Bromsar är en av de viktigaste delarna av alla fordon. Även om det är viktigt att hantera alla motorproblem som kommer, finns det ett stort argument för att bromsproblem är ännu mer kritiska eftersom de visar huruvida din bil faktiskt kan stanna eller inte.
När du trycker på bromspedalen har framhjulsbromsarna en mycket större roll för att bromsa fordonet än bakhjulsbromsarna eftersom bilens vikt trycks framåt när du bromsar.
Den här artikeln ger dig alla möjligheter till vad som händer när du hör ett malande, tjutande eller skrapande ljud när du bromsar!
Du bör aldrig ignorera malande ljud när du bromsar men beläggen är bra eftersom de kan sätta bilens säkerhet och dig i fara. Om man trycker på bromspedalen kommer bilen att generera mycket värmeenergi genom friktion.
Och även om dina bromsbelägg kan verka bra, kommer denna åtgärd att göra att bromsbeläggen slits med tiden, vilket kan leda till en skadad rotor och bromsok, vilket så småningom kan leda till fullständigt bromsfel.
Om du skulle lämna dina bromsar felaktiga och inte kontrollera dem, kan detta leda till olyckor som kan ta människors liv. Om du hör slipning kommer du förmodligen behöva byta ut bromsbeläggen så att du kan undvika att beläggen slipar ner till dina rotorer. Att byta ut dina dynor i tid hjälper till att hålla dina rotorer säkra.
Vissa bilförare har påstått sig ha kört på slipbromsar i upp till två veckor, men jag avråder starkt från detta. Du bör försöka så mycket du kan för att undvika att köra din bil med slipbromsar och agera omedelbart så fort du hör slipning för att diagnostisera och åtgärda problemet.
Du vill inte köra bilen för länge när du väl märker att det gnisslar eftersom du kan riskera ditt och andra förares liv.
Jag rekommenderar att du läser igenom följande vanliga orsaker till varför du hör malande ljud när du bromsar men beläggen är bra och försöker lösa problemet omedelbart.
Oavsett om dina bromsar gnisslar när du stannar långsamt eller nya pauser gnisslar när du stannar långsamt, indikerar detta att du kan ha ett problem. Men ibland kan det vara ingenting och ljudet försvinner.
Det är bättre att förstå vad det kan vara och hur man därför kan diagnostisera och åtgärda problemet. Här är de vanligaste anledningarna till att dina bromsar börjar skrika efter att ha kört några mil.
Låt oss ta en titt på dessa mer detaljerat!
Relaterat:Bromsar gnisslar när du stannar långsamt? Potentiella orsaker och lösningar
Om du nyligen har bytt ut dina bromsar och du fortfarande hör ett malande eller gnisslande ljud, finns det en stor chans att du köpt bromsbelägg av låg kvalitet. Detta leder till mer potentiellt betydande problem att oroa sig för än lite brus.
Du bör inte försöka spara pengar genom att köpa de billigaste bromsbeläggen du kan hitta. Att snåla med bromsbelägg av låg kvalitet kan bokstavligen betyda skillnaden mellan en nästan kollision och en total bil med allvarliga skador.
Billiga belägg slits ut mycket snabbare och ger mindre bromskraft än sina motsvarigheter av högre kvalitet. De är dåligt tillverkade och kan ha defekter som metallbitar i dynans material som kommer att skrapa mot rotorn och orsaka skador.
Du bör spendera de extra pengarna på högkvalitativa bromsbelägg när du behöver byta ut dem eftersom det gör att du kan spara pengar i det långa loppet. Några av de bästa märkena för bromsbelägg inkluderar:
Om du vill byta ut eller köpa bromsbelägg själv kan du köpa dem direkt från tillverkaren, eller kanske till och med hitta några på Amazon. Till exempel, här är ett exempel på några mycket populära och högt rankade bromsbelägg:
Som Amazon Associate tjänar jag på kvalificerade köp
Priser hämtade från Amazon Product Advertising API den:
Produktpriser och tillgänglighet är korrekta från det angivna datumet/tiden och kan komma att ändras. All information om pris och tillgänglighet som visas på [relevant(a) Amazon-webbplatser, i tillämpliga fall] vid köptillfället kommer att gälla för köpet av denna produkt.
Om du hör bromsar som gnisslar när du stannar långsamt kan det betyda att dina bromsbelägg har blivit utslitna. Bakom varje bromsrotor finns en stödplatta som hjälper till att skydda dina rotorer och bromsar från skräp på vägen.
När stödplattan förlorar sitt material kommer metallen att komma i kontakt med metallen på rotorn och orsaka gnisslande. Eller själva bromsoket kan tvingas till kontakt med rotorn.
Oavsett vilken det är, kommer dina bromsar att bli avgörande skadade om beläggen inte byts ut. Det är möjligt att rotorn kan förstöras av stödplattan, vilket resulterar i skador och spår.
