Bromsvätskan kan skada basterns gummikolv, så sug inte in vätskan hela vägen in i lampan.
Varje bilägare bör se upp för dessa saker när de kontrollerar bromsar .
14/100
Håll koll på när du senast bytte olja, luftfilter, tändstift, etc., genom att anteckna det under din bils huv. Använd en kritamarkör för att göra anteckningar på en plan yta, till exempel ett luftfilterskydd, så att du aldrig glömmer viktiga underhållsuppgifter.
Kommer du inte ihåg när din bil senast bytte olja? Detta hack kan hjälpa !
Plocka upp använt oljespill på uppfarten eller i garaget med hjälp av sågspån. Materialet är lättillgängligt i de flesta hemverkstäder – öppna bara upp dammuppsamlingspåsarna på din orbitalslipmaskin, geringssåg etc. Häll sågspån över spill, låt det suga upp vätskan i cirka 20 minuter och sopa sedan upp det . bänken utomhus.
Ta reda på varför du aldrig ska ha telefonen i handskfacket .
16/100
Dessa jalusier är en riktig magnet för damm, och en dammsugare med borsttillbehör kommer helt enkelt inte att få allt. Ta en billig konstnärspensel och ge den en lätt shot möbelpolish. Arbeta in borsten i springorna för att samla upp dammet. Torka av borsten med en trasa och gå vidare till nästa.
Missa inte hur du blir av med röklukten i din bil .
17/100
Här är ett enkelt bilhack:köp mattor från Home Depot och använd dem som bilmattor i dina baksäten. Ett annat alternativ är att använda mattavfall för att göra dessa DIY-bilmattor.
Kolla in dessa tillbehör för bilrengöring som återställer din resa .
Håll ett förlängningshandtag med en färgrulle på änden i din lastbilsflak för enkel lastning och lossning. Du behöver inte klättra in och ut, vilket sparar tid och räddar ryggen!
19/100
Läsaren James Goldstein kom på en genialisk lösning för att förhindra att föremål som nycklar eller mobiltelefoner faller mellan sätena och konsolen i ett fordon, vilket kan vara svårt att hämta och till och med farligt om det händer under körning.
Här är fler bilhack som kommer att göra körningen så mycket enklare !
20/100
Spara stora bitar av kartong från lådor som du tar in i ditt hem. Förvara dem längs en vägg i ditt garage eller verkstad så att de är redo när du arbetar med ett rörigt projekt som att lackera möbler eller byta olja i din bil. En stor pappskiva är en perfekt engångsduk.
Underfryst vatten kan sippra in i fönsterspåren och skapa drag när du försöker öppna fönstret. Det draget kan skada fönsterregulatorns kablar, vilket kostar dig nästan $300. Du kan undvika problemet helt och hållet genom att smörja in fönsterspåren med spraysilikon eller torrt teflonspraysmörjmedel. Sänk fönstret och skjut sprayen rakt in i fram- och bakrutans spår. Applicera tillräckligt med glidmedel så att det droppar hela vägen ner på banan. Manövrera sedan fönstret genom flera öppna och stänga cykler för att sprida smörjmedlet längs hela banan. Använd glasrengöringsmedel och en pappershandduk för att ta bort spray som hamnar på glaset.
Det här genialiska hacket kommer att förhindra att dina bilrutor immar .
22/100
Rädda din rygg genom att förvara din luftkompressor på en mekanikers ranka, så att du enkelt kan bära den runt din verkstad eller garage. Beroende på storleken på din kompressor kan du eventuellt förvara din slang på rankan också.
Det här är hur ofta du verkligen bör rengöra insidan av din bil .
23/100
Kommer du för sent och du inte har en vindruteskrapa i bilen? Så prova en saltvattenblandning. Vägsalt blandat med lite vatten tar bort det tunna lagret av is när temperaturen sjunker under noll. Och använd sedan torkarna för att trycka undan slasken. Eftersom salt inte är bra för din bil, använd den här metoden sparsamt.
Ta reda på varför du bör ha en nagelfil i bilen varje vinter !
Gör ett handsfreeljus på ett kick med en ficklampa, en tång och ett gummiband. Placera ficklampan i tångens käftar; vira sedan ett gummiband runt handtagen på tången. Det är allt! Rikta ljuset dit du behöver det.
