Lästid:5 minuter
En glidplatta är en nötningsbeständig skärm monterad på undersidan av ditt fordon för att skydda kritiska komponenter när de kommer i kontakt med marken. Om du någonsin har skrapat din bils mage över en trottoarkant, ett spårigt spår eller ett överraskande gropar, har du redan en klar uppfattning om vad en glidplatta är till för:den absorberar träffen så att din oljetråg, transmission och bränsletank inte behöver göra det.
En glidplatta täcker inte hela underredet, men den riktar sig mot de komponenter som betyder mest. Beroende på vilka plattor du installerar kan du skärma oljetråget, transmissionen, växellådan, differentialerna och avgaserna. Särskilt terrängfordon drar nytta av bränsletankskyltar, eftersom en punkterad tank är både en dyr reparation och ett allvarligt säkerhetsproblem.
De flesta eftermarknadssatser är modulära, så att du kan stapla tallrikar för att täcka flera zoner och bygga skydd kring dina faktiska körvanor. Vissa konstruktioner inkluderar åtkomstdörrar eller öppningar så att du kan utföra rutinmässiga oljebyten och vätskekontroller utan att ta bort plattan helt.
Materialval är det viktigaste beslutet du kommer att göra när du väljer en glidplatta. Det påverkar direkt skyddsnivå, vikt, kostnad och hur din tallrik håller över tid.
Stål är det mest hållbara alternativet. Den klarar svåra stötar utan att deformeras, motstår punkteringar från vassa stenar och kostar mindre än aluminium. Avvägningen är vikten:glidplåtar av stål väger i allmänhet dubbelt så mycket som motsvarande aluminiumplåtar, som i sin tur väger ungefär dubbelt så mycket som plast. Denna extra vikt belastar ditt fordons fjädring mer och kan sänka bränsleekonomin något. Stålplattor i vått eller salt klimat behöver också uppmärksamhet eftersom de rostar om skyddsbeläggningen slits av och du inte behandlar dem.
Aluminium är det populäraste valet för prestandafokuserade byggen. Det är lättare än stål, naturligt korrosionsbeständigt och fortfarande kapabelt att hantera allvarliga spårmissbruk. Aluminium av flygplanskvalitet är premiumnivån, och erbjuder styrka jämförbar med stål vid en bråkdel av massan. Det kostar mer, både som råmaterial och att tillverka, men det är det bästa för förare som vill ha maximalt skydd utan att lägga på onödig vikt.
Komposit- och plastplattor är det lättaste och billigaste alternativet. De är en praktisk uppgradering jämfört med inget skydd alls, och de fungerar bra för lätt användning:milda stigar, sportkörning eller att lägga till ett lager av försvar till en gatubil. De tål inte upprepade hårda stötar på det sätt som metall gör, så de är bättre lämpade för körning intill trottoaren än för allvarlig terrängkörning.
Vissa fordon kommer med kosmetiska glidplåtar som ser ut som en del men som inte erbjuder något riktigt skydd. Dessa är dekorativa paneler som lagts till för att ge din lastbil eller SUV ett off-road-utseende. Innan du antar att ditt fordon är skyddat under, ta en titt eller kontrollera din instruktionsbok för att bekräfta vad du faktiskt har.
Din förarmiljö är den tydligaste avgörande faktorn. Skidplattor är viktiga för terrängentusiaster och personer som arbetar på rivnings- eller byggarbetsplatser, där underredet kan ta emot slag från trasig betong, stenar, timmerrester och nedfallna stockar. De är också en smart investering om du bor i ett område med grova, dåligt underhållna vägar eller ofta stöter på grus, gropar och ojämn trottoar.
Inte ens stadsförare är helt ur hänga. Fordon med låg frigång bottnar på branta uppfarter och parkeringsramper. Stänkskydd, de lättare kusinerna till äkta glidplåtar, erbjuder ett visst försvar mot vägsalt och mindre skräp på asfalterade gator, men de är inte klassade för påverkan som en stål- eller aluminiumplåt är.
