När bör du överväga att reparera färgfri buckla?

Om du nyligen har råkat ut för en liten olycka eller upplevt att din bil kläms från en herrelös kundvagn eller baseboll, vill du förmodligen få bucklan omhändertagen direkt. Du kanske har hört talas om något som kallas färglös bucklareparation.

Känt som PDR, detta är ett sätt att återställa ett fordons kaross till fabriksliknande skick inom en kortare tidsram och till en mindre kostsam prislapp än en komplett bilkarossreparation. I grund och botten är det en miljövänlig sätt att reparera ett fordon som har varit med om en olycka eller som har skadats på något sätt.

Det är också en mindre invasiv process när det gäller reparation av bucklor, bäst för små till medelstora reparationsbehov . Du bör välja det här alternativet om du har skador orsakade av hagel, hack, veck och små bucklor. Det är billigare än bilkarossreparation på grund av tidsbesparingen genom att inte behöva beställa reservdelar. Dessutom kräver det inte slipning och fyllmedel för att behålla bilens ursprungliga finish.

Om du har en större buckla eller problem som involverar mer än en panel, kommer du förmodligen att ha det bäst med bilkarossreparation. Detta är den huvudsakliga skillnaden mellan att använda PDR jämfört med traditionell bilkarossreparation.

Processen

Tekniker använder modern teknik för att komma åt under fordonets "hud", varvid de försiktigt lockar tillbaka de buckliga panelerna eller bitarna på plats. Det är en knepig process som kräver skicklighet och en stadig hand för att inte göra repor eller äventyra lackeringen.

Först kommer din tekniker att bedöma skadan och komma med en lösning på hur man bäst tar sig in i bucklan. När en plan är på plats kommer teknikern att applicera långsamt tryck för att lösa bucklan. Här är en mer djupgående titt på processen.

• Skadbedömning: Detta är det stadium som gör att tekniker kan se omfattningen av skadan och avgöra om PDR är det bästa valet. Mellan 80 och 90 procent av alla bucklor kan framgångsrikt tas bort genom PDR. Området runt bucklan kommer att förberedas innan reparationen görs.
• Skapa en väg: Inträde till bucklan sker vanligtvis från baksidan, vilket kan kräva att karosspaneler, bakljus och innerpaneler tas bort i extrema fall.
• Visuell åtkomst: Ett speciellt ljus används för att få visuell tillgång till området , vilket kommer att ge ifrån sig en skugga så att teknikern vet var de ska placera verktygen.
• Reparation: Sedan kan han eller hon massera tillbaka området till sin ursprungliga position med långsamt tryck, tid och precision.

De flesta gånger är PDR ett endagsjobb, men det beror på bucklans svårighetsgrad och svårighetsgraden för att komma åt det.

Sammanfattningsvis är PDR det snabbare och mer kostnadseffektiva alternativet för mindre reparationer.

Om du är osäker på om reparation av målarfria bucklor är rätt för dig, fråga oss här på Hance's Uptown Collision Center. Vi kan ta en titt och meddela dig. I allmänhet kan bucklor som uppstår i områden med färgskador, spån och sprickor inte fixas överkomligt med PDR. Lackfri buckla reparation görs bäst på originalpaneler som inte har bytts ut tidigare, på nyare bilar och närhelst skadan inte är nära kanten på en panel.

Kontakta Hance's Uptown Collision Center i Dallas

För att boka tid, kontakta oss på våra Dallas eller Plano-kontor.