25/100
Eliminera skriande vindrutetorkarblad genom att först torka av dem med tvål och vatten; applicera sedan ett lager spraysilikonsmörjmedel på gummibladen. Silikonen kommer att hålla bladen igång smidigt (och tyst) under vinterkörning.
26/100
Skjut sätet hela vägen fram och rensa bort allt skräp undertill. Du kommer att bli förvånad över vad du hittar. Vi hittade en borttappad smartphone, tillräckligt med pennor och pennor för att utrusta ett litet kontor och tillräckligt med mynt för flera varuautomatluncher. Dammsug sätena, ta bort mattorna och dammsug mattan. Använd ett borsttillbehör för instrumentpanelen och dörrpanelerna.
Förare gör lustiga bekännelser om hur rena deras bilar verkligen är .
Rengör mattor och klädsel på djupet. Använd en mattrengöringsmaskin för att få bort smutsen som sätter sig djupt in i mattans fibrer. (Rena tygsätena på detta sätt också.) Den sprutar mattan med en lösning av vatten och rengöringsmedel och suger sedan in smutsen och smutsen i en behållare. En sådan här maskin betalar sig själv efter bara några få användningar. Du kan också hyra en från ett uthyrningscenter eller använda en spray-on rengöringsmedel och en skurborste istället.
Använd den här vårrengöringschecklistan för att återställa din åktur !
28/100
Efter några år kommer du att märka att färgen på läder- eller vinylsätena inte längre stämmer överens med resten av interiören. Det räcker inte att bara konditionera lädret. Spraya först på läderrengöringsmedel och gnugga kraftigt med en ren frottéhandduk. För att undvika att gnugga tillbaka smutsen i sätena, fortsätt att vända på trasan för att exponera en fräsch yta. Låt sätena torka i en timme och gnugga sedan in ett läderbalsam som Lexol för att hålla lädret smidigt. Den finns i lågprisbutiker och bilaffärer.
Här är 13 saker du gör i din bil – men inte borde .
29/100
Detaljering betyder just det—rengöring av alla trimlinjer och urtag. Linda en trasa runt en sliten skruvmejsel (inga vassa kanter) och spraya den med Simple Green eller annat allrengöringsmedel. Flytta den försiktigt längs trimlinjerna för att plocka upp smuts, använd nya tygsektioner när du går. Rengör sedan runt knapparna och kontrollerna och följ upp med en föryngring som Armor All.
Glöm inte de övre kanterna. Har du någonsin lagt märke till den där smutslinjen på toppen av fönstren när de är delvis nedrullade? De flesta människor förbiser denna detalj när de ger sina fordon en snabb tvätt. Några minuter med Windex och en ren trasa är allt som krävs.
Här är varför bilrutor har de där små svarta prickarna .
31/100
Även om alla dina national- och delstatsparkklistermärken kan komma ihåg fantastiska minnen, kan de vara en visuell fara när de ackumuleras. De högkvalitativa klistermärkena kommer att dra av om du kan komma under ett hörn och försiktigt dra loss dem i 90 graders vinkel. Andra lämnar en gummiaktig rest och kräver lite mer uppmärksamhet. Täck ditt instrument med en gammal handduk och dutta på Goo Gone. Skrapa sedan och torka av det.
Här är fler sätt att ta bort buggar och bildekaler på bilar .
32/100
Förr i tiden lade man ut de verktyg man behövde på en fenderpad. Prova det på ett fordon av sen modell med en sluttande stänkskärm så hittar du dina verktyg på golvet. Så köp en rullande vagn och ha alla dina verktyg till hands.
Ingen bilmekaniker borde vara utan dessa 20 viktiga verktyg !
En fettspruta är stor och, eh, fet. Men du behöver inte ha det på dina lådor eller skåp. Klipp några sektioner av 1-in. och 3-tum. PVC-rör och skruva fast dem på en plywood-underlägg för att göra den här smarta fettpistolhållaren. Fäst sedan en 2-in. koppling och lock för att hålla ett reservrör med fett.
Lär dig hur du organiserar dina bilvårdsprodukter .
34/100
Om du använder gamla köksskåp i din verkstad är det en dålig idé att slänga oljiga, feta verktyg i lådorna, där träet suger upp allt. Så här är ett tips till dig:Ta istället noggranna mätningar av bredd, djup och höjd till vilken VVS-butik som helst. För cirka 20 USD per låda kan du få en anpassad liner för var och en. Interiörerna kommer att se ut som nya och du kommer att kunna rengöra dem efter behov.