Om dina rutter är väl underhållna och du sällan stöter på något grövre än ett farthinder är en slirplatta bra att ha men inte akut. Om något av följande beskriver dig är det värt att ta på allvar:
En kvalitetsslipplatta kostar från cirka 150 USD till 1 000 USD eller mer beroende på material, täckning och ditt fordon. Att byta ut ett sprucket oljetråg, ett skadat växellåda eller en punkterad bränsletank kan kosta flera gånger så mycket, och det är innan bogseringsavgifter och stilleståndsfaktorer inräknas. Det finns också en återförsäljningsvinkel:köpare ser ofta metallunderredesskydd som bevis på att fordonets kritiska komponenter inte har tagit stryk, vilket kan stödja ett starkare andrahandsvärde.
En glidplatta är inte hårdvara. Efter en betydande terrängkörning eller hård kollision, inspektera den för djupa bucklor som minskar markfrigången, sprickor, korrosion runt monteringspunkterna och lösa eller saknade bultar. En platta som har förskjutits ur läge skyddar inte komponenterna som den ska täcka och kan störa andra delar av drivlinan.
Håll den ren genom att ta bort ansamlad lera, salt och skräp. Applicera en rostskyddsbeläggning på stålplåtar om du kör i våta eller salta förhållanden. Mindre bucklor på stål- eller aluminiumplåtar kan ibland rätas ut, men om en plåt är genomsprucken eller kraftigt böjd är det rätt att byta ut den snabbt. En skadad platta är bättre än ingen platta, men den är inte en ersättning för en som är intakt och ordentligt säkrad.
Vad är en glidplatta på en bil , och är det samma sak som ett stänkskydd? Nej. Ett stänkskydd eller nedre motorkåpa är en lätt plastpanel som skyddar mot vatten, salt och mindre vägskräp på asfalterade ytor. En äkta glidplatta är en tyngre, slagklassad sköld, vanligtvis stål eller aluminium, designad för att absorbera slag från stenar, stockar och ojämn terräng. De ser likadana ut men tjänar olika syften.
Kan jag installera en glidplatta själv? Många bultade glidplattor är designade för gör-det-själv-installation med grundläggande handverktyg, en golvdomkraft och domkrafter. Mer komplexa kit, eller de som kräver ramändringar, hanteras bättre av en butik.
Kommer en glidplatta att påverka mitt fordons markfrigång? Det lägger till en liten mängd material under ramen, så ja, marginellt. Kontrollera skyltens mått mot ditt fordons utrymme innan du köper, särskilt om du springer i trång terräng där varje tum spelar roll.
Kommer en glidplatta att skada mitt fordons bränsleekonomi? En tung stålplåt kan lägga till märkbar vikt, vilket kan påverka bränsleekonomin något. Aluminium och kompositplattor har en mycket mindre påverkan. För de flesta förare som behöver skyddet är avvägningen värt det.
Förhindrar en glidplatta ramskador? Nej. En glidplatta skyddar utsatta komponenter under fordonet, men den är inte utformad för att förhindra ramskador från en betydande kollision. Se det som pansar för de delar som hänger lågt, inte strukturell förstärkning för chassit.
Hur vet jag om mitt fordon redan har en? Kolla under ditt fordon eller se din instruktionsbok. Många lastbilar och stadsjeepar kommer med fabriksunderredespaneler, men bekräfta om de är äkta slagklassade plåtar eller lättare plastskydd. Om du är osäker kan en snabb titt med en ficklampa vanligtvis berätta vad du arbetar med.
Oavsett om du utrustar en trailrigg eller bara vill ha sinnesfrid på tuffa vägar, har CarParts.com slirplåtar för ett brett utbud av fordon i stål, aluminium och komposit. Bläddra efter ditt fordons år, märke och modell för att hitta kompatibla alternativ och rätt täckningsnivå för hur du kör. Vårt team är här för att hjälpa dig hitta den bästa passformen för din installation.
All information som tillhandahålls på denna webbplats är endast i informationssyfte och är inte avsedd att ersätta konsultation med en professionell mekaniker. Informationens riktighet och aktualitet kan ändras från tidpunkten för publicering.