Varje gång bromsbelägg bearbetas eller byts ut är det viktigt att även byta mellanläggen. Bakom varje bromsbelägg finns ett mellanlägg, det är där bromsokets kolv trycker mot belägget.
Bromsshims som inte byts ut kommer att slitas ner och om de blir extremt rostiga kan du höra något ljud varje gång du trycker på bromsarna. Om de slits ner helt kommer bromsshimsen att komma i kontakt med rotorn eller annan metalldel i bromssystemet.
När metall kommer i kontakt med annan metall som denna kommer du att höra att bromsarna börjar tjuta efter att ha kört några mil när du kör fordonet. Dåliga mekaniker kan undvika att byta mellanlägget om de försöker göra sitt jobb snabbt, men du måste se till att de byts ut.
Om du har bromsrotorer som är slitna eller deformerade på något sätt, vare sig de är skeva, skurna eller spruckna, kommer de sannolikt att leda till att bromsarna gnisslar när du kör långsamma ljud.
Rotorer som blir skeva och inte längre är platta kommer att skapa dessa oönskade gnisslande eller gnisslande ljud. Om rotorerna blir för slitna kan det finnas mer allvarliga skador.
Utöver allt detta kommer de slitna rotorerna att skapa mycket vibrationer i bromssystemet, som kommer i oregelbundna mönster. Din fot kommer att kunna känna dessa vibrationer genom bromspedalen.
Det kan vara möjligt att få rotorerna återuppbyggda om de bara är något skeva. Även om du får rotorerna till ytan varje gång du byter ut dynorna, kommer du troligen fortfarande att stöta på problem.
Rotorer har en minsta tjocklek, och varje gång du ytan rotorerna skär du i denna tjocklek. Därför, om de inte kan repareras, kommer det att vara nödvändigt att köpa ersättningar.
Detta är förmodligen en av de minst troliga anledningarna till att bromsarna gnisslar när man stannar långsamt. Om du upplever vibrationer som växlar från högt till tyst, är det möjligt att du har dåligt hjullager.
Hjullager gör att hjulets interna mekanismer fungerar smidigt, så att du kan rulla nerför vägen utan några problem. Men om du inte drar åt låsmuttern som håller ditt hjullager korrekt på plats, kan hjullagret börja backa.
Dessutom, om det inte finns tillräckligt med smörjning på hjullagret, kan det sakta börja falla isär. Båda dessa scenarier kommer i slutändan att leda till överdrivet spel (vibrationer) i hjulet och ljudet av bromsar som slipar.
Det är möjligt för skräp, som en bit sten eller grus, att komma in i ditt bromssystem och fastna i bromsoket. Detta skräp kommer sedan att vila mellan rotorn och bromsoket och orsaka irriterande skrap- eller slipljud och eventuellt även vibrationer.
Saken här är att du även när du inte trycker på bromsen kommer att fortsätta höra dessa ljud. Om skräpet som fastnat i bromsen inte tas bort kan detta leda till eventuell skada på rotorn, som tidigare beskrivits, och denna kommer att behöva putsas upp igen och eventuellt bytas ut.
Att ha skräp fast i dina bromsar kan till och med göra att dina bromsbelägg blir oriktade och leda till ojämnt beläggsslitage. Prestandan kommer att minska och du måste byta ut dynorna mycket tidigare än vanligt.
Beroende på vilken typ av fordon du har och din körstil, bör bromsbelägg vanligtvis hålla var som helst från 30 000 till 70 000 miles av normal körning. En annan möjlig orsak till att få bromsproblem tidigare är helt enkelt för att du inte kör ditt fordon tillräckligt.
Om bromsrotorerna inte vänjer sig under en längre tid, som när en bil står för vinterförvaring, kommer rost att börja bildas och de kan till och med bli lätt korroderade.
Denna ytrost kommer att resultera i att rotorn inte längre är slät och kan till och med göra att områden där rosten bildas höjs något.
En enkel åtgärd att vidta för att undvika detta problem är att inte låta ditt fordon sitta för länge utan att köra det, även om du bara tar det runt i grannskapet tillräckligt för att värma upp det.
Om det ändå bildas en liten bit av rost, kan du kanske låta den rensa av sig själv från värmen och friktionen från inbromsning under normal körning. För mycket rost kommer naturligtvis att kräva ytbeläggning eller byte av rotorerna.
När bromsbelägg är installerade måste smörjning appliceras på bromsbeläggens baksida med hjälp av ett smörjmedel för bromsok. Utan smörjning kommer metallen i kuddarna och metallen i bromskolven att mötas när du bromsar och orsaka ett gnisslande eller gnuggande ljud.