35/100 Har du inte snubblat över dina domkrafter tillräckligt länge? Bygg detta enkla förvaringsställ och få dem från golvet. Om du har en lätt golvdomkraft, lägg till monteringskrokar under hållaren. Skruva en 2-in. PVC-koppling på sidan av stativet och en 2-in. lock på väggen nära golvet för handtaget.
Luftverktyg kommer inte med krokar, de häckar inte bra i lådor, och på en arbetsbänk ökar de bara röran. Så dra ner 20 spänn för denna låsande luftverktygshållare och ditt liv kommer att vara komplett. Dina verktyg kommer att vara snyggt organiserade på väggen och du kan fästa ett hänglås för att hålla dem säkert på plats.
37/100
När du är mitt uppe i ett projekt behöver du inte slösa tid på att tafsa i lådor och leta efter verktyg. Så använd denna praktiska installation för att hålla dina verktyg snyggt arrangerade i din arbetsbänkslåda. Klipp 1- eller 2-tum. PVC-rör till längd. Limma på gaveln och skär varje rör på mitten på en bandsåg. Skruva fast dem i lådbottnarna och ladda upp dem!
38/100
För att hålla din låda med nitrilhandskar till hands och göra det lättare att ta tag i bara en handske istället för en handfull, lägg till denna magnetiska handskfackhållare i din butik. Det kostar cirka $ 20 i bildelar butiker. Du kan till och med lägga den på din verktygslåda eller rullande vagn och dra ut nya handskar var du än behöver dem. Du kan också hitta många stilar av handskautomater online.
Här är varför du behöver röra din bil innan du pumpar gas .
De flesta rankor är hårda, platta, opaderade brädor med små hjul som fastnar i sprickor i ditt garagegolv. Inte den här! Här är en creeper som inte bara är bekväm utan även cabriolet. Dra i frigöringsstiftet och lyft upp i ena änden och du har en rullstol som är den perfekta höjden för att arbeta runt hjul. Vadderingen är extra tjock och hjulen är extra stora 3-tum. mjuk polyuretan, så att rankan rullar smidigt, även över skräp och sprickor. Det är lite högre från marken än andra rankor, så du måste höja fordonet några tum extra. Men det är värt det för komforten. Den kraftiga ramen är klassad för upp till 450 lbs. för tung mekanik. Omega 91000 Z Creeper är tillgänglig online.
Detta är det säkraste sätet i din bil – det är inte där du tror !
40/100
Ställ in denna magnetiska verktygsfördelare (Torin nr. MPH10RT) på en rullande vagn och ha upp till 10 verktyg till hands. För enkel åtkomst, montera butikshanddukshållaren på din verktygslåda, vagn eller under huven.
41/100
Detta verktyg och en burk med rostpenetrant är hemligheten för att ta bort envisa rostiga bultar. Ladda drivverktyget i din lufthammare och skjut på en hylsa och skiftnyckel. När du trycker på avtryckaren, applicerar föraren stötarna mot mitten av bulthuvudet, vilket förstör den rostiga uppbyggnaden. Vrid på skiftnyckeln och hylsan under stötarna så lossar du bulten eller muttern på nolltid.
Det här är de konstigaste sakerna mekaniker har hittat i bilar .
Nyligen har det kommit nyheter om defekta litiumbygelpaket som brinner i lågor under en tjuvstart. Men detta bygelpaket för litiumbatteri (CHARGE IT, nr. PP15) innehåller säkerhetsfunktioner för att hålla dig borta från kvällsnyheterna. Förpackningen är liten och lätt (3,3 lbs.) och förblir laddad mycket längre än en traditionell blysyra-typ förpackning. Batteriet ger 270 startampere – tillräckligt för att starta de flesta fyr- och sexcylindriga motorer. Och den kommer med laddningsadaptrar och en USB-port för att ladda din telefon eller surfplatta. Köp det valfria 19-volts laddningssatsen för laptop och använd paketet för att ladda din dator (PPA17).
Så här startar du en bil med ett boosterpaket .
43/100
Ibland kan du helt enkelt inte passa in en vanlig luftslagsnyckel i trånga utrymmen. Det är där denna ultrakompakta stubbnyckel kommer till användning. Den är bara 4,4 tum lång och väger bara 2,86 lbs., men den avger 450 ft.-lbs. av vridmoment.
