Hur såg en bil ut på 1800-talet?

De första självgående vägfordonen, drivna av ånga, förbränningsmotorer eller elmotorer, introducerades runt 1800-talets början. Men termen "bil" användes inte ofta för att beskriva dessa tidiga fordon förrän i slutet av 1800-talet. På 1800-talet var bilar sällsynta och dyra, och de ägdes främst av de rika. De tidiga bilarna var ofta friluftsfordon med lite eller inget skydd mot väder och vind. De var också mycket långsamma med dagens mått mätt, med en topphastighet på cirka 20 miles per timme.

Några tidiga bilmodeller från 1800-talet inkluderar:

1. Cugnots Fardier à Vapeur (1769): Detta var ett av de första självgående vägfordonen som drevs av en ångmaskin. Den utvecklades av den franske militäringenjören Nicolas-Joseph Cugnot.

2. Trevithicks Puffing Devil (1801): Detta var ett annat tidigt ångdrivet vägfordon, utvecklat av den brittiske uppfinnaren Richard Trevithick. Det var ett av de första fordonen som framgångsrikt användes för att transportera passagerare.

3. Benz Patent-Motorwagen (1886): Detta var den första bilen som drevs av en förbränningsmotor. Den utvecklades av den tyske uppfinnaren Karl Benz.

4. Duryea Motor Wagon (1893): Detta var den första bensindrivna bilen som byggdes i USA. Den utvecklades av de amerikanska uppfinnarna J. Frank Duryea och Charles E. Duryea.

I slutet av 1800-talet blev bilar vanligare och mer överkomliga, och de började användas av ett större antal människor. Utvecklingen av bilen skulle ha en djupgående inverkan på världen och förändra hur människor reste, arbetade och levde.