Det är lätt att tro att bilglas är ganska okomplicerat. När allt kommer omkring, hur komplicerat kan ett fönster vara? Men det finns mycket mer än vad man kan se när det kommer till ditt fordons glasdetaljer.
Från att spela en avgörande roll i ett fordons säkerhet till den geniala kvinnan som förbättrade sikten för alla förare, här är några saker du förmodligen inte visste om bilglas.
I mitten av 1900-talet började biltillverkarna installera bilfönster med lim. Innan detta gjordes det med metallfästen.
Limmet gjorde jobbet men såg inte särskilt vackert ut. Lösningen var att täcka över det med en svart trim. Prickarna läggs också till för estetiska ändamål. De är placerade i ett halvtonsmönster och blir mindre och längre isär när de rör sig längre bort från glaskanten. Detta mönster är mindre irriterande för ögonen än en heldragen svart linje.
Inredningen och prickarna är gjorda av keramisk färg och inbakade i glaset för att säkerställa att de inte försämras.
Potatischips. Post-it-lappar. Champagne. Några av världens största uppfinningar kom till av en slump. Så är fallet med en annan skapelse som vi alla använder varje dag:säkerhetsglas.
Säkerhetsglas är en typ av glas som vid slag går sönder i små fragment men inte spricker. Den är inbäddad i ett mycket tunt lager av vinyl som gör att den behåller sin allmänna form och förhindrar glassplitter från att flyga av. De flesta vindrutor för passagerarfordon är gjorda av säkerhetsglas.
Så hur kom denna geniala idé till? Det var allt tack vare en klumpig handling av en fransk kemist för mer än ett sekel sedan.
1903 arbetade den franske kemisten Edouard Benedictus i sitt labb när han av misstag slog en glaskolv till marken. Till sin stora förvåning märkte han att kolven inte splittrades utan behöll sin form om än med ett spindelnätsbrott i glaset. Han insåg att glaskolven var täckt av cellulosanitrat, en genomskinlig flytande plast, som inte hade tvättats bort. Cellulosanitratet var nyckeln till att hålla glaset intakt.
Vid den tidpunkten i historien var bilvindrutor i huvudsak fönsterglas. När ett fordon var inblandat i en krock, krossades glaset och skadade föraren eller passagerarna.
Det är en vanlig missuppfattning att vindrutor finns enbart för att skydda förare och passagerare från skräp och dåliga väderförhållanden. Men de spelar också en avgörande roll för en bils strukturella integritet.
En vindruta ger upp till 30 % av ett fordons strukturella styrka. Vid en krock, särskilt om bilen välter, stöder glaset taket, hjälper krockkuddarna att lösas ut och förhindrar att människor kastas ur fordonet.
Om ett spån eller en spricka skadar en vindruta försvagas den och fordonets säkerhet äventyras.
Mary Anderson var en framgångsrik fastighetsutvecklare i Birmingham, Alabama i början av 1900-talet. Men det var en ödesdiger resa till New York City som i slutändan skulle etsa in hennes namn i historien.
Anderson åkte i en vagn en våt, snöig dag när hon märkte att föraren hade problem med att se vägen genom det dåliga vädret. På den tiden var spårvagnsförare vanligtvis tvungna att öppna sina fönster i snö och regn för att förbättra sin sikt. Detta gav Anderson en idé om en enhet som skulle rensa en vindruta medan ett fordon var i rörelse.
Hon kom med en prototyp av fjäderbelastade torkararmar i trä med gummiblad. De var fästa vid en spak inne i fordonet som föraren kunde dra för att släppa armen och torka bort snö, regn och skräp.
Tyvärr tjänade Anderson aldrig på hennes uppfinning. Hon försökte sälja rättigheterna till torkarbladen efter att ha fått ett patent 1903. Det avvisades, eftersom de flesta på den tiden trodde att enheten bara skulle distrahera förare. Det var inte förrän efter att patentet gick ut som Andersons uppfinning blev standardutrustning.
Tro det eller ej, vindrutan spelar en viktig roll för att utlösa ett fordons krockkuddar. Passagerarkrockkuddar är utformade för att skjuta uppåt och studsa från vindrutan mot passageraren.
Krockkuddar utlöses med en otrolig mängd kraft. På bara en bråkdel av en sekund kan säkerhetsanordningen leverera upp till 2 000 pund kraft. Den studsande tekniken är utformad för att avleda en del av den kraften bort från passageraren. För att fungera korrekt måste dock en vindruta vara otroligt stark. Om det finns en spricka eller spån i glaset, äventyras dess strukturella integritet och det kanske inte absorberar kraften från krockkudden. Detta kan förhindra att krockkudden utlöses korrekt, vilket gör att personer i fordonet löper större risk för skador.
Det visar sig att bilglas är mer intressant än du kanske trodde! Genom att känna till dessa fakta kan du titta ut genom dina fönster med en större känsla av uppskattning.
Få fler bilsäkerhetstips.
AAA-medlemmar kan spara 10 % på Safelite AutoGlass-byte eller reparation.
Senast uppdaterad den 29 juni 2022 av AAA-personal