Se till att ditt bilbatteri fungerar på topp med vår 10-minuterskontroll av bilbatteriet .
44/100
Släpp det här snygga stället i en djup verktygslåda och sätt in fler tänger och skiftnycklar på mindre utrymme genom att förvara dem på sidan. Lisle nr 404090 förvaringsställ rymmer upp till 13 verktyg och har två olika storlekar.
Ibland är det helt enkelt inte värt tiden och ansträngningen att rädda ett rostigt fästelement eller klämma. När jag hamnar i de situationerna bryter jag ut mitt skärverktyg, skär igenom den rostiga delen och installerar nya delar. Du kan köpa ett luftdrivet cutoff-verktyg på vilket hemmacenter som helst för cirka $30, men det förbrukar mycket luft (10 cfm). Om du inte har en stor tvåstegskompressor kan en elektrisk version vara ett bättre alternativ. Avskärningsverktyg är inte bara till för att skära rostiga delar. De är bra för skärvinkel, hyllfästen och gängstång.
Missa inte dessa 13 sätt att förkorta din bils livslängd .
46/100
Att lysa upp ett proppfullt motorrum som har djupa, dolda komponenter kan vara en riktig utmaning. En lösning är att använda två lampor:en för att översvämma hela området och en mindre för att passa på de trånga platserna.
Glödlampor utgör en säkerhetsrisk när de används runt bensin, och det är lätt att bränna sig på den heta reflektorn. Det finns flera alternativ. Lysrören med långa rör och LED "stick"-lampor skär inte bort det. Antingen är de för svaga eller för långa, eller så har de ett för smalt strålmönster. Prova istället en 26-watts fluorescerande strålkastare med korta rör (Bayco SL-8908). Strålkastarens dubbla 13-watts glödlampor matchar en 125-watts glödlampa i effekt, så den lyser verkligen upp hela motorn. Du behöver fortfarande en liten lampa för att lysa upp de trånga punkterna.
Kolla in hur du laddar ett urladdat bilbatteri snabbt och säkert .
47/100
Jag hatar att montera ihop smutsiga, feta, smutsiga motor- och bromskomponenter. De smutsiga bultarna korsar lätt; packningslim fäster inte bra; det är inte kul att jobba med smutsiga saker; och du kan inte se vad som verkligen händer under allt smuts. Det är därför jag skaffade en reservdelstvätt. Denna 3-1/2-liters bordsenhet (Torin T10035 Part Washer) är tillgänglig på hemmamarknader och Amazon. Lägg till en tvättborste för delar och två liter koncentrerat avfettningsmedel och du kommer ut ur butiken för mindre än $65. Ställ upp den och tillsätt vatten och du är redo att rengöra alla de feta, smutsiga delarna och bultarna. Och glöm inte att doppa dina verktyg i städaren också. Ge dem bara en snabb avtorkning för att torka av dem innan du lägger tillbaka dem i verktygslådan.
Bilreparationer är en rörig verksamhet, och om du inte använder en dropppanna eller en stor bit kartong kommer du att hamna i en oljig röra på ditt garagegolv. Om du är den typen av cheapskate som sparar apparatlådor bara för detta ändamål, mer kraft till dig. Men ni andra har lätt råd att köpa en riktig dropppanna med läpp runt hela kanten. När du är klar, häll bara oljan i din återvinningsflaska och sätt tillbaka pannan under bilen för att fånga upp eventuella kvarvarande droppar.
Beväpnad med dessa experttips kommer du att kunna byta ut dina motorpackningar på nolltid.
49/100
Ett tråkigt skruvstäd på 30 dollar kan tillfredsställa din plånbok, men du kommer att ångra att du köpte ett första gången du måste dra bort bultarna en riktigt stor del. Så hoppa över billiga och investera i ett kraftigt skruvstäd. Du vill ha ett skruvstäd med minst 5-1/2-tum. käftar, ett rörklämområde, dubbla vridlås och ett stort städområde. Jag hittade den här Masterforce-modellen på ett hemmacenter för $100. Men du kan hitta bra erbjudanden på bra begagnade skruvstäd på Kijiji eller på garageförsäljning i kvarteret.
