Den här bloggserien består av frågor från den hemmavarande mamman Kimberly till Jamie Holmes på Master Mechanic om hur mammor kan spara pengar, vara säkra och förlänga livslängden på sina fordon.
Jamie :Har ditt fordon någonsin drivit åt vänster eller höger när du ville att det skulle gå rakt? Vad sägs om hur det red eller hanterade verkade försämras under en kort tidsperiod? Eller så kanske bränsleekonomin har sjunkit men ditt fordon verkar fungera bra. Orsaken till alla dessa problem kan vara en av de enklaste men mest förbisedda underhållsartiklarna ... däcktrycket. Det faktum att däcktrycket i stort sett ignoreras av förarna gjorde att den amerikanska regeringen tvingade att däcktrycksövervakningssystem installeras som standardutrustning på alla fordon med början i september 2007.
Jaime :Däcken på ditt fordon gör ett antal saker för att hålla ditt fordon i rullning på ett säkert och tillförlitligt sätt samtidigt som de levererar den prestanda och ekonomi du förväntar dig. För att göra detta måste de vara ordentligt uppblåsta. Förutom att minska bränsleekonomin och orsaka hanteringsproblem kan ett för lågt däck i svåra fall överhettas och misslyckas. Däcken bär upp hela bilens vikt och för att de ska kunna göra detta effektivt måste däckets sidovägg böjas lite, ungefär som en fjäder. Om däcket inte är ordentligt pumpat kan det böjas för mycket vilket gör att gummit i sidoväggen överhettas och sönderfaller. När sidoväggen slutligen misslyckas resulterar det i vad många kallar en utblåsning. Även om utblåsningar inträffar, beror det alltid på att ett däck körs medan det är för lågt lufttryck.
Så hur undviker vi någon av situationerna som nämns ovan? Enkelt, kontrollera ditt däcktryck minst varannan vecka eller om det har skett en temperaturförändring på mer än 10°C antingen upp eller ner. Det enklaste sättet att göra detta är att köpa en egen däcktrycksmätare. Dessa finns hos många återförsäljare och finns i en mängd olika stilar och prisklasser. Jag föredrar personligen de som har en rund urtavla eftersom jag tycker att de är lättare att läsa.
Det sista du behöver veta är "Hur mycket luft är det tänkt att ha i mina däck"? Däcktrycksspecifikationen kommer alltid att finnas i fordonets instruktionsbok. De följande två ställena att titta på är på stolpen på förardörren där dörren låses eller på insidan av handskfackets dörr.
Om du är osäker på hur du ska fylla på luft på dina däck, besök din lokala mästermekaniker så visar vi dig gärna hur.
