Dina axlar är den sista länken för att överföra kraft från motorn till dina hjul. Det är starka delar som håller länge – men de kan råka ut för problem.
Axlar slits bara ut med tiden och måste bytas ut. Och ibland läcker axeltätningar, vilket gör att axeln slits ut i förtid. Smörjmedel läcker ut och vatten och smuts kan tränga in och förorena växlarna. När detta händer kan du höra konstiga ljud från din axel. 
Om du har ett bakhjulsdrivet fordon skulle ljudet vara på den bakre änden. Om du har ett framhjulsdrivet fordon, skulle ljudet vara framför. Naturligtvis, med en fyrhjulsdrift kan ljudet komma antingen framifrån eller bakifrån. Det kan vara ett stönande ljud eller klirrande när du svänger.
Det finns olika typer av axlar, alla med sina potentiella problem. Servicetekniker vet detta och kontrollerar saker som läckande tätningar, trasiga CV-kängor, slitna axelleder. En inspektion kommer att avslöja om det finns några problem eller om en del håller på att gå sönder.
När det finns problem med axelaxeln kommer den att tas bort och inspekteras. Om den är skadad måste axeln bytas ut. Om axeln är i gott skick kommer den att rengöras, smörjas och återinstalleras. Skadade CV-stövlar byts också ut.
Det är viktigt att din favoritverkstad (förhoppningsvis är det vi) tar hand om detta arbete så fort du blir medveten om ett problem. Att vänta gör bara skadan värre och dyrare att reparera senare. Om axeln går sönder helt kan den låsa sig. Detta kan allvarligt skada andra saker som din växellåda - mycket dyrt. Det kan också bidra till en olycka, som ingen vill ha.
Att ta hand om dina axlar när de behöver det sparar pengar i längden och hjälper dig att hålla dig säker på vägen.
