Om du någonsin har hört ett gnisslande ljud under huven, är chansen stor att det var ditt serpentinbälte. Ditt serpentinbälte är ett långt bälte som drivs av din motor. Det slingrar sig runt flera tillbehör som driver viktiga bilsystem i din . Låt oss gå igenom dem.
För det första driver serpentinbältet ditt luftkonditioneringssystem. Den snurrar kompressorn som gör den svala luften som tar kanten av sommarvärmen i .
Och ännu viktigare är att remmen driver generatorn . Generatorn skapar elektricitet som används av din elsystem och laddar även ditt bilbatteri. Utan generatorn kommer batteriet att ta slut på några mil.
Serpentinbältet kan också driva pumparna för både servostyrning (vissa är elektriska) och servobromsar (vissa använder vakuumförstärkning).
Och på de flesta s driver serpentinbältet vattenpumpen . Vattenpumpen cirkulerar kylvätska genom motorn för att hålla den inom optimala driftstemperaturer. På vissa bilar drivs vattenpumpen av kamremmen istället för serpentinremmen.
När de förstår vad den gör inser förarna att om den går sönder så påverkar det många system. Det är därför biltillverkare beskriver rekommenderade ersättningsriktlinjer i ägarmanualerna. Om denna viktiga underhållskomponent inte finns med i din bruksanvisning, kom till oss på .
Vid i , din servicerådgivare kan utföra en visuell inspektion av bältet för att se om det har några sprickor som signalerar att bältet snart kan gå sönder . Om bältet har mer än tre eller fyra sprickor varje tum, har djupa sprickor som penetrerar halva djupet av bandet, är slitet, saknar delar eller har ett glänsande glaserat utseende, måste det bytas ut oavsett ålder eller körsträcka.
Om den har förlorat en betydande mängd tjocklek måste den också bytas ut. Prata med din tekniker på . Det finns en speciell fjäderbelastad remskiva fäst vid motorn som kallas spännremskivan. Dess uppgift är att se till att det finns en konstant spänning på serpentinbältet så att det inte glider. Fjädern kan bli sliten och inte längre ge det nödvändiga trycket för att hålla remmen spänd. Vid rekommenderar vi bilägare att spännaren byts ut samtidigt som serpentinbältet.
Som nämnts kan ett tjutande ljud varna dig om att serpentinbältet måste bytas ut. Den kan vara lös om du hör ett långsamt, smällande ljud när du går på tomgång.
Sammantaget är serpentinbältet avgörande för driften av din . Och det är inte så dyrt att byta ut – så det är bra att göra det innan det misslyckas.