50/100
På kortare tid än det tar för din luftkompressor att pumpa upp till fullt tryck, kan du ta bort muttrarna från två hjul med en elektrisk slagnyckel. Visst, de elektriska modellerna har inte samma vridmoment som en luftdriven skiftnyckel, men du behöver inte så mycket vridmoment bara för att ta bort muttrarna. Om allt du gör är att rotera däck och en och annan tung reparation, är en elektrisk slagnyckel bara biljetten (ett val är DEWALT DW292 1/2-tums 345-ft.-lb. slagnyckel, tillgänglig hemma centra eller Amazon). Se bara till att du använder en handhållen momentnyckel för att dra åt muttrarna.
En rullande krypstol behöver inte mycket förklaring. Du sitter på den. Du förvarar verktyg och delar under den. Och du rullar runt för att nå verktygen och delarna du glömt. Hitta krypstolar i valfri bildelaraffär, hemmacenter eller onlineverktygswebbplats.
52/100
Har du ett knackande, tickande eller brummande ljud och vet inte var det kommer ifrån? Identifiera problemet med ett bilstetoskop (ett exempel är Lisle 52500 Mechanic's Stetoscope). Rör bara sonden mot de mest sannolika misstänkta och den skyldige kommer att sticka ut som en öm tumme. Hämta ett stetoskop i vilken bildelar som helst.
Här är 12 myter du behöver för att sluta tro på din bil .
53/100
Om du ska utföra reparationsarbeten måste du helt enkelt ha några grundläggande smörjmedel och specialkemikalier till hands. Här är vad varje butik borde ha.
De flesta bilar, lastbilar och gräsmatta och trädgårdsredskap använder metriska insex- och stjärnfästen. Så varför vänta tills du är djupt nere i en reparation innan du upptäcker att du behöver ett speciellt uttag? Köp en uppsättning av varje stil nu. Och om du använder en luft- eller elektrisk slagnyckel, plocka upp en slagklassad universalknut och flera slagförlängningsstänger. Kromhylsor som de som visas är endast avsedda för handspärr, inte slagnycklar.
55 / 100
En elektrisk slagnyckel är mycket bättre än en handnyckel. But seriously, nothing beats raw air power and air tools when you want to make quick work of just about any auto or small-engine repair.
But first you need a real air compressor like the one shown, not some wimpy $99 2-gallon unit designed to run a nail gun. Och bli inte sugen av hästkrafter; de betyder ingenting. Leta istället efter en kompressor med en tank på minst 15 till 20 gallon och en minsta effekt på 5 cfm vid 90 psi. Det kommer att driva nästan vilket luftverktyg du vill ha, förutom en sandbläster. För det behöver du minst 10 cfm, och en rik farbror.
Here are five uses for an air compressor you never thought to try .
56 / 100
När det gäller att arbeta i små utrymmen är lysrör för stora och ficklampor är inte tillräckligt ljusa (och stannar inte kvar). But the latest rechargeable LED lights fit the bill perfectly. De är mycket kortare och ljusare än första generationens 70+ LED-sticklampor. Plus att batteriet räcker längre (upp till fem timmar på en laddning) och laddas snabbare. Så dessa LED-lampor är perfekta för gör-det-själv bil- och småmotorarbeten, såväl som för hemreparationer. Denna sladdlösa Stubby II LED-lampa (tillgänglig i verktygsbutiker eller online) låter dig växla mellan en bred 120-graders stråle och en fokuserad stråle i ficklampsstorlek.
You may not think you need a torque wrench to install spark plugs or work on your lawn and garden equipment. Men studier visar att de flesta gör-det-själv-are drar åt nästan allt. And overtightening leads to broken bolts, stripped threads and damaged equipment. With a torque wrench and the equipment manufacturer’s torque value in hand, the problem is solved:A “clicker” torque wrench makes an audible click when you’ve reached the set torque, and with a “beam”-style wrench, you just watch the scale and stop at the right number.
Tighten fasteners in two steps— first to half torque and then to final torque. n Clean dirty or rusted threads before tightening, but don’t lubricate them unless instructed to by the equipment manufacturer.
Always dial the wrench back to zero (never below zero) when you’re done with it.
Never use your torque wrench as a breaker bar—that’ll damage the torque mechanism.
Handle with care—a single fall can knock the accuracy off by as much as 30 percent. If you do drop it, get it recalibrated before using it again.
