Schemalagt automatiskt underhåll:Vad tjänstechefer inte vill att du ska veta.
Vet du inte mycket om din bil? Oroa dig inte... du är inte ensam.
När det gäller mekaniska problem förlitar sig de flesta på servicerekommendationer från teknikerna hos sin lokala återförsäljare. Men problemet är att det ibland kan vara dyrt att enbart tro på den här lösningen – för ofta erbjuder de dig absolut allt de kan. Och även om det finns något att säga om en tankeväckande mekaniker, är det viktigt att veta att inte alla rekommendationer krävs.
Så hur kan du avgöra vad som absolut behöver göras? Vad är avgörande för din bil? Och vad är bara något du kan tänka på?
Lyckligtvis kommer varje bruksanvisning med ett rekommenderat underhållsschema. Och det finns några tumregler du kan komma ihåg.
- Överdriv inte oljebytena. Byter du fortfarande din olja var 3 000 mil? Om din bil använder syntetisk olja är rekommendationen vanligtvis 6 000 miles eller mer. Eller, om ditt meddelandecenter berättar om din oljelivslängd, är du säker tills du faller till cirka 20 procent.
- Gammaldags justeringar behövs vanligtvis inte på en bil du har haft i 10 år eller mindre. Till exempel bör tändstift hålla cirka 100 000 miles, och de flesta bilar har inte längre spetsar och rotorer eller traditionella fördelarlock som kräver uppmärksamhet.
- Ditt chassi behöver sannolikt inte smörjas. Om du inte kör en äldre modell är det högst osannolikt att den här tjänsten behövs. Och att tillsätta fett där det inte behövs kan skada ditt fordon.
- Flödespolningar gäller i allmänhet inte. Faktum är att vissa tillverkare rekommenderar dem. Det kan vara bäst att avvisa nästa rekommendation, men se till att se vad din manual säger.
- Filter behöver inte bytas vid varje oljebyte. Be istället skötaren att använda tryckluft för att blåsa ut skräp och vänta med att byta ut filtret vid ditt nästa besök.
- Byt växellådsvätskan, men endast enligt din bruksanvisning. Servicetekniker kan säga att det är bättre att byta det oftare, till exempel var 50 000 mil istället för var 80 000 (eller vad din tillverkare rekommenderar). Men att göra det kan vara överdrivet, så se till att läsa din användarmanual.
Så hitta den manualen och ha den i handen nästa gång du slutar för service. Det kan spara dig ett paket och låta underhållsserviceteamet veta att du har den nödvändiga kunskapen.
För mer information om att hålla din bil i form och dina besparingar genom att ta en buckla, prata med en agent. Hitta en nära dig.
