Dagens fordonsradiatorer består av två plasttankar som fästs på vardera sidan av en aluminiumkärna som består av metallrör och fenor. Även om plasttankarna är lätta, är de också mottagliga för att spricka och läcka över tiden. När detta problem uppstår kommer motorn att överhettas och få allvarliga skador om kylaren inte byts ut omedelbart.
Reparera eller ersätt
Även om det kan tyckas vara möjligt att reparera en radiatortank i plast med epoxi, rekommenderas vanligtvis inte denna fix. Epoxi kan effektivt täta en läcka i en vindrutespolare, men en radiatortank av plast utsätts för hög värme och tryck. Dessutom blir tankens glasförstärkta nylonstruktur så småningom spröd, vilket gör en annan läcka trolig. Bättre att byta ut än att reparera.
TIPS :Radiatorer tenderar att täppas till med tiden. Begränsar kylvätskeflödet, så att värme byggs upp och motorn överhettas.
Missa inte ett veckovis "You Auto Know" biltips. KLICKA HÄR nu. Kör säkert.