58 / 100
We’ve all done it—overtightened an oil filter so much that it’s a bear to remove. If you think you can remove it by jamming a long screwdriver through the can and twisting, think again. The screwdriver will just rip the can open and you’ll be drenched in oil. When you’re done dealing with that mess, the filter will still be stuck and you’ll be even more frustrated. To remove a stuck filter, use a band-type wrench that you’ve lined with coarse-grit adhesive-backed sandpaper.
59 / 100
You can change your coolant yourself in about an hour. You’ll need to invest in an air-powered refilling tool to remove air pockets from the cooling system as you fill. You’ll save about $50 on your first coolant change and about $100 on each one after that.
These step-by-step instructions will make replacing a coolant hose even easier for you!
Did you know there’s a right way and a wrong way to tighten lug nuts? Most people think tighter is better. Inte sant. Overtightening lug nuts is the No. 1 cause of warped brake rotors (called “brake rotor lateral run-out”). Skev rotorer orsakar pedalpulser och kan öka din stoppsträcka. Overtightening can also break wheel studs. The stud itself doesn’t cost much ($3), but the labor to press out the old stud and insert the new one can run $50 to $75.
Snurra på muttrarna för hand. Never bestryka regeln med fett, olja eller anti-kärvning. Sänk domkraften bara så mycket att däcket kommer i kontakt med vägen. Tighten each nut to half the specified torque. Then lower the vehicle completely and tighten each nut to full torque. Consult your owner’s manual or a shop manual and set your torque wrench to one-half the recommended torque specification. Reset the wrench and tighten each nut to full torque. Move the socket from one nut to the next in a star-shaped sequence.
These are the 15 things you should do within 10 minutes of having a car accident .
61 / 100
When you’re leaning over the fender and elbow deep into a tune-up, the tool you want is a 20-in. extension bar. It’ll save your back every time. Just snap your socket onto the end and ratchet away—while standing. The Kobalt 20-in. Extension (No. 337368) is at Lowe’s.
62 / 100
When the ball mount on your trailer hitch is rusted in place, don’t whack at it with a sledgehammer. Here’s what to do instead. Buy a can of penetrating oil ($6) and an air chisel fitted with a “hammer” bit. The air chisel will run about $15 and the extra bit will be about $8.
Spray the opening to the hitch receiver. This newest style of penetrating fluid chills the metal, causing it to contract to help break the rust seal. Then use an air chisel fitted with a hammer bit to knock everything loose. The air hammer will break up the rust, spread the penetrant and free up the ball mount. Once it’s free, just tap out the rusted ball mount with a regular hammer. If you plan to reuse the rusty mount, coat it with a rust converter or waterproof marine grease.
Mechanics often use special magnetic inserts in sockets to prevent the bolt from falling out while they try to thread it into a tight spot. You don’t need to waste money on those gadgets. Simply cut a rubber band into strips and lay a strip across the opening of the socket. Then insert the bolt head. The rubber band will wedge the bolt head in the socket, allowing you to start threading without losing the bolt.
64 / 100
If your hood doesn’t latch and unlatch easily, chances are it’s just rusty and dry. You can fix the problem in about 10 minutes with spray rust penetrant and spray lithium grease. Pop the hood and saturate the entire latch mechanism with rust penetrant. Latch and unlatch the hood several times until the mechanism works smoothly. The rust penetrant won’t last long, so you’ll have to apply a better lube. Open the hood and spray all the moving parts with white lithium grease. Latch and unlatch the hood several more times and you’re good to go. There is a difference between rust penetrant and WD-40, which is still great at scaring away spiders, believe it or not .
65 / 100
A rusty or dented bumper can drag down the whole appearance of a pickup that’s in otherwise good shape. Having it replaced by a pro will set you back $1,000, but you can save $500 or more in labour and parts by doing the job yourself. It takes only a few hours.
If you’ve put 80,000 or more miles on your struts, they’re worn out and must be replaced. We know they’re expensive (about $700 for front struts replaced at a shop). But in the long run, driving on worn struts actually costs you more. You could save $300 doing struts yourself!
67 / 100
Sometimes a middle-aged car can still look fine except for wear and tear on the wheels and wheel covers. Fortunately, you can fix this yourself for very little cash. Removing the rust and painting your wheels take a full day. (Don’t panic—mostly you’re waiting for paint to dry.) Then the wheels must dry for 24 more hours after painting before you remount them. So make other arrangements for transportation for a day. The supplies cost about $50 from any auto parts store. See how to refinish wheels at home .
