Ett av många sätt att förbättra motorprestanda i våra bilar är genom att installera eftermarknadskomponenter. Bland dem är kallluftsintaget, ett extra föremål som lagts till tillsammans med en uppsjö av andra uppgraderingar som skapar mer kraft och ger bättre bränsleprestanda.
Innehållsförteckning
Ett kallluftsintag är en billig komponent i ett komplett utbud av eftermarknadsuppgraderingar. Den allmänna kostnaden för kylintag ligger inom några hundra dollar. Kallluftintag ger många funktioner till motorns prestanda och ökar effekten något jämfört med andra komponenter som turboladdare.
Kallluftintag träffar motorn med kall luft konstant, vilket ger dem ett klart luftflöde ungefär som en klar sinus istället för en igensatt. Processen genom vilken ett kallluftsintag fungerar är genom att omstrukturera luftintagsprocessen, flytta luftfiltret från insidan av motorrummet till en yttre plats som suger upp kall luft placerad så nära hjulbrunnen eller fenderområdena som möjligt. Sedan rinner denna kyla genom filtret in i motorn.
Denna process använder specifika mekaniska, strukturella konstruktioner för att öka luftflödet och minska den inkommande lufttemperaturen, vilket stöder två funktioner; ökat luftflöde med svalare luft. Designen som används integrerar inloppsrör med stor diameter med filtret inbyggt, tar bort dem från en låda och ger ett optimalt designat luftinduktionssystem som ger ett konstant luftflöde.
Med all denna vetenskap och ingenjörskonst bakom ett enkelt föremål kvarstår frågan, hur bra är svala luftintag och är de värda kostnaden?
För att svara på detta, låt oss titta på för- och nackdelarna med kylluftintag.
Motorns livslängd ökar när svalare luft tillhandahålls och andra motorkomponenter såsom kylaren och oljekylningskomponenterna
En kall luftkyld motor reagerar snabbare när den kallare luften ger ett mycket snabbare svar som överträffar ett lagerintagssystem.
Kallluftsintag ökar bränsleförbränningsprocessen och ger ytterligare 5 till 20 hästkrafter till din motor, mycket HP för de flesta motorer. När man överväger konkurrensprestanda är varje HP avgörande för framgång.
Luft/bränsleförhållandet justeras också med en kallluftsintagsenhet, och i de flesta fall ger detta ett förbättrat luft/bränsleförhållande som leder till ekonomisk bränsleförbränning.
Kalla luftfilter är lättare att ta bort och tvätta och håller i vissa fall upp till 100 000 miles med frekvent rengöring. Intagsfilter för kall luft är inte papper, och som sådana ger de också bättre filtrering och förbättrad livslängd.
Det finns många alternativ att välja mellan för olika modeller. Men variationen av material är större och du kan välja vilken typ av filter som helst som passar dina prestandakrav.
Hydrolåsning är när fukt från luften invaderar din motor och orsakar ett mekaniskt fel som kan leda till motorbortfall i form av böjda vevstakar när kolvarna sitter fast.
På grund av formen och de mekaniska aspekterna av kallluftsintaget, där en 90-graders avgift suger in luften hela tiden, kan din tomgång äventyras av den konstanta insprutningen av kall luft.
Enligt mechanicfaq.com-artikeln måste du uppgradera din mätare när du lägger till en kallluftsenhet. Annars kommer det nya intaget att ge felaktiga avläsningar, vilket leder till felberäknade luft-bränsleförhållanden. Med andra ord måste du trimma din motor med den nya enheten.
För många är detta ett proffs, men för vissa är det en nackdel. En kallluftsintagsenhet kommer att öka din motors ljud, så om du är i smyg kommer detta att påverka den faktorn. Kallluftintagssystem förändrar motorns ljud, och med ett eftermarknadsavgassystem kommer dessa två komponenter i kombination att helt förändra din bils ljud.
Kall luft fungerar, den ger förbättrad prestanda och kraft. Men som med alla uppgraderingar måste du ställa om din motor för att ta hänsyn till den nya prestandaprodukten. Summan av kardemumman är att kallluftsintag är ett utmärkt sätt att öka effektiviteten och njuta av en något förbättrad åktur även när man inte lägger till andra uppgraderingar som medföljer.
