Dieselmotorer är ganska svårare att starta när de är kalla på grund av flera olika faktorer:
Ett genomsnittligt batteri körs optimalt vid 80 grader Fahrenheit. Detta är den temperatur vid vilken batteriet håller 100 % laddning, men när temperaturen blir kallare börjar batteriet sakta tappa funktionen. Vid 0 grader till exempel, bär ett genomsnittligt bilbatteri cirka 46 % tillgänglig ström.
Om du använder saker som värmare, lampor, radio eller annan elektricitet som kräver tillval i ditt fordon, minskar du ytterligare batterikapaciteten för att starta din motor. Om du tror att ditt batteri kan vara ditt problem kan du ta in det till en lokal bilverkstad och få det testat.
Ett annat ledande par problem med kallstartssvårigheter är din gas-/oljedensitet. När temperaturen sjunker blir din olja och gas tjockare och svårare för din motor och bränslepump att röra sig. Detta är bara mer stress för startprocessen och med batteriet i åtanke gör det att din motor blir nästan fem gånger svårare att starta än den skulle vara vid 80 grader Fahrenheit.
Några enkla lösningar på dessa problem inkluderar:
Genom att hålla din bränsletank full förhindrar du ytterligare risken för att fukt kommer in i tanken och frysning, vilket kan blockera dina bränsleledningar och förhindra start.
Om du har möjlighet, se till att förvara ditt fordon i ett varmare område, till exempel ett uppvärmt skjul eller garage. Detta kommer att avsevärt öka din startförmåga. Men om du inte kan, köp glödstift eller en blockvärmare och ställ in den på en timer för att värma motorn några timmar före din förväntade starttid.
Använd slutligen en vinterdieseltillsats för att få din gas att brinna mer effektivt, vilket hjälper till att förhindra gelning i din motor. Om dina motorers kolvar redan är alltför gelatinerade, ta ditt fordon till en lokal bilmekaniker och få dem rengöras och/eller byggas om.
Besök Scottsdale Muffler &Automotives blogg för fler bilsvar på vanliga frågor samt tips från proffs.
