* Oerfarenhet: Yngre förare har helt enkelt inte haft så mycket tid bakom ratten för att utveckla de färdigheter och det omdöme som behövs för att hantera olika körsituationer säkert. Denna brist på erfarenhet leder till en större risk för olyckor.
* Högre frekvens av risktagande: Unga förare är statistiskt sett mer benägna att ägna sig åt riskfyllda körbeteenden, såsom fortkörning, körning under påverkan av alkohol eller droger och distraherad körning (sms:a medan du kör). Dessa beteenden ökar avsevärt sannolikheten för olyckor och försäkringskrav.
* Högre olycksfrekvens: Försäkringsbolag förlitar sig på försäkringstekniska uppgifter – statistisk analys av olycksfallsfrekvensen – för att fastställa premier. Uppgifterna visar genomgående att yngre förare har en signifikant högre olycksfrekvens per körd mil jämfört med äldre förare.
* Högre svårighetsgrad av olyckor: Även om det inte alltid är fallet, när unga förare *gör* råkar ut för olyckor, tenderar de att vara mer allvarliga på grund av ovan nämnda risktagande beteenden. Detta leder till högre reparationskostnader och medicinska räkningar, vilket ökar försäkringsutbetalningen.
* Fordonsval: Unga förare väljer ibland fordon med högre prestanda som är dyrare att försäkra på grund av deras högre reparationskostnader och risk för större skada vid en olycka.
Kort sagt, försäkringsbolag prissätter försäkringar utifrån risk. Den högre risken förknippad med yngre förare leder direkt till högre premier. När förare åldras och får erfarenhet minskar deras olycksfrekvens vanligtvis, vilket leder till lägre försäkringskostnader.
