Service på ett fordons servostyrningssystem är en viktig del av förebyggande underhåll för kloka bilägare. Detta system ger kraft till ratten så att du enkelt kan vrida den. Utan servostyrning skulle all kraft för att vrida dina hjul behöva komma från dig.
Det centrala elementet i de flesta servostyrningssystem är en pump. Pumpen trycksätter servostyrningsvätskan, och det är detta tryck som ger extra styrkraft. En rem ansluten till motorn driver vanligtvis pumpen, även om vissa system använder en elektrisk pump. Vissa nyare har en elmotor som direkt ger servostyrningen.
Trycksatt vätska rör sig från pumpen till styrväxeln genom en högtrycksslang. En lågtrycksslang återför vätska till pumpen. Servostyrningsvätska rengör, kyler och smörjer systemet .
bilägare bör komma ihåg att vätskenivåerna i servostyrningssystemet bör kontrolleras vid varje oljebyte. Låga vätskenivåer kan skada pumpen, vilket kan vara dyrt att reparera. Låga vätskenivåer kan också tyda på en läckande slang i servostyrningssystemet, så det är en bra idé att inspektera slangarna, särskilt om dina vätskenivåer är låga.
Servostyrningsvätska går sönder med tiden och förlorar sin effektivitet. Den samlar också gradvis upp fukt, vilket kan leda till korrosion i styrsystemet. Så vätskan behöver bytas ut då och då. Du bör kontrollera med din instruktionsbok eller be din servicerådgivare att veta hur ofta denna vätska ska bytas ut.
När din vätska byts ut kommer din servicespecialist att ta bort den gamla vätskan och ersätta den med en ny. Servostyrningsvätskor är inte alla skapade lika; vätskan måste vara kompatibel med dina slangar och tätningar. Din servicetekniker kan se till att du får rätt vätska för ditt fordon , eller så kan du läsa din användarmanual.
Tecken på att ditt servostyrningssystem har problem kan inkludera följande:en ratt som är svår att vrida, extra styrkraft som slår in och ut eller ett gnällande ljud som kommer från pumpen. Dessutom kan bilister som inte fyller på servostyrningsvätskan enligt schemat höra ett gnisslande från motorremmarna.
För att skydda ditt styrsystem bör du aldrig hålla ratten längst till höger eller längst till vänster i mer än några sekunder åt gången. Detta kan slita ut din pump i en hast.
Förebyggande underhåll av ditt styrsystem involverar i första hand servostyrningskomponenterna, men ditt styrsystem har andra delar som kan slitas ut eller skadas av tuffa körförhållanden. Sådana delar inkluderar kulleden, tomgångsarmen, styrväxeln, styrspindeln och dragstången. Tecken på att de är i behov av uppmärksamhet är spel i ratten, ett fordon som vandrar, ojämnt däckslitage och en ratt som är off-center. bilister bör få sin linjekontroll kontrollerad årligen. Denna kontroll kan avslöja böjda eller skadade styrkomponenter.
För svar på andra frågor om ditt styrsystem, eller för bilrådgivning om någon typ av fordonsunderhåll, kontakta teamet på . Vi kan styra dig i rätt riktning när det gäller bilvård av hög kvalitet .
