Var du kan få pålitlig service för din BMW:s dåliga HVAC-fläkt
Ingen gillar att klättra in i en rykande het bil mitt i sommaren. Du skruvar upp din AC så högt som möjligt och hoppas att den svalnar din bil snabbt. Men om din VVS-fläkt har blivit dålig sitter du fast i ugnen på hjul tills den fixar sig. Hur blir en HVAC-glödlampa dålig och hur kan du hitta någon som snabbt kan reparera den? Fortsätt läsa för att ta reda på var du kan hitta BMW bilreparationer i Houston .
Hur går en HVAC-fläkt sönder?
BMW har extremt högkvalitativa klimatkontrollsystem, och det inkluderar HVAC-fläkten. Fläkten, som namnet antyder, är ansvarig för att blåsa den kylda (eller uppvärmda, på vintern) luften från din VVS-enhet och genom ventilerna i din bil. Om fläkten slutar fungera, blåser luften helt enkelt inte. Det finns tre primära orsaker till HVAC-fläktfel:
- Skada från andra motorkomponenter – Ibland, om en annan motorkomponent går sönder, kan det påverka de andra komponenterna runt den. Till exempel, om ett bälte går sönder, kan bältet slå ut när det snäpper, träffa andra delar och skada dem. Detta kan ibland inkludera HVAC-fläkten.
- Defekt motorrelä – Fläktens motorrelä är den absolut vanligaste orsaken till HVAC-fläktfel. Reläet är den elektriska komponenten som talar om för fläkten när den ska tvinga luften genom ventilerna och hur hårt den ska blåsas, baserat på de inställningar du väljer på instrumentbrädan. Om reläet går dåligt kommer signalerna helt enkelt inte till fläkten. Om dina VVS-problem började med en liten fördröjning när du ändrade inställningar, är problemet fläktens motorrelä.
- Enkel ålder och användning – VVS-fläktar håller inte för evigt, och om din har blivit dålig kan den helt enkelt ha nått slutet av sin användbara livslängd. Problemen börjar ofta med ett fall i luftflödet, men ibland kan fläkten sluta på dig ganska abrupt när den är utsliten.
Hur du testar ditt VVS-system
Om du har problem med ditt HVAC-system kan du utföra några preliminära tester av fläkten och AC-systemet som helhet för att hjälpa dig samla in viktig information för att diagnostisera problemet. Här är vad du behöver göra:
- Börja i "av"-läget, justera din fläkt lite i taget. Vrid upp den till lägsta nivå, pausa sedan, känn och lyssna. Var uppmärksam på eventuella ovanliga ljud och placera handen framför ventilerna för att notera hur mycket luft som kommer ut. Vrid sedan upp den igen, pausa och notera ljud och lufttryck på varje nivå. Ljudet från fläkten och luftflödet från ventilerna bör öka lite varje gång du vrider upp den.
- Växla mellan de olika klimatkontrollinställningarna på instrumentbrädan, inklusive luftkonditionering, uppvärmning och avfrostning. Du bör kunna märka förändringen i temperatur för varje. (Se till att din motor är varm först, annars värms inte temperaturen upp.)
- Koppla ur alla inställningar för automatisk klimatkontroll och justera fläktnivån manuellt, kontrollera luftflödet för alla inställningar.
Genom att utföra dessa tester kan du samla in värdefull information att ge din mekaniker när du tar in den för reparation.
Var du hittar tillförlitliga reparationer
Som vi redan har nämnt har BMW:s sofistikerade klimatkontrollsystem och ännu mer avancerade omborddatorer. Det är viktigt att du hittar en certifierad BMW-verkstad i Houston, TX , som har de diagnostiska verktygen och utrustningen för att reparera din bil på rätt sätt. Om du har det här problemet med din BMW, ta med den till Bemer Motor Cars idag.