Dessutom bör skjutokens glidstift smörjas generöst innan de sätts tillbaka. Bromsokbultar bör också smörjas, annars kommer deras glid att skapa ljud om de är torra.
Här är ett exempel på bromssmörjmedel lätt tillgängligt på Amazon som är lämpligt för skivbromsok, kolvar, borstar, gummihylsor och tätningar.
Priser hämtade från Amazon Product Advertising API den:
Produktpriser och tillgänglighet är korrekta från det angivna datumet/tiden och kan komma att ändras. All information om pris och tillgänglighet som visas på [relevant(a) Amazon-webbplatser, i tillämpliga fall] vid köptillfället kommer att gälla för köpet av denna produkt.
Problemet med bromsbelägg är att folk ofta ignorerar det malande ljudet när de bromsar eftersom de tycker att bromsbeläggen ser bra ut.
Detta är sällan fallet, om det förekommer malande ljud är det troligtvis ett problem, och så här är några tecken att hålla utkik efter när du kör som indikerar att du behöver någon form av reparation eller byte av bromsbeläggen:
Här är några tips för att hantera dessa 6 problem:
1. Om dina bromsar avger ett malande ljud som kan kännas i pedalen bör du omedelbart sluta köra och låta ditt fordon bogseras till en bromsverkstad, annars riskerar du att skada bromsskivorna och trummorna som inte går att reparera.
2. Det kan vara så enkelt som att justera bromsarna eller skaffa nya bromsbelägg.
3. Ett bromsvätskeläckage eller ett fast bromsok är troligen orsaken till detta problem för skivbromsar fram.
4. En dunkande bromspedal orsakas sannolikt av överdrivet lateralt utlopp.
5. Om din ratt skakar när du bromsar och du har skivbromsar, måste dina främre bromsskivor bytas ut omedelbart.
6. Rostigt damm på dina framhjul och en rostig spray på framdörrarna är sannolikt ett resultat av slitna belägg på skivbromsarna vilket resulterar i att metall på metall slipar. Du bör undvika att köra din bil i den här situationen och få det åtgärdat omedelbart.
Relaterat:
Slipljud vid inbromsning är farligt om det lämnas utan uppsikt. Du bör inte ignorera några varningsskyltar och se till att du får fordonet kontrollerat direkt.
Att köra med dåliga rotorer är inte idealiskt eftersom de kommer att sakna förmågan att absorbera och sprida värmen som orsakas under inbromsning. Du kanske kan köra bilen, men dessa dåliga rotorer kan leda till fullständigt bromsfel, vilket äventyrar din och andras säkerhet.
Om du ska gå till ett reparationsverkstad för att fixa dina bromsar, skulle jag förvänta mig att spendera någonstans mellan £200-750 inklusive nya bromsok, byte av belägg och nya rotorer. Priset varierar vanligtvis beroende på bilens märke och modell och andra faktorer.
Varför slipar mina bromsar fortfarande efter att jag har bytt belägg?
Om du har bytt ut dina bromsar och du fortfarande hör ett malande ljud, har du förmodligen köpt bromsbelägg av låg kvalitet. Du bör aldrig försöka spara pengar genom att köpa de billigaste bromsbeläggen du kan hitta, eftersom billiga bromsbelägg slits ut mycket snabbare och ger mindre bromskraft än deras motsvarigheter av högre kvalitet.
Varför låter min bil som att den skrapar när jag bromsar?
Om du hör ett ljud som att något skrapar när du bromsar, gnuggar bromsskivan och bromsoket troligen ihop. Ljudet hörs vanligtvis när du stannar din bil, men du kan också känna att bromspedalen mullrar lite när du trycker på den.
Varför hörs ett malande ljud när jag bromsar hårt?
De vanligaste orsakerna till att du hör ett malande ljud när du bromsar är troligen att du har dålig kvalitet på bromsbelägg, slitna bromsbelägg, slitna shims, slitna bromsrotorer, felaktiga hjullager, skräp som fastnat i bromsar, otillräcklig smörjning av bromsdelar, eller att du helt enkelt inte kör din bil tillräckligt för att rosta bromsen.
Kommer en dålig bromsok att göra ett malande ljud?
Ja, ett felaktigt bromsok utan smörjning, kommer att göra att metallen i beläggen och metallen i bromsokkolven i bromssystemet kommer samman när du bromsar och orsakar ett malande ljud.
Skriv en kommentar nedan om du har en fråga om slipljudet vid inbromsning men bromsbeläggen är bra!
ijpautomotive.co.uk är deltagare i Amazon Services LLC Associates Program, ett affiliate-annonseringsprogram som är utformat för att tillhandahålla ett sätt för webbplatser att tjäna reklamavgifter genom att annonsera och länka till Amazon.com. Amazon och Amazons logotyp är varumärken som tillhör Amazon.com, Inc eller dess dotterbolag.
