Om du någon gång har vridit på bilens ratt medan bilen står stilla och du hör ett konstigt klick eller knäppande ljud, kan detta vara en indikation på att något är allvarligt fel!
Problemet kan bero på ett antal orsaker, såsom en felaktig servostyrningsstativ, utslitna fjäderben, vätskeläckage och andra.
Den här artikeln ger dig all nödvändig information om orsakerna till att din bil kan göra ett konstigt ljud när du vrider på ratten när den är parkerad och vad du bör göra!
Om din ratt börjar göra konstiga ljud kan det krävas flera steg för att fastställa orsaken. Men inte alla ljud som din ratt gör kommer att indikera ett definitivt problem.
Ett hjul kan bli stelt när en bil inte används under en längre tid, som på vintern. Om så är fallet, när du så småningom försöker använda det, kan bilhjulet göra ett knarrande eller stönande ljud på grund av den kalla stelheten. Detta betyder dock inte nödvändigtvis att din bilratt är dödsdömd.
För att förstå om din ratt låter på grund av skador måste du först förstå hur du kan skilja mellan de normala ljud som rattar gör och de som inträffar, det finns skador.
Låt oss först ta en titt på de normala ljud som rattar gör när du vrider dem:
Om din ratt klickar är det inte alltid en dålig sak. Ratten kan låsa och detta är vanligtvis olika från ett fordon till ett annat.
Men i de flesta fall kommer ljudet du hör sannolikt från ett plåtskydd som träffar ratten när den svänger eller något annat som är relaterat till det specifika området.
När du har indikatorn på och du vrider på ratten kommer du sannolikt att höra ett klickljud när ratten roterar tillbaka till sitt ursprungliga centrala läge.
Klickljudet du kommer att höra kommer från en kam i blinkersen som klickar varje gång den går förbi blinkersens fjäderarm och du borde inte bli orolig.
Låt oss nu ta en titt på anledningarna till att din ratt låter när den svänger när den är parkerad. Här är de 9 huvudorsakerna, med mer detaljerad information att följa:
När du har en utsliten, eller till och med trasig, servostyrrem, kommer din bil att ge ett skarpt gnisslande ljud när du vrider ratten åt vänster eller höger i mycket låga hastigheter eller när du står stilla.
Bältet är kopplingen mellan motorn och servostyrningspumpen. Och därför kommer det att krävas adekvat smörjning från servostyrningsvätskan för att förhindra att den slits under ditt fordons drift.
Ibland kan du höra ett klirrande ljud när du vrider på ratten när du står stilla, och det kan innebära att du har ett allvarligare problem än bara låg styrvätska eller ett läckande styrsystem (som vi kommer att beröra inom kort).
Om du inte har fått ditt fordon servat på länge, eller om du råkar ut för en olycka, kan du ha en felaktig styrstång.
Det klirrande ljudet från ett felaktigt ställ knackar vanligtvis i pauser när du vänder däcken från ena hållet till den andra. Upprepade klunkar indikerar vanligtvis felaktiga fjäderben.
Närhelst din bil har problem med sin fjädring kommer den att bli mycket svår att styra, speciellt när den står stilla eller i mycket låga hastigheter. Styrsystemet är starkt beroende av fordonsupphängningen för att vrida på hjulen.
Därför kan felaktiga fjäderben och felaktig fjädring orsaka påfrestningar på styrsystemet, vilket kan orsaka skadlig skada på dess mekanik och resultera i oljud när ratten vrids när den står stilla.
Om din bil låter när du svänger höger men inte vänster, indikerar detta att du förmodligen har trasiga kulleder och att dragstångsänden är utsliten. Det klirrande ljudet när du vrider på ratten när den står stilla beror på plötsliga viktförskjutningar av bilen när däcken svänger.
Som du redan vet är styrpumpen ansvarig för att skapa tillräckligt tryck för att stödja servostyrningssystemet. Därför, om pumpen har någon form av fel, kommer det att vara ett problem med styrsystemet.
Även om det sannolikt inte hindrar styrrörelsen helt, kan skadade pumpar leda till ytterligare mekaniska problem som trasiga styrremmar. Om detta inträffade skulle även hela servostyrningssystemet skadas.
Du kanske kan märka att styrpumparna inte fungerar när ratten blir svår att styra och avger ett klickande ljud när du vrider på ratten när det står stilla.
Otillräcklig servostyrningsvätska är en av de främsta anledningarna till att du kan höra ett gnällande ljud när du vrider på rattarna när du står stilla. De flesta bilar använder ett kuggstångsstyrsystem, som består av den cirkulära styrningen som är ansluten till växellådan genom en metallstång.
Denna ställning har också en dragstång som hjälper till att omvandla styrningens cirkulära rörelser till linjära rörelser och minska växelpåverkan för att hjulen ska svänga mjukt.
För att systemet ska fungera utan problem behöver det högtrycksvätskesmörjning genom två portar på kolvens sidor. Vätskan ger inte bara den nödvändiga smörjningen för kugghjulen och pelaren, utan den ger också tillräckligt med kraft för att kolven ska kunna röra sig.
Förutom att gnälla kan du få ett skarpt malande ljud när du vrider på ratten när du är parkerad. Om du är säker på att det inte är ett malande ljud när du bromsar, indikerar detta symptom att du använder fel smörjvätska.
I de flesta moderna bilar designar tillverkarna dem för att endast använda specifik smörjning enligt de unika mineraler som är idealiska för att smörja delarnas kemiska sammansättning.
