Vi kan tjäna intäkter från produkterna som finns på den här sidan och delta i affiliateprogram. Läs mer ›
De största bilnyheterna och recensionerna, ingen BS
En motorlyft är inte ett verktyg du kommer att använda varje dag, men det är absolut oersättligt när din projektbil beordrar en. Jag menar, du kan välja att försöka lyfta saken själv, men tro mig, det är inget sätt att få något riktigt arbete gjort. Och det är ett säkert sätt att skada dig själv eller hamna på den oändliga Löjligheten.
En del av det som gör en hiss så praktisk är hur enkel den är. I huvudsak är det lite mer än ett flaskdomkraft på hjul med en kran monterad. Om du kan montera den ur lådan kommer du att ta reda på grunderna för hur du använder den nästan omedelbart.
Det betyder inte att det är idiotsäkert att använda en motorlyft. Du kommer i princip att arbeta med en kvarttons pendel över en riktigt dyr maskin. Om du inte vill ha en ännu större räkning och fler reparationer att kämpa med, är det bättre att lägga muskeln mellan öronen för att arbeta innan du drar i saker.
Oroa dig inte, jag är här för att ge dig den snabba genomgången du behöver för att komma igång.
Jag kommer att flytta min motor från en vagga till stativet på dessa bilder, men samma grundläggande steg gäller. Hank O'Hop Att använda en motorlyft kan bli jobbigt. Du måste vara försiktig så att du inte skadar dig själv, din bil eller någon i din närhet.
Var alltid uppmärksam och respektfull för vikten du har att göra med. Motorer väger flera hundra pund, och det krävs inte mycket för att de ska förvandlas till en förstörande boll när de är uppe i luften.
Du vill aldrig rycka till saker när du lyfter motorn. Du vill inte heller komma under motorn eller kranen under lyftet. Dessa är funktionellt desamma som alla andra hydrauliska domkrafter, och du vill utöva samma försiktighet som du skulle göra med en golvdomkraft när du lyfter din bil.
Det kommer att finnas massor av vassa kanter och partiklar av smuts och skräp som gillar att spela efter sina egna regler. Täck över de mjuka prylarna med några skyddshandskar och glasögon för att hålla de små sakerna från att skapa stora problem.
Självklart kommer vi att behöva hissen för att lyfta motorn. Det är dock inte allt. Du behöver ett stativ för att hålla din gamla motor på, tillsammans med några andra odds och mål.
En motorlyftkedja är nästan alltid bra att ha med sig eftersom den frigör dig för att välja lyftpunkter där en motorlyftplatta kan hamna kort. Motorlyftplattan är dock rätt val för äldre motorer med förgasare och gasspjälls bränsleinsprutningssystem.
Motorlastutjämnare är ett annat utmärkt alternativ om du behöver vara noggrann med motorns utsug. Det här verktyget hjälper till att hålla motorn i nivå medan du lyfter, vilket kan hindra den från att luta eller stöta på saker, vilket gör en större röra för dig längre fram. Det är inte nödvändigt i alla fall, men säkert praktiskt för känsliga projekt.
Slutligen är en uppsättning bändstänger och mekanikerns verktygsuppsättning ett måste. Du måste koppla bort allt för att hålla motorn på plats, och handverktyg är nödvändiga för att göra det. Pry bars hjälper till att uppmuntra de extra envisa delarna att samarbeta.
Låt oss gå efter det.
Innan du går och brottas med saker, ta dig tid att göra en spelplan. Ta reda på var du ska lyfta motorn och allt som behöver kopplas bort innan du drar den från motorrummet.
Nu är det också dags att avgöra om du ska rulla ut bilen underifrån motorn eller dra iväg den med lyften. Ta reda på vilken väg du måste ta för att få motorn dit den ska, och ge dig själv utrymme att arbeta senare. Du vill inte ordna om i butiken när du har en motor dinglande.
När du har en attackplan måste du koppla bort allt som är kopplat till motorn förutom transmissionen och fästena. Lyften kan lätt slita sönder slangar, ledningar och andra smådelar, och om du kopplar bort dem nu kan du spara mycket pengar. Du vill också ta bort kylaren och drivaxeln om transmissionen dras också.
Hank O’Hop Motorkranar har en justerbar räckvidd som du kan flytta vid behov. Du kommer att se att slitsarna är markerade för att indikera den maximala viktkapaciteten för inställningen. När du justerar för den räckvidd du behöver för att ansluta till din motor, vill du vara säker på att det valda spåret kan hantera motorns totala vikt tillsammans med tillbehören och transmissionen om de går med den.
Efter att kranjusteringen har valts, koppla fast din tallrik eller kedjor till lyftpunkterna säkert och skjut lyften på plats. Anslut sedan kroken till fästet och se till att utlösningsventilen är stängd.
Pumpa lyften för att ta bort slack och lyft motorn något. Du behöver bara lyfta motorn tillräckligt mycket för att ta bort spänningen från motorfästena för att göra det lättare att lossa dem. Du kan göra detta tidigare, men det här är min föredragna metod. Om du väljer att följa detta, gör det med försiktighet. Nu är det också dags att koppla loss transmissionens tvärbalk eller klockhusbultar om du inte planerar att dra den med motorn.
Hank O’Hop Lyft motorn några centimeter och titta sedan runt. Se till att ingenting fortfarande är anslutet. Om du lämnar växellådan på plats måste du se till att de två är åtskilda genom att dra motorn framåt innan du lyfter.
Nu när vi vet att allt är frånkopplat är du redo att lyfta motorn helt ur sin plats. Se till att få upp den tillräckligt högt så att den rensar bilen för de kommande stegen.
Du måste få ut bilen under motorn. Ibland är det lättare att dra ut bilen underifrån. Om du istället måste flytta lyften, var försiktig och ta dig tid. Den motorn kan lätt börja svänga runt och skapa en stor huvudvärk.
Hank O’Hop Slå på utlösningsventilen och få vikten så låg som möjligt när du är fri från bilen. Detta gör det mycket enklare och säkrare att rulla lyften till stativet. Även om det säkrare valet skulle vara att lämna lyften på plats och ta stativet till det, så det enda arbetet den behöver göra är att justera höjden medan du kopplar upp.
Skruva fast motorn ordentligt i stativet och släpp sedan spänningen helt. När du är klar fäller du bara upp hissen och lägger undan den tills du är redo att använda den igen.
Hank O’Hop Det finns mycket att packa upp, och det som handlar om att faktiskt använda lyften försvinner lätt i alla steg. Det var därför jag ville slänga in en video som visar hur allt hänger ihop. Jag vet. Du vill bara komma till det, men att göra efterforskningen nu hjälper dig att gå rakt igenom arbetet senare.
Hur man använder en motorlyft för att dra ut en motor på en 2003 Chevrolet Impala – Använda en kedja – Gör det själv