68 / 100
You can rejuvenate your car’s finish yourself and get it pretty darn close to the factory shine. But it takes more than a simple wax job. The process starts with a good wash, followed by scratch repair, polishing and a protective wax finish. A pro would charge upward of $200 for this. But after a one-time $200 investment for a polisher and supplies, you’ll be able to make your whole fleet look like new. Your first attempt will take a whole day.
Don’t miss these brilliant ways to use car wax around the home .
Want to save money on a bed liner? Instead of a plastic liner or a professionally sprayed-on liner, try a DIY roll-on bed liner. You’ll get great-looking results at a fraction of the cost!
70 / 100
Automatic belt tensioners, standard in most cars now, make changing a serpentine belt a simple DIY repair.
Check out how to replace a serpentine belt in about 15 minutes.
71 / 100
Change your spark plugs yourself to maintain peak performance and high gas mileage. In most cases it’s a simple job as long as you have the right tools. See how to replace spark plugs .
Improve the cooling of your car’s air conditioner with an easy-to-use A/C recharge kit.
These are the craziest things car mechanics have seen on the job .
73 / 100
Cars run on electricity as well as gas, and almost all of it runs through fuses. It takes about five minutes, costs about $1, and it’ll save you the hassle of a trip to the repair shop.
Don’t miss these 13 weird car features you didn’t know you might have .
74 / 100
Graphite powder keeps delicate lock mechanism working. We don’t think much about our door locks until the key breaks off in the cylinder. Keep these delicate mechanisms moving freely with a blast of dry graphite powder. You may need to push the dust protector flap back slightly with a small metal nail file to get at the lock. A quick pump of the tube will dispense enough graphite. Move the lock cylinder with your key several times to work the graphite into the mechanism. Do this to your trunk lock as well.
Find out why you need to wrap your car key fob in foil .
Att dra åt muttrarna utan en momentnyckel kan vara ett recept på katastrof. If worse comes to worse and you break the wheel stud, here’s how to replace it .
76 / 100
Repair broken power locks by replacing the actuator, which is a common problem on late-model Fords. You’ll save on the shop fee plus some of the new part cost.
Find out how to fix power door locks —you could save up to $100.
77 / 100
Replace your vehicle backup bulbs with alarm bulbs to alert folks nearby for safer backing. It’s quick and easy. Or add a louder freestanding backup alarm under your vehicle.
If you own any of these 10 cars, it’s way more likely to get stolen .
Do you get a crummy idle or poor engine response when you put the pedal to the metal? You may have soot and carbon buildup on the valves, intake manifold and throttle body assembly, as well as clogged fuel injectors. Shops charge $80 and up to perform a fuel induction cleaning service. But you can do the same thing in about 30 minutes with the 3M No. 08963 Do-It-Yourself Fuel System Tune-Up Kit; $35 from Amazon. Watch the instructional DVD. Then grab the kit, a screwdriver, goggles and rags and you’re ready to bust crud.
This is the best-selling car of all time !
79 / 100
When you store your sports car or classic car in the garage for the winter, a few simple steps and some proactive care will keep it in tip-top shape for the next outing .
80 / 100
Think you’re sending a green or team message by flying a window flag down the road at a high speed? Think again. What you’re really announcing is that you like to waste gas. Normal aerodynamic drag accounts for 30 per cent of your fuel budget. But add those flags and antenna toppers and you use even more fuel. If you’re truly serious about saving fuel, ditch the doodads and drive the vehicle as it came from the factory—naked.
Manufacturers don’t want you to know these five ways self-driving cars can fail .
Generate power for corded tools anywhere you go without the cost and hassle of a gas-powered generator by wiring a power inverter to your truck battery.
82 / 100
A windshield washer that doesn’t pump enough fluid is annoying and even hazardous.
Find the solution to fixing a troublesome windshield washer .
83 / 100
Want a great way to mount your electronics without drilling holes? How about a vehicle-specific bracket/adapter mounting system? You can buy a version for just about any car or device from pro-fit-intl.com. The mounting bracket for this 1999 Toyota Camry (Pro. Fit No. 042VSM; $36) fits onto one of the radio fasteners. Other versions mount in different places. Then the device-specific adapter mounts to it.