Om du skulle använda fel servostyrningssmörjning eller en av sämre kvalitet än vad som krävs, kan du orsaka skada på hela servostyrningssystemet, vilket i slutändan kommer att leda till att ratten låter när du svänger när du parkerar.
Läckande rattpumpar är en annan mycket vanlig orsak till buller när du vrider på ratten när du är parkerad. Storleken på läckaget av servostyrningsvätskan kommer naturligtvis att avgöra omfattningen av klunkljudet när du vrider på ratten när den står stilla.
Som redan beskrivits kommer låg smörjning att slita på servostyrningsbältet, vilket medför kritiska svårigheter att vrida rattstången, metallstången och växlarna. Du kommer att kunna identifiera servostyrningsläckor från fläckarna under din parkerade bil.
Det är dock viktigt att notera att vätskefläckarna också kan komma från motorolja eller bromsvätskor. Kontrollera därför nivåerna i styrvätskebehållaren för att utesluta andra läckage av bilolja innan du vidtar några åtgärder.
Relaterat:
Närvaron av föroreningar, eller till och med vattenbubblor och luft, i servostyrningsvätskan minskar vanligtvis dess förmåga att smörja servostyrningssystemet så optimalt som det borde.
Därför kommer de mekaniska delarna av systemet att utsättas för spänningar, friktion och stötar från tryck, vilket sannolikt kommer att orsaka oljud när du vrider på ratten när den står stilla.
Det bästa sättet att identifiera föroreningar är genom att övervaka och märka skillnader i servostyrningsvätskans färg.
Slutligen kan däcktrycket vara orsaken till ett klickljud när du vrider på ratten när den står stilla. Lågt däcktryck orsakar i allmänhet en obalans i bilens viktfördelning.
Därför kommer styrsystemet att börja uppleva obehag när du försöker ändra däckets riktning, vilket orsakar extrema spänningar som kommer att resultera i ljud.
Förutom själva däcktrycket kan användningen av utslitna däck eller att blanda olika däcktyper verkligen påverka och orsaka problem med servostyrningen.
Det första steget för att fixa buller när du vrider på ratten när den står stilla, är naturligtvis att diagnostisera det. Du bör kunna diagnostisera ditt problem på praktiskt taget vilken plats som helst. En professionell mekaniker kan enkelt kontrollera ditt fjädringssystem och styrsystem för att se vad som kan orsaka ljuden.
Sedan kommer de, baserat på sin diagnos, att rekommendera vad som behöver åtgärdas eller bytas ut. Du kanske kan diagnostisera och åtgärda problemet själv, särskilt om det beror på en mix-matchning av olika däck, eller användning av kraftigt utslitna däck.
För att åtgärda buller som kommer ut ur din bil när du vrider på ratten när du står stilla bör du vara redo att reparera vilken komponent som helst eller kunna besöka din lokala bilverkstad.
Ratten kommer att avge ljud baserat på ett antal komplikationer som uppstår från olika delar av fordonet, som har diskuterats ovan. Du kan följa följande procedur om det är servostyrningsvätskan som har minskat:
Om du har problem med styrservoljud och du upptäcker att din vätska är på en lämplig nivå, kan det vara så att du antingen har använt fel servostyrningsvätska eller så har vätskan föroreningar.
Nedan är ett exempel på lite servostyrningsvätska som är lätt tillgänglig på Amazon. Den här servostyrningsvätskan från Honda är en bästsäljare!
Priser hämtade från Amazon Product Advertising API den:
Produktpriser och tillgänglighet är korrekta från det angivna datumet/tiden och kan komma att ändras. All information om pris och tillgänglighet som visas på [relevant(a) Amazon-webbplatser, i tillämpliga fall] vid köptillfället kommer att gälla för köpet av denna produkt.
Hur som helst måste du spola servostyrningssystemet innan du kan fylla det med färsk vätska enligt tillverkarens manual.
Tyvärr är orsaken till dessa höga och irriterande ljud inte alltid identifierbar på egen hand. Därför kan du behöva en professionell inspektion från en kvalificerad mekaniker för att veta exakt vilken del som ska fixas eller bytas ut.
Men för närvarande kan du själv minska ljudet genom att smörja de mekaniska delarna av din bil tills du kommer till ett bilverkstad. Det kan vara så att någon av följande delar behöver fixas eller bytas ut av en mekaniker:
Varför låter det från min bil när jag vrider på ratten när jag är parkerad?
Din bil låter när du vrider på ratten när den är parkerad av flera anledningar. Mindre allvarligt, det kan bero på att styrningen är stel på grund av de kallare vintermånaderna. Men på ett mer allvarligt sätt kan det vara utsliten servostyrrem, en felaktig styrstång, felaktig styrpump, otillräcklig servostyrningsvätska, dålig vätskekvalitet, vätskeläckage, föroreningar i servostyrningsvätskan, felaktiga fjäderben eller lågt däcktryck.
När jag vrider på ratten så långt det låter?
Om din ratt låter när du vrider den kan du ha otillräcklig servostyrningsvätska på grund av läckage eller dålig vätskekvalitet. Om servostyrningsvätskan inte är problemet kan det vara en felaktig styrpump, utsliten servostyrrem, ett felaktigt styrställ eller så enkelt som lågt däcktryck.
Varför är det dåligt att vrida på ratten när bilen står stilla?
Att vrida på ratten medan bilen står stilla kallas torr styrning. När däcken rör sig över asfalten medan fordonet står stilla kommer de sannolikt att skadas. För att hålla ditt fordon i gott skick vill du undvika att göra detta.
Skriv en kommentar nedan om du har en fråga om ljudet när du vrider på ratten när du står stilla!
