Självkörande bilar är fordon utrustade med sensorer och mjukvara för att öka känsligheten för sin omgivning. Dessa förbättringar inkluderar radar, ekolod, geografisk positionering, odometri och mätningar i rörelse. Det finns avancerade kontrollprocesser som kommer att identifiera och tolka dessa data för att förstå den bästa rörelsevägen och hur man bäst undviker hinder. Den självkörande bilen kan också identifiera om en person befinner sig i vägen, hur man läser vägskyltar och om det finns ett problem som kan orsaka en kollision.
Många av världens största tillverkare använder för närvarande tekniken för att göra sina fordon självkörande. Men olika företag har olika inställning till dem. Läs vidare för att lära dig om dessa viktiga skillnader.
Självkörande bilar inkluderar teknik som är inbäddad i fordonet genom mjukvara och funktioner i hårdvaran. Självkörande kapacitet sträcker sig från grundläggande assistans till att fordonet helt kontrollerar fordonet. SAE bryter ned automationsnivåer från 0 till 5.
Mellan nivåerna 0 och 3 sitter föraren bakom ratten och övervakar alltid fordonet. Föraren kan kontrollera fordonet. Nivå 0 inkluderar avancerade varningar, nödhjälp och ytterligare funktioner som döda vinkeln och nödbromsar. Nivå 1 kan ge styr- eller bromsassistans och adaptiv farthållare eller filcentrering. På nivå 2 kombineras samma funktioner i ett system.
Från och med nivå 3 kan föraren sitta kvar bakom ratten, men det är inte längre nödvändigt att ta kontroll eller övervaka när självkörningsfunktionen är aktiv. Bilen kan dock kräva att föraren tar kontrollen när den indikerar. Nivå 3 hjälper till med bilköer och självkörning när förarmiljön uppfyller vissa villkor. Nivå 4 kräver inte att föraren tar kontroll och kanske inte indikerar att manuell körning är nödvändig. Automatiserade funktioner kan förändra bilens design genom att ta bort ratten eller pedalerna. Dessa fordon kräver fortfarande vissa villkor för helt autonom körning. Nivå 5 är en sann självkörande bil utan att föraren behöver ta kontroll när som helst. Inga villkor krävs för självkörning. Faktum är att en person kanske inte ens är i fordonet.
Framtiden för fordonstransporter kan inkludera självkörande bilar, och stora bilföretag tjänar på dessa innovationsinvesteringar. Från snygg design till ökad prestanda, självkörande bilar fångar stora bilföretags ögon. Dessa investeringar börjar ge frukt, eftersom självkörande bilar börjar bli verklighet.
Några av de stora bilföretagen bakom revolutionen för självkörande bilar inkluderar:
En känd innovatör inom elbilar, Tesla är en av de största investerarna inom självkörande bilar. Aktuella funktioner tillgängliga på deras självkörande bilar inkluderar autopilot med avancerad säkerhet och optimerad navigering. Du kan starta från ditt hem och bilen tar dig till din destination med hjälp av en app på din telefon i områden där tekniken fungerar.
Tillverkarna av Volvo bilar satsar just nu på att skapa självkörande fordon som de planerar att sälja 2022. Till skillnad från bilar i andra företag kommer dessa endast att engagera sig själv under vissa förutsättningar. Dessa inkluderar säkra förhållanden och ofarliga motorvägar. I likhet med Tesla finns det sensorer utformade för att hjälpa till vid navigering och avgöra om förhållandena på vägen är säkra för självkörning och för att undvika kollisioner.
Samtidigt som vi investerar i den självkörande bilen, Volkswagen kommer att tillhandahålla dessa senare under 2025 tillsammans med AI för att hjälpa till i den självkörande aspekten. I likhet med Volvo, kommer dessa fordon endast att vara självengagerande under vissa förhållanden som inkluderar geoskyddade platser och fördefinierade rutter. Förare ger inte upp ratten förrän villkoren är uppfyllda.
Tillverkarna av GM bilar har investerat i dessa självkörande bilar, men förslaget att rulla ut dem är fortfarande på förplaneringsstadiet. Till skillnad från andra företag kanske GM inte säljer bilarna utan snarare tillhandahåller en prenumerationstjänst. Självkörningsförmågan kan vara tillgänglig under alla vägförhållanden.
Den självkörande bilen som BMW tillhandahåller planerar att ha begränsad kapacitet för självkörning endast under vissa förhållanden på vägen. Dessa förhållanden kräver lite eller inget hinder, optimalt väder och okomplicerade miljöfaktorer. Det primära fokus är säkerhet och att ge en självkörning som är fri från svårigheter.
Det finns några säkerhetsproblem som Insurance Institute for Highway Safety har påpekat som kan påverka livskraften för självkörande bilar . Dessa inkluderar följande:
Studier visar också att förare tenderar att förlita sig för mycket på förarassistansteknik och inte är beredda att ta tillbaka kontrollen över fordonet när det behövs.
Ytterligare säkerhetsproblem med autonoma fordon inkluderar:
Vissa självkörande bilar återgår till användarkontroll i nödsituationer medan andra inte gör det, till stor del beroende på graden av automatisering. När fordonet är på nivå 4 eller 5, och bilen får helt autonom kontroll, har föraren svårt att stoppa den. Det kanske inte finns en åsidosättande knapp. Om det finns risk för en kollision, möjligheten att träffa en fotgängare eller om någon i bilen har ett medicinskt problem, kan det vara svårt att stoppa fordonet eller ta kontroll.
Hackare är ett mycket stort problem med självkörande bilar. En cyberbrottsling kan ta över programvaran och orsaka skada, dödsfall eller fordonsskada när fordonet är osäkrat. När fordonet har mjukvarustyrd hårdvara eller system som körs på datorer som Teslas bilar, tycker vissa hackare att det är lättare att komma åt interna system. Dessa fordon kan möta ett ännu allvarligare problem när cyberkriminella kan ansluta till flera bilar samtidigt via nätverk.
Sensorerna i autonoma fordon kan misslyckas med att identifiera ett hinder och orsaka en kollision. Ju högre automatiseringsnivå, desto mindre har föraren kontroll för att förhindra dessa problem. Sensorer som är involverade i dessa problem kan inkludera kameror, rörelsedetektering eller vägmätning och miljödetektering. När dessa sensorer misslyckas kan bilen krascha in i något eller någon. AAA noterar att dessa sensorer ofta misslyckas på natten och kanske inte förhindrar fotgängarkollisioner.
När du överväger vilket fordon du ska köpa bör du lära dig vilken automationsnivå det har, vilka funktioner företaget tillhandahåller och vilken nuvarande teknik som finns med den aktuella modellen. Alla dessa faktorer hjälper dig att avgöra vilken som är bäst och vilka självkörande bilar du bör undvika. Ju större investeringar företaget har gjort i autonoma fordon, desto säkrare kommer du sannolikt att vara.
Ben är Web Operations Executive på InfoTracer som har en bred bild av hela systemet. Han författar guider om hela säkerhetsställningen, både fysisk och cyber. Tycker om att dela de bästa metoderna och gör det på rätt sätt!
