2019 Chevrolet Silverado markerar första gången en 4-cylindrig motor har presenterats som basmotoralternativ i en fullstor pickup. På en marknad där större ofta är synonymt med bättre är det ett överraskande val. Även om vissa kanske kallar den nya drivlinans konfiguration rent ut sagt löjlig, anser andra att det är ett innovativt beslut med stora fördelar för att backa upp det.
Om inte annat kan de flesta lastbilsentusiaster hålla med om att Chevrolet håller saker och ting intressanta. Naturligtvis räcker inte nyfikenhet för att sälja ett fordon, så du undrar förmodligen om Silverado levererar varorna, eller om det är ett experiment som snart kommer att glömmas. Överraskande nog håller turbo-4banger sin egen men det betyder inte nödvändigtvis att du ska ta en.
Chevy-purister kan andas ut - du är inte begränsad till turbo-4. Chevy insåg behovet av val och bestämde sig för att erbjuda 2019 Silverado i fem andra drivlinskonfigurationer:en 4,3-liters V6, en 6,2-liters V8, en 3,0-liters 6-cylindrig diesel och två versioner av Chevys klassiska 5,3-liters V8. . Oavsett om du pendlar eller åker kommer du att kunna hitta en motor som passar dina behov.
LT och de något dyrare, street-stylede RST-detaljerna inkluderar 2,7-liters turbo-4-standard. Du kan välja mellan en 2X4- eller 4X4-konfiguration. Turbo-4 levererar förvånansvärt robusta 310 hästkrafter och 348 lb-ft vridmoment. I motsats till detta ger V6:an 285 hästkrafter och 305 lb-ft vridmoment, trots sina ytterligare två cylindrar. Så om du var orolig för att förlora makten, var lugn!
Så hur kör hon? Bättre än du förmodligen föreställer dig. Den här nya versionen av Silverado är lättare och smidigare än tidigare modeller, och turboladdaren accentuerar verkligen det. Du kan köra 60 mph på bara 6,8 sekunder – en imponerande bedrift med tanke på att den gamla 4,3-liters V6:an är långsammare med en sekund.
Nu är det värt att notera att även om turbo-4:an levererar gott om kraft för att köra lätt lastbil, kommer den inte att fylla skorna på din V8; Men om du tänkte gå för V6 är det absolut värt din tid att ta ut turbo-4 på en provkörning. Du kanske blir förvånad över hur fokuserat och energiskt det känns. Turbos är roliga, enkla och enkla. Om tanken på en fullstor pickup med turbo väcker ditt intresse kommer du förmodligen inte att bli besviken.
Även om turbo-4 verkar vara en framgång i Silverado, kanske du inte vill ta slut och byta ut din gamla lastbils V6 med en, eftersom 2019 Silverado har designats och optimerats med turbo-4 i åtanke. Ja, Chevrolet verkar ha gjort ett anmärkningsvärt bra jobb med att få det till synes märkliga motorvalet att fungera, men det kan vara svårt att hänga med i en tyngre lastbil.
Om du letar efter en blixtlås lastbil som är fantastisk att köra, bör turbo-4 behandla dig rätt. Det gör det dock inte till en V6-mördare. V6 och V8 har fortfarande sina platser, särskilt om du planerar att sätta din lastbil i arbete. V6 erbjuder 100 pounds mer dragkraft än turbo-4:ans 7 000 poundrating, även om den siffran fortfarande inte är något att håna, allt med tanke på.
En annan aspekt där turbo-4-motorn saknar är bränsleekonomin. Det är en besvikelse, som du kan förvänta dig utmärkt effektivitet från en 4-cylindrig, men det är bara inte fallet. Vid 20 mpg city och 23 mpg motorväg (2WD) och 19/22 mpg (4WD), är gassträckan inte på något sätt hemsk. Det är bara inte effektiviteten du kan hoppas på från en 4-cylindrig. Som sagt, turbo-4 erbjuder den bästa bränsleekonomin av alla 2019 Silverados tillgängliga motorkonfigurationer.
När det gäller bränslesnåla bilar och lastbilar, ibland måste du göra uppoffringar för att få den prestanda du vill ha. Det finns jämförbara lastbilar som överträffar Chevy Silverados effektivitet 2019, oavsett vilken motor du väljer. Fords F-150 med en V6 levererar i genomsnitt 26 mpg och Dodge Ram 1500 får 25 mpg. Så om effektivitet är din första prioritet kanske du vill titta på dina andra hämtningsalternativ.
En annan viktig faktor att tänka på är tillskottsvärmen som produceras av en turboladdad motor, speciellt om du bor i ett varmt klimat. Även om överskottsvärmen inte borde vara en deal-breaker, särskilt eftersom du kan bekämpa höga temperaturer med värmesköldar , det är fortfarande värt att nämna om du letar efter en daglig förare för långa sträckor på regelbunden basis.
Så, ska du ta steget eller hålla dig till beprövade konfigurationer? Om tanken på en Chevy Silverado med en turbo-4 Intrigerar dig till och med det minsta, du är skyldig dig själv att ta en ut på en runda. Försök att lämna alla förutfattade meningar hemma och bedöm dess prestanda precis som du skulle göra med en V6. Visst, du kanske inte vinner skryträttigheter bland dina stora lastbilsälskare, men den snabba, förvånansvärt kraftfulla prestandan väger mer än väl upp det.
På andra sidan myntet, om du vill dra, bogsera och kanske till och med åka terrängåkning , det är förmodligen bättre att hitta något med en V6 eller V8. Turbo-4:an är anmärkningsvärt kraftfull med tanke på dess storlek, men i slutändan är den fortfarande en 4-cylindrig. Tänk på hur du använder och missbrukar din lastbil och välj din motorstorlek därefter.
Slutligen, om du funderar på att slänga en turbo-4 i din nuvarande pickup, är det förmodligen bäst att hålla fast vid de klassiska konfigurationerna. Även om det kan vara ett roligt experiment, kanske en 4-cylindrig inte kan driva en tyngre lastbil tillräckligt. 2019 Silverado är 400 pund lättare än föregående års modell, och viktskillnaden hjälper definitivt turbo-4:an.
Kort sagt, den 4-cylindriga fungerar för Silverado, men det betyder inte att den kommer att fungera för alla lastbilar. Ändå förtjänar Chevy absolut beröm för att ha gått ut och prova något nytt. Försök. Se om du gillar det. Om inte, finns det många andra alternativ där ute.
Jordan McDowell är en författare, andra rättighetsförespråkare och en certifierad växel. Som en stolt förespråkare för ansvarsfulla vapenrättigheter i hela landet, skriver han om fritidsjakt såväl som den senaste utvecklingen inom statlig och nationell lagstiftning. Du kan hitta honom på motorcykelmässor och tävlingar.