Replacing a car’s thermostat (or T-stat) is an easy and inexpensive repair, and in most cases will cure an overheating or no-heat problem, sparing the time and expense needed for expert diagnostics.
Learn all the steps to replace a thermostat !
85 / 100
Frustrated by a Phillips screw that’s starting to strip out? Salvage the situation with one of these tips before you go through the misery of drilling out the screw.
86 / 100
It’s a fact. A spark always jumps from the sharpest edge of the centre electrode. But the edges of copper centre electrodes round off quickly, increasing the number of starter rope pulls. Iridium-enhanced spark plugs, long standard on late-model cars and trucks, are now available for lawn and garden equipment and motorsports applications. Iridium has the highest melting point of all the precious metals (4,229 degrees F), so it holds its sharp edge longer. Iridium plugs cost a few bucks more, but they provide faster starts and last much longer than conventional copper plugs.
Vehicle floor mats are supposed to stay in place and protect your carpet. Do they? Nope! Instead, they slide around, crack and fall apart. So you end up replacing them every few years and still wind up with dirty carpet. That’s why I was so impressed with the FloorLiner DigitalFit floor mats from WeatherTech Canada. The one-piece design protects all your front carpet—door to door. The mat is formed with three layers of material. The bottom layer creates friction between the mat and the carpet (so it won’t move). The rigid middle layer holds the shape, and the top layer is textured so your feet don’t slip. Plus, the built-in water channels drain melted snow away from your feet and off to the sides.
88 / 100
Clear your fogged or yellowed headlight lenses in 45 minutes for less than $15, rather than spending $100s to replace them.
Learn how to clean cloudy headlights with these do-it-yourself tips .
89 / 100
Use a simple fused jumper to pinpoint the problem with a bad horn. Often the fix is simple and cheap.
Here are six reasons your car horn isn’t working—and how to fix it .
Fix a stuck power antenna by replacing a burned out motor or bad cable/mast. You can do both in about two hours, and you’ll avoid the $50 to $100 dealer service fee. You need only one special tool, an antenna wrench.
91 / 100
The hardest part of the job is choosing a new bulb. Du kan spendera mer tid på att köpa glödlamporna än vad det tar att installera dem. Valen är häpnadsväckande. Every bulb manufacturer has its own confusing names for each style, making comparisons difficult. But it boils down to four upgrade categories—brightness level, life span, light colour and energy consumption.
92 / 100
Simply clean the ground connection to restore the brightness of dim headlights. And apply a little dielectric grease. Or replace the bulb if you see a gray/brown film on the inside of the glass.
Don’t miss these headlight upgrades for better style, safety and performance .
Fixing a clunk when your car hits a bump is a trial and error process. Start with the stabilizer bushings and then the bar end links, using a special tool.
94 / 100
Use a professional crimper and electrical moisture sealant to make quick, solid connections in auto wiring.
95 / 100
Replace a leaky gasket cover on a four-cylinder engine easily and in less than an hour for less than $25.
Learn about sea foam and why you should use it for your engine .
All tires lose air, so check your tires monthly. Always use the same tire pressure gauge and check the air pressure first thing in the morning, not after you’ve driven on them or they’ve been sitting in the hot sun. Inflate to the pressures listed on the carmaker’s decal (on the driver’s door or jamb), NOT the maximum pressure listed on the tire. The recommended tire pressure is based on the weight of your particular vehicle, not the tire brand or tread style.
We asked winter driving experts about the winter driving errors that could put you in danger .
97 / 100
Rough idle? A good dousing with throttle body cleaner may be enough to restore your EGR valve to near-mint condition, transforming a harsh idle into a soothing hum.
Is your car’s oil all black and gunky? Better change it now. Here’s how to choose the right engine oil and oil filter for your vehicle .
98 / 100
Prevent license plate theft by using special screws that require a special security wrench to remove. They’re inexpensive and take only minutes to install.
Here’s how you can find the engine code and model year in a vehicle identification number (VIN) .
Here’s an important car repair and maintenance task you should know. Loosen and lubricate a corroded spare tire lift so you can get to your spare tire when you need it.
Here are some tips that will extend the life of your tires .
100 / 100
Diagnose car problems without going to a mechanic with an auto code reader. Simply plug it into the car’s computer system, then interpret the trouble code readout.
Next, here are 14 signs your car is about to die .
