Efter att ha lärt sig om några av vätskorna som är viktiga för din bil , det finns en annan vätska som är extremt viktig för ditt fordon. Det som gäller just nu är servostyrningsvätskan som måste bytas när det är dags. Om du är en medveten förare kanske du vet att du måste byta motorolja när det är runt 5000 miles, men du kanske inte är så säker på när du måste byta vätskan i din servostyrning.
Om du kör en 4WD eller något annat fordon, byte av servostyrningens vätska är nästan densamma för dem alla. En spolning av servostyrningsvätska behövs eftersom långvarig användning av samma vätska kommer att leda till förorening av styrvätskan. Eftersom samma vätska rinner om och om igen genom din bil måste vätskan bytas var 5000:e kilometer. Om du väntar tills du hör ditt fordon trycka och köra igenom eller stöna ljud för att byta vätskan tar mekanikern med dig och din plånbok på en tur.
Här är de saker du måste tänka på för att se om det är dags att byta servostyrningsvätska i din bil:
Kör bilen en stund. Öppna sedan motorhuven, hitta reservoaren för servostyrningsvätskan, dra ut oljestickan och kontrollera färgen på din vätska. Servostyrningsvätska är vanligtvis ganska ljusröd. Efter inspektion, om du ser att färgen på vätskan är mörk, betyder det att du kan ha problem. Mörkare vätskor, särskilt när de åtföljs av en bränd lukt, innebär vanligtvis att vätskan har skadats av överhettning och inte längre är effektiv. Ett annat tecken att leta efter är partiklar i vätskan. Om du ser partiklar i din vätska betyder det att slam och föroreningar har kommit in i din bils system. Du måste spola ur den och fylla på med färsk styrvätska.
Om du känner att du hanterar extremt lös styrning eller en styv styrning , kan det betyda att vätskenivån har gått under "MIN" , eller att det äntligen har blivit dags att byta vätska. Oavsett orsaken är det inget du kan ignorera. Om du kör ett fordon som har en styrning som är långsam att reagera, vare sig det är på morgonen eller ut på en biltur på natten , det kan visa sig vara ganska farligt.
De flesta som köper ett fordon hoppar bara över att läsa instruktionsboken. Vad de inte inser är att ägarhandboken kan ha mycket information som definitivt kommer att vara till hjälp. Den kommer att lära dig om graderingarna på cylindern som du får leta efter. Anta aldrig att vätskebytet för ett fordon kommer att vara detsamma för ett annat också. Ditt fordon kan ibland behöva en unik formulering av en vätska. Så kontrollera alltid vilken vätska som ditt fordon kan behöva.
Om du funderar på vem eller vad som cirkulerar vätskan så är det styrpumpen. Pumpen minskar kraftigt ansträngningen som krävs för att styra ett fordon. Styrpumpen får problem om du kör långa sträckor utan styrvätska. När vätskan väl är över kan det göra pumpen riktigt torr och du måste jobba dubbelt så mycket för att köra bilen. Detta resulterar också i ökad friktion och värme och kan snabbt orsaka dyra skador.
Om du någonsin känner att hjulen på ditt fordon är svåra och svåra att svänga , din bil ger dig en påminnelse om att det är dags att byta servostyrningsvätska. Var alltid uppmärksam på de olika ljuden eller varningslamporna som kan dyka upp i din bil medan du kanske kör. Kom bara ihåg att lite extra försiktighet aldrig skadar någon! Har du problem med din styrning? Carcility har dig täckt. Våra experter kommer att hålla ditt fordon friskt. Boka en tjänst genom Carcility Dubai för att få gratis påfyllning av rattvätska.
