För de flesta, däck för ditt fordon kan vara ganska, ja, tröttsamt. De verkar alltid behöva kontrolleras, eller ännu värre, bytas ut. De är dyra. De kan lämna fula märken på enheten och smutsiga kläder. Hos din favoritbilmekaniker i södra Florida ser vi på däck annorlunda. Vad finns det att bli upphetsad över? Har du någonsin kört en bil som bara inte verkade klara rätt? Det har vi alla i något skede. 90 % av gångerna orsakas detta av användning av felaktiga däck.
Innan vi engagerar oss alla i de finare delarna av gummi (bilstyp), här är två viktiga tips för underhåll av däck:
Ditt fordons däck är ofta under tryck om du inte kontrollerar dem regelbundet. Se till att du följer tillverkarens riktlinjer. Till skillnad från Grace från Ferris Bueller , bilingenjörer drog inte pennor ur håret och hittade på figurer för att irritera ägare. Två värden anges, lastad och olastad. Om du är singel och det bara är dina golfklubbor som åker hagelgevär, använd den olastade. Om du poppar med barn och väskor och hundar och målar och mormor, känner vi dig. Se bara till att lägga till extra luft.
Ett punkterat reservdäck är ungefär lika användbart som brusreducerande hörlurar under ett Gator-spel. Luft som är instängd i ett däck diffunderar gradvis genom gummit och återförenas i atmosfären, vilket gör att däcket blir platt. Även om du kanske har kollat den reservdelen för några månader sedan, kan den ha tappat trycket. Ännu värre, det kunde ha utvecklat en läcka. En extra minut vid macken kan rädda dig många vid vägkanten.
Så du vet hur du tar hand om ditt gummi. Häftigt. Låt oss gå vidare till att välja däck för ditt fordon:
Michelin startade i Frankrike vid förra sekelskiftet. Uppfinnarna av radialdäcket utnyttjade detta för att ta marknadsandelar globalt under 1960-talet. Deras däck är kända för tyst gång, hållbarhet och bra hantering. Vi har funnit att de är "mjukare" än andra märken, vilket innebär att de tenderar att slitas ner snabbare.
Med rötter i Ohio är Goodyear ett stolt amerikanskt företag. De genomgick också en revolution på 60-talet och diversifierade och slutade med att designa superdatorer för NASA. De omfamnade Michelins radiella teknologi och gav den sin egen smak. Goodyear-däck är kända för att vara tuffa men ge utmärkt grepp. I det avseendet kan de ha fördelen på Michelin.
Bridgestone började som ett japanskt företag grundat av Shojiro Ishibashi vars efternamn löst betyder "stenbro". Kända för hållbarhet växte de snabbt till ett multinationellt företag under den japanska produktinvasionen på 70- och 80-talen. Detta gjorde det möjligt för dem att köpa Firestone som de kunde återställa till lönsamhet på 1990-talet.
Dessa är de tre största däckmärkena i USA. Eftersom de ständigt är i tät konkurrens med varandra är det ofta omöjligt att rekommendera varandra. Om det inte specifikt rekommenderas av en medlem i vårt team, föreslår vi att du väljer det märke som ger dig det bästa erbjudandet.
Vänta, hur är det med den kinesiska importen som har översvämmat marknaden nyligen? Det är sant att du vanligtvis kan få dessa för en bråkdel av priset. Men kan du sätta ett pris på din säkerhet? Vi trodde inte. Allt kommer till ett pris och genom att "billiga ut" klipper kinesiska tillverkare av kanter som i slutändan kan leda till däckfel. När det gäller däck till ditt fordon har du inte råd att kompromissa.
Det är mycket som åker på dina däck. Om du behöver nya däck till ditt lyxfordon, kontakta Foreign Affairs Motorwerks idag på (954) 746-0488.